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    佛山市南海區氫能產業發展規劃(2020-2035年)

    2022-03-17 來源:佛山市人民政府 瀏覽數:924

    日前,《佛山市南海區氫能產業發展規劃(2020-2035年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布,明確提出實施“標準引領、核心帶動、品牌助力”發展戰略,把握粵港澳大灣區發展機遇,推進氫能燃料電池關鍵技術突破和重大裝備國產化進程,將南海區打造成中國氫能產業商業化創新發展引領區。

       廣東佛山南海區,作為我國氫能產業發展的一個重要基地,將迎來新一輪高速發展機遇。日前,《佛山市南海區氫能產業發展規劃(2020-2035年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布,明確提出實施“標準引領、核心帶動、品牌助力”發展戰略,把握粵港澳大灣區發展機遇,推進氫能燃料電池關鍵技術突破和重大裝備國產化進程,將南海區打造成中國氫能產業商業化創新發展引領區。
      
      近年來,南海區氫能產業呈現良好發展勢頭,政策體系逐漸成形,產業集聚效應顯著,基礎設施不斷完善。愛德曼、泰羅斯、廣順新能源、海德利森、攀業氫能源等近30家氫能企業,產業核心項目計劃投資合共約200億元,全部達產后預計形成年產值千億元的產業集群。其中在2017-2019年,集中引進了一批優質的產業鏈核心重點項目,包括重塑科技氫能產業基地項目、愛德曼氫燃料電池生產項目、海德利森加氫設施及核心部件國產化項目、廣東攀業風冷燃料電池電堆研發生產項目、北京藍圖加氫站工程設計施工項目等。
      
      近年來,南海圍繞科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”,大膽探索,建立了國內首個加氫站審批、建設、驗收流程,建成了國內首座商業化加氫站。根據相關規劃,到2022年,南海將建成22座加氫站。
      
      當然,南海區氫能產業發展仍面臨著在技術水平和成果轉化、產業鏈布局、氫源供應體系、土地資源方面等方面的問題。基于此,此次《規劃》科學研判南海區氫能發展基礎和發展環境,結合國家、廣東省以及佛山市戰略部署,尤其是2019年10月李克強總理在國家能源委員會會議上指出的“加快能源開發利用關鍵技術和重大裝備攻關,探索先進儲能、氫能等商業化路徑,依托互聯網發展能源新產業新業態新模式”的有關精神,提出“打造中國氫能產業商業化創新發展引領區”,探索氫能商業化路徑,制定指導思想、發展戰略、發展目標和相關對策,明確構建氫能商業化應用的支撐體系,健全南海區氫能產業鏈,培育氫能產業體系,實現氫能產業持續向好發展。
      
      南海區氫能產業將實施“標準引領、核心帶動、品牌助力”發展戰略。以創建國家技術標準創新基地(氫能)為契機,依托IAHE-CSD秘書處、ISO/TC197聯絡處、佛山綠色發展創新研究院和廣東省特種設備檢測研究院的技術力量,占領氫能標準制定的高地,引領氫能產業發展;以仙湖氫谷為核心,推進“一湖一城三園區”建設,致力打造國際知名的自主氫能技術先行地、高端氫能產業集聚區和先進氫能社會示范區,帶動南海區氫能產業商業化發展進程;以UNDP氫能大會為抓手,打造中國乃至國際頂級的氫能產業大會和氫能燃料電池會展品牌,將氫能塑造為南海名片,營造氫能產業良好發展氛圍,助力氫能產業集聚發展。
      
      《規劃》將南海區氫能產業發展目標分為近期(2020 – 2025年)商業化創新探索階段、中期(2026 – 2030年)商業化推廣階段和遠期(2031 – 2035年)商業化應用三個階段。提出了“到2025年,氫能產業累計總產值達300億元;到2030年,氫能產業累計總產值達1000億元;到2035年,氫能產業累計總產值突破1500億元”的發展目標。
      
      《規劃》提出三項重點任務,一是在產學研支撐方面強化六大平臺建設,包括仙湖實驗室、國家技術標準創新基地(氫能)、華南氫安全促進中心、氫能檢測中心、華南新能源汽車大數據服務與管理中心、UNDP氫能經濟職業學院等。二是在產業鏈強化方面強補關鍵環節,健全氫能產業鏈條包括氫源供給、氫儲運體系、標準加氫站建設模式、燃料電池核心材料及部件、加氫設備核心閥件關鍵技術、氫燃料電池汽車整車設計與制造水平等。三是在商業化應用方面構建多樣化應用場景,在交通服務領域、發電備電領域、氫農業、氫生活領域等進行推廣應用。
      
      同時,《規劃》也提出要從機制保障、政策保障、資金保障、人才保障、安全保障、宣傳保障方面提出建議方向,構建完善保障體系,為南海區氫能產業發展保駕護航。

    標簽:

    氫能產業
    閱讀上文 >> 關于印發成都市支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策的通知
    閱讀下文 >> 佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(修訂)

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