在新能源汽車領(lǐng)域，吉利再次邁出重要一步。近日，吉利創(chuàng)新中心碳倉團(tuán)隊(duì)聯(lián)合商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司，對(duì)搭載了吉利碳倉的碳中和甲醇重卡進(jìn)行了實(shí)際道路測(cè)試，旨在驗(yàn)證吉利碳捕集技術(shù)對(duì)本次甲醇重卡尾氣中二氧化碳的吸附效果。測(cè)試結(jié)果令人振奮，吉利碳倉二氧化碳的吸附效率高達(dá)99.99%，標(biāo)志著甲醇重卡近零排放時(shí)代的到來。

測(cè)試過程嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

本次測(cè)試于2024年7月8日在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司附近及周邊高速道路進(jìn)行。為了確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)按照GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》中實(shí)際道路行駛測(cè)量方法進(jìn)行。測(cè)試團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛安裝了模擬貨箱以進(jìn)行負(fù)荷加載，用以模擬實(shí)際車輛使用中的載重。同時(shí)，在樣車碳倉前、碳倉后兩處分別連接了兩套測(cè)試設(shè)備，對(duì)尾氣進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。

碳倉前/后采樣位置 

數(shù)據(jù)揭示卓越性能

 試驗(yàn)采用PEMS設(shè)備對(duì)車輛在實(shí)際道路條件下的污染物濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與記錄。測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了180公里。根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)計(jì)算，測(cè)試期間碳倉前的二氧化碳排放總量為118.67公斤，而碳倉后的二氧化碳排放總量?jī)H為0.0085公斤。這一數(shù)據(jù)充分證明了吉利碳倉技術(shù)對(duì)二氧化碳的卓越吸附能力，吸附效率高達(dá)99.99%。

測(cè)試路線及里程

技術(shù)革新助力“雙碳”戰(zhàn)略

吉利創(chuàng)新中心研制了車載二氧化碳捕集系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“吉利碳倉”），致力于將車輛排放的二氧化碳實(shí)時(shí)捕捉下來，經(jīng)回收后循環(huán)利用，通過吉利的二氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠色低碳甲醇，供給甲醇汽車循環(huán)使用，從而實(shí)現(xiàn)二氧化碳的循環(huán)使用及汽車的近零排放。該技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化對(duì)于豐富我國(guó)的新能源車輛技術(shù)路線和實(shí)現(xiàn)我國(guó)的雙碳戰(zhàn)略具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

據(jù)測(cè)算，一輛甲醇重卡一年可以捕集二氧化碳約120噸，通過加氫合成可以生產(chǎn)87噸甲醇進(jìn)行循環(huán)利用。這一技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化不僅豐富了我國(guó)的新能源車輛技術(shù)路線，還對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)的“雙碳”戰(zhàn)略具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

吉利碳倉技術(shù)的成功測(cè)試和應(yīng)用，標(biāo)志著甲醇重卡在實(shí)現(xiàn)近零排放方面邁出了重要一步。這一技術(shù)創(chuàng)新不僅為吉利創(chuàng)新中心的發(fā)展注入了新的活力，也為我國(guó)乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的思路和方向。我們期待吉利碳倉技術(shù)能夠在未來得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為人類的綠色出行和地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。