綠色甲醇獲專項(xiàng)資金支持

10月14日，國(guó)家發(fā)展改革委正式印發(fā)《節(jié)能降碳中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理辦法》，明確提出支持綠色甲醇和可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)項(xiàng)目，為綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

《辦法》明確指出，在低碳零碳負(fù)碳示范項(xiàng)目類別中，支持綠色甲醇和可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)項(xiàng)目，并支持規(guī)模化碳捕集利用與封存（CCUS）項(xiàng)目建設(shè)。這一直接點(diǎn)名，為綠色甲醇產(chǎn)業(yè)提供了明確的政策支持和資金保障。這將顯著降低項(xiàng)目投資壓力，提升企業(yè)參與積極性。

綠色甲醇市場(chǎng)前景廣闊

綠色甲醇是以農(nóng)林廢棄物等生物質(zhì)、生物基二氧化碳、可再生能源制氫、沼氣等為原料，通過氣化、加氫、催化合成等工藝生產(chǎn)的甲醇。作為傳統(tǒng)燃料的綠色替代品，它在航空和航運(yùn)領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。

亞聯(lián)發(fā)展新機(jī)遇

亞聯(lián)氫能長(zhǎng)期深耕氫能及衍生領(lǐng)域，通過“綠電+綠氫+綠色化工”一體化模式，推動(dòng)甲醇生產(chǎn)從“灰”到“綠”的跨越。

生物質(zhì)沼氣制合成氣模塊化裝置by亞聯(lián)氫能

此套裝置采用生物質(zhì)沼氣直接水蒸氣重整制合成氣，利用生物質(zhì)沼氣獨(dú)有的綠色碳源，并耦合可再生能源電解水制氫，生產(chǎn)的綠色甲醇可廣泛應(yīng)用于交通、航運(yùn)及化工原料領(lǐng)域，全生命周期碳排放顯著降低。此次政策對(duì)低碳示范項(xiàng)目的傾斜，將進(jìn)一步強(qiáng)化亞聯(lián)氫能在綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)領(lǐng)先地位。

On Oct 14, China’s NDRC rolled out rules backing green methanol and SAF—supercharging the sector. They fund these + large-scale CCUS via low-carbon demos, giving clear policy/financial support to cut investment costs and drive participation.

Green methanol—made from biomass (agroforestry waste), biogenic CO?, green H?, or biogas—fuels aviation/shipping with zero fossil inputs.

Ally Hydrogen Energy (focused on hydrogen) is turning methanol “gray”→“green” via an integrated green electricity/hydrogen/chemicals model.

It uses biomass biogas reforming for syngas, leveraging biogas’ green carbon + pairing with renewable H?. The result: green methanol for transport/feedstocks, with far lower lifecycle emissions.

This policy focus on low-carbon demos will cement its tech lead in the green methanol value chain.