近日，由福大紫金氫能科技公司打造的全國首艘氨氫內(nèi)燃機增程混動動力船舶在福建省福安市近海順利完成試航，標志著氨氫動力技術在船舶領域的應用實現(xiàn)全新突破，為我國近海電動船舶零碳化發(fā)展提供了全新技術路徑。

本次試航船舶采用氨氫內(nèi)燃機增程混動技術路線，核心裝備為福大紫金氫能自主開發(fā)的氨內(nèi)燃機增程器。該裝備創(chuàng)新性耦合傳統(tǒng)內(nèi)燃機與自主研發(fā)的氨分解反應器，成功攻克氨發(fā)動機著火困難的行業(yè)關鍵難題。

與傳統(tǒng)燃油船舶相比，該混動系統(tǒng)在動力響應速度、工況適應性和成本控制上均具備顯著優(yōu)勢。該系統(tǒng)大幅擴大船舶工況運行范圍，既能適配近海航行的低速巡航需求，也能滿足突發(fā)作業(yè)的動力輸出要求，實現(xiàn)氨燃料的高效轉(zhuǎn)化與穩(wěn)定供能。與傳統(tǒng)燃油船舶相比，其運營成本降低45%，碳排放降幅超99%；相較于純電動船舶，購置成本降低30%，續(xù)航里程達到同級別純電船舶的4倍。

在“雙碳”戰(zhàn)略引領下，我國近海航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型需求日益迫切。此次氨氫內(nèi)燃機增程混動船舶的成功試航，為我國近海執(zhí)法船、漁業(yè)作業(yè)船、短途運輸船等主流船型提供了零碳動力解決方案。

福大紫金氫能此次的成功試航，是繼氨氫燃料電池動力環(huán)保船首航告捷后的又一行業(yè)重磅突破，標志著企業(yè)在氨氫動力技術路線上實現(xiàn)雙軌并行的階段性成果。未來，福大紫金氫能將以此次試航為重要依托，進一步優(yōu)化氨氫內(nèi)燃機增程混動系統(tǒng)的能效與可靠性，拓展技術在中大型近海作業(yè)船、運輸船等場景的適配應用，持續(xù)為我國近海零碳船舶產(chǎn)業(yè)集群注入核心動能，助力氨氫能源成為推動航運業(yè)零碳化轉(zhuǎn)型的關鍵驅(qū)動力。