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氫能汽車
該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景，詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本，全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：663
燃料電池
近年來，氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組，也成為了各大科研院校和企業研究發展的熱點。論文以氫燃料電池測試為應... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：612
氫能汽車
近年來，隨著全球社會經濟的飛速發展，能源消耗速度與需求不斷攀升，以煤炭、石油、天然氣為主體的傳統化石能源可動用儲量銳減，開采難度與成本陡升，同時化石能... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：671
其他
氫燃料內燃機最早的研究可以追溯到20世紀30年代末，自20世紀70年代以來，氫內燃機逐步在汽車工業中得到重視。包括寶馬、大眾、馬自達、曼等在內的汽車公司將氫燃... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：757
近年來，“大功率”成為國內燃料電池發展的關鍵詞之一，功率躍升帶來的散熱問題引發行業關注。當前國內燃料電池企業的大功率產品進展如何？行業初期發展大功率是... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：632
燃料電池
國內綠氫產業前景無限，發展較為成熟的堿性電解水（AWE）技術的關鍵性能指標以及材料升級需求迫切，上海莒納新材料科技有限公司（下稱“莒納科技”）的JA系列堿... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：644
制氫
氫能具有燃燒熱焓高、零碳排放的優點，滿足未來綠色新能源的需求，契合全球碳中和的發展理念。通過電解水的方式制備綠色氫能（HE... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：590
燃料電池
“燃料電池水含量的在線識別方法，成為提高燃料電池系統可靠性和耐久性的核心技術。”律致新能源技術總監鄧延斌在2022高工氫電年會上表示，系統50%以上的故障與... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：621
儲氫
一組研究人員已經確定了一種影響常見固態氫材料性能的關鍵障礙，他們發現的細節發表在《Journal of Materials Chemistry A》上。... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：676
其他
1月12日，莒納科技于其成都工廠舉辦產品發布會，宣布其首款堿液電極JA系列正式量產下線，電流密度最高可達11900A/m2，并在現場與寶瀛氣體、中電豐業、國富氫能... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：922
隨著氫能重卡等應用場景的興起，燃料電池系統開始向200kW以上跨越，大功率燃料電池系統開發的背后需要突破哪些挑戰？從設計、開發到場景應用又該注意哪些問題？... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：611
液氫技術是全球公認的可大規模獲得超純氫的先進技術。... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：688
2022年12月30日，由高工氫電董事長張小飛博士主持，昇輝新能源董事長張毅、鴻基創能副董事長兼首席技術官葉思宇院士、雄韜氫瑞銷... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：627
近日，東方電氣公司自主研發的OLAS270A燃料電池系統通過國家強檢認證，各項參數指標均達到行業領先水平，其中系統額定功率達270... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：635
多年來，隨著包頭稀土高新區引進的燕山大學韓樹民教授團隊在新型稀土儲氫材料研究中獲得重大突破，特別是有關合金特殊超點陣結構... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：656
隆冬時節，內蒙古華電達茂旗20萬千瓦新能源制氫示范工程項目的土建施工正在如火如荼地進行。負責建設的，是中國華電科工集團有限... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：671
氫能汽車
氫燃料電池汽車網 在國家高質量發展戰略的推動下，我國氫能產業持續穩定增長，氫燃料電池汽車的發展呈現積極態勢。戈爾公司（W. L. Gore & Associates）作為氫... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：637
制氫
吉電大安綠氨項目，他們的測算是“按照2018-2022五年均價3520計算，資本金內部收益率4.57%”。... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：547
其他
新研氫能研發團隊已經實現了金屬板電堆-40℃無輔助熱源條件下的啟動，啟動時間小于30s，且啟動后電堆性能沒有明顯衰減，意味著在燃料電池堆低溫啟動技術方面，新... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：692
燃料電池
通過降低成本并提高大規模生產氫燃料電池的效率，中國的創新者正在引領一場氫革命。《推動氫燃料電池走向主流》[Nature]近日，專... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：575
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