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隨著“3060”目標的提出,氫能產業在我國快速鋪開,氫能儲運在氫能產業中占據著重要地位。有報道稱,儲運環節的成本約占氫氣總成本的30%-40%。儲氫成本高是限制... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:596
材料是一個產業發展的根基,對于正處在初級發展階段的我國燃料電池產業來說更是如此。在經歷了多年的發展之后,我國燃料電池產業... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:480
隨著3060目標的提出,氫能產業在我國快速鋪開,氫能儲運在氫能產業中占據著重要地位。有報道稱,儲運環節的成本約占氫氣總成本的... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:686
Q1:氫是什么?A:氫氣,化學式為H2,分子量為2.01588,常溫常壓下,是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體... 「詳情」
2023-06-20閱讀量:604
6月18日,宏澤(江蘇)科技股份有限公司(以下簡稱“宏澤科技”)舉行水制氫電解槽產品發布暨下線儀式。... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:589
新技術,批量公開近日,豐田汽車(以下,豐田)面向媒體,公開舉辦了一場技術說明會。就新經營體制提出的實現電動化、智能化、多... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:591
連日來,河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程,實現安全順利連續生產綠色DRI產品。目前,DRI產品金屬化率達到94%,關鍵指標完全達... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:1331
6月17日,一派氫能與圓速蒙泰簽署了《氫能商用車開發推廣戰略合作協議》,雙方合作生產銷售的目標是在三年內生產銷售1000輛氫電... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:578
2023年5月30日,珠海市政府印發了《珠海市碳達峰實施方案的通知》。... 「詳情」
2023-06-19閱讀量:633
2023-06-19閱讀量:515
豐田的氫燃料電池工作溫度為90℃,我們一般理解工作溫度極限是100℃,但是豐田又在搞120℃?針對這個問題,本文從以下四個方面對燃料電池效率、功率與溫度之間的... 「詳情」
2023-06-16閱讀量:534
摘要:制氫是建立氫能產業鏈的根基,新能源制綠氫規模化部署將打開氫能產業鏈新局面,使氫能產業從示范向商業化邁進。化石能源制氫為目前主流制氫技術,具有規模... 「詳情」
2023-06-16閱讀量:551
隨著日益增長的低碳減排需求,氫的綠色制取技術受到廣泛重視,利用可再生能源進行電解水制氫是目前眾多氫氣來源方案中碳排放最低的工藝。氫氣在儲能、化工、冶金... 「詳情」
2023-06-15閱讀量:588
近日,武漢氫能與燃料電池產業技術研究院有限公司的專利——“一種膜電極、燃料電池氣體擴散層及其制備方法”成功取得國際專利證書,這是公司首次在國際專利(巴... 「詳情」
2023-06-14閱讀量:638
巴拉德動力系統公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其計劃大幅降低下一代石墨雙極板的成本和提高規模化產能,包括引入顛覆性制造技術。... 「詳情」
2023-06-14閱讀量:710
6月10日,北京中科富海低溫科技有限公司(簡稱“中科富海”)首套具有自主知識產權的國產化1.5TPD氫液化裝置在安徽阜陽完成各項性能測試,連續穩定生產出合格液... 「詳情」
2023-06-13閱讀量:631
6月8日,廣東佛燃科技有限公司(以下簡稱“佛燃科技”)和佛山市南海中南機械有限公司(以下簡稱“中南機械”)聯合制造基地生產的首批大型氫能隔膜壓縮機在江門... 「詳情」
2023-06-13閱讀量:429
膜電極是質子交換膜燃料電池最核心的部件,其性能、壽命及成本直接關系到燃料電池能否快速商業化,改良漿料配方、優化涂布工藝是降低膜電極成本、提高膜電極穩定... 「詳情」
2023-06-09閱讀量:554
近日,由TC31(全國氣瓶標準化技術委員會)歸口,TC31SC8(全國氣瓶標準化技術委員會車用高壓燃料氣瓶分會)執行的國家標準《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞... 「詳情」
2023-06-08閱讀量:854
氫是易燃易爆氣體,高壓氣態儲氫充放速度快、常溫可操作,但需要配備高強度耐壓容器。氫氣原子直徑只有0.982nm,在金屬材料中可能會滲透或使金屬變質產生氫脆現... 「詳情」
2023-06-07閱讀量:866
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