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    “技術(shù)應(yīng)用”中搜索“氫能”結(jié)果

    燃料電池系統(tǒng)“狂奔”200+kW

    一系列消息表明,燃料電池系統(tǒng)功率正在向200+kW狂奔中。...    「詳情」

    2022-09-21閱讀量:571

    燃料電池設(shè)計開發(fā)關(guān)鍵技術(shù) 燃料電池

    燃料電池設(shè)計開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

    目前,影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外,燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池...    「詳情」

    2022-09-21閱讀量:594

    投資百億!年產(chǎn)300套加氫站裝備!厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園開工 加氫

    投資百億!年產(chǎn)300套加氫站裝備!厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園開工

    近日,厚普股份消息顯示,厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目開工奠基。該產(chǎn)業(yè)園預計總投資100億元,旨在西南地區(qū)打造一個國際領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集圈和氫能應(yīng)用生態(tài)圈。...    「詳情」

    2022-06-21閱讀量:521

    一文詳解現(xiàn)有制氫方式有哪些? 制氫

    一文詳解現(xiàn)有制氫方式有哪些?

    隨著氫能技術(shù)的發(fā)展,海水制氫、垃圾制氫、太陽能制氫等各類制氫方式不斷出現(xiàn),本文就盤點一下當前市場主流的幾類制氫方式,包括化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫、...    「詳情」

    2022-05-30閱讀量:927

    安全可靠——氫氣充裝環(huán)節(jié)的安全之道是什么? 儲氫

    安全可靠——氫氣充裝環(huán)節(jié)的安全之道是什么?

    隨著雙碳目標的提出,我國氫能產(chǎn)業(yè)也進入加速推進階段。在氫能產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展的同時,更需要客觀、科學地認知氫能應(yīng)用。...    「詳情」

    2022-05-26閱讀量:636

    氫燃料電池金屬雙極板生產(chǎn)流程及廠商匯總 其他

    氫燃料電池金屬雙極板生產(chǎn)流程及廠商匯總

    雙極板是燃料電池的重要組件,是電堆質(zhì)量的主要構(gòu)成部分(80%,質(zhì)量分數(shù))。在燃料電池運行中發(fā)揮著不可或缺的作用——導電、導氣與導熱,需要具備良好的導電性...    「詳情」

    2022-05-24閱讀量:711

    燃料電池“心臟”升級,針對多場景應(yīng)用 燃料電池

    燃料電池“心臟”升級,針對多場景應(yīng)用

    5月19日,深圳市雄韜電源科技股份有限公司旗下子公司雄韜氫瑞對外推出自主研發(fā)的W1.0金屬板電堆新品。這個外形尺寸與一臺電腦機箱類似的電堆峰值體積功率密度達...    「詳情」

    2022-05-20閱讀量:597

    【干貨】氫燃料電池重卡技術(shù)發(fā)展分析 其他

    【干貨】氫燃料電池重卡技術(shù)發(fā)展分析

    燃料電池卡車是新能源車的一個分類,被認為是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一,在轎車和客車上技術(shù)已經(jīng)很成熟,但在重型商用車上國內(nèi)外現(xiàn)今都無批量出售,...    「詳情」

    2022-05-18閱讀量:665

    國內(nèi)首創(chuàng)8.3MW純氨燃燒器在300MW火電機組點火成功 其他

    國內(nèi)首創(chuàng)8.3MW純氨燃燒器在300MW火電機組點火成功

    4月27日,由合肥綜合性國家科學中心能源研究院(以下簡稱“能源研究院”)與皖能集團合作研制、國內(nèi)首創(chuàng)的8.3MW純氨燃燒器在皖能股份銅陵發(fā)電有限公司300MW火電...    「詳情」

    2022-04-29閱讀量:645

    輸氫能力一萬標方每小時!5.7公里的純氫管道正式開工 運氫

    氫能力一萬標方每小時!5.7公里的純氫管道正式開工

    4月22日上午,玉門油田輸氫管道工程開工儀式在油田煉油化工總廠加氫站舉行,標志著甘肅省第一條中長距離純氫管道正式開工。酒泉市委書記王立奇下達開工令,公司...    「詳情」

    2022-04-25閱讀量:589

    氨能帶火了甲醇?氫能存儲出現(xiàn)多條技術(shù)路線競爭 儲氫

    氨能帶火了甲醇?氫能存儲出現(xiàn)多條技術(shù)路線競爭

    甲醇作為一種低碳清潔的替代能源,一直不減。吉利汽車就先后開發(fā)了多款甲醇動力、14款甲醇乘用車和2款商用車,擁有核心專利近百項。此外,燃料電池也存在直接將...    「詳情」

    2022-04-22閱讀量:665

    氫燃料電池金屬雙極板生產(chǎn)流程及廠商匯總 燃料電池

    氫燃料電池金屬雙極板生產(chǎn)流程及廠商匯總

    燃料電池主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、空氣擴散層和雙極板組成。雙極板作為燃料電池的核心部件,在燃料電池中,起到了膜電極結(jié)構(gòu)支撐、分隔氫氣和氧氣、收集電子...    「詳情」

    2022-04-19閱讀量:842

    海水制氫到底難在哪兒? 制氫

    海水制氫到底難在哪兒?

    水是一種充足的自然資源,其約占地球表面的71%。其中,海水占地球全部水量的96.5%,與淡水不同,其成分非常復雜,涉及的化學物質(zhì)及元素有92種。海水中所含有的大...    「詳情」

    2022-04-14閱讀量:604

    30萬噸電解水制綠氫!全球首個碳中和的氫能冶金化工綜合示范項目簽約 冶金

    30萬噸電解水制綠氫!全球首個碳中和的氫能冶金化工綜合示范項目簽約

    4月7日,國際氫能冶金化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)新能源制氫聯(lián)產(chǎn)無碳燃料項目簽約儀式在內(nèi)蒙古包頭九原工業(yè)園區(qū)舉行。在明拓集團有限公司董事長陶靜、總經(jīng)理陶旭和華陸公司總...    「詳情」

    2022-04-13閱讀量:507

    隆基氫能3臺套1000Nm3/h電解水制氫設(shè)備啟運發(fā)貨 制氫

    隆基氫能3臺套1000Nm3/h電解水制氫設(shè)備啟運發(fā)貨

    4月12日,隆基氫能3臺套1000Nm3/h的電解水制氫設(shè)備順利啟運發(fā)貨。該裝備采用全球領(lǐng)先的堿性電解水制氫技術(shù),即將發(fā)至西部某項目現(xiàn)場。...    「詳情」

    2022-04-13閱讀量:591

    氫燃料電池發(fā)動機型式試驗之三——振動測試

    振動測試是衡量燃料電池系統(tǒng)安全性、可靠性和耐久性的重要測試方法,通過振動測試能夠有效檢測出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計缺陷,進而為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、提升產(chǎn)品性能,提...    「詳情」

    2022-04-11閱讀量:659

    質(zhì)子交換膜、膜電極各20000㎡/年、燃料電池動力系統(tǒng)2000臺套/年 其他

    質(zhì)子交換膜、膜電極各20000㎡/年、燃料電池動力系統(tǒng)2000臺套/年

    摘要:控股子公司中能元雋主營氫燃料電池動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。目前處于研發(fā)試制階段,尚未批量生產(chǎn)。募投項目“氫燃料電池智能制造建設(shè)項目”完...    「詳情」

    2022-04-08閱讀量:667

    2022年實現(xiàn)日供氫2.8萬kg、氫站30座!山東構(gòu)建城際交通氫能加注網(wǎng) 加氫

    2022年實現(xiàn)日供氫2.8萬kg、氫站30座!山東構(gòu)建城際交通氫能加注網(wǎng)

    4月6日,山東省人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“十大創(chuàng)新”“十強產(chǎn)業(yè)”“十大擴需求”2022年行動計劃的通知》。...    「詳情」

    2022-04-07閱讀量:687

    燃料電池關(guān)鍵材料——超薄石墨雙極板 燃料電池

    燃料電池關(guān)鍵材料——超薄石墨雙極板

    在燃料電池核心部件國產(chǎn)化進程中,石墨雙極板是突破最快的核心部件之一。國產(chǎn)石墨雙極板已經(jīng)擁有優(yōu)異的性能及廣泛的實際應(yīng)用。...    「詳情」

    2022-04-07閱讀量:584

    【干貨】車用燃料電池膜電極制備方法簡介 燃料電池

    【干貨】車用燃料電池膜電極制備方法簡介

    目前,質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)的產(chǎn)業(yè)化進程仍然面臨著成本高、壽命短等問題。催化劑層鉑的利用率低、成本高是燃料電...    「詳情」

    2022-04-07閱讀量:624

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