國際領先！新源動力自主研發燃料電池電堆實現-40℃低溫無輔助啟動

2022年12月23日，由中國汽車工程學會主辦，國際汽車工程科技戰略創新研究院、成都市綠色智能網聯汽車產業生態圈聯盟承辦的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》2022年度評估成果發布會圓滿落幕。本次發布會全程通過線上直播的方式進行，中國汽車工程學會副秘書長、國汽戰略院執行院長侯福深為發布會致辭。侯福深副秘書長指出，當前汽車產業正處于百年未遇的大變革時代，產業技術體系面臨結構性重塑，持續開展技術路線圖深化研究與評估工作，立足我國汽車產業技術發展現狀，洞察產業科技創新動向，跟蹤研究國內技術進展情況，對推動我國汽車產業的高質量發展具有重要意義。

12月23日上午，氫燃料電池汽車領域技術路線圖評估成果發布會由國汽戰略院氫能與燃料電池研究中心主任張博主持。國汽戰略院氫能與燃料電池汽車研究中心研究員任英杰發布了氫燃料電池汽車領域技術路線圖評估成果，圍繞燃料電池汽車領域技術體系、2022年度趨勢與動向、技術路線圖目標進展評估、標志性進展及技術發展面臨的挑戰和建議五方面進行解讀。據悉，本年度燃料電池汽車標志性技術共收到12家22項技術，從中評選出6項標志性技術，新源動力自主研發的燃料電池電堆實現-40℃低溫無輔助啟動，達到國際領先水平，成為2022年路線圖評估標志性進展技術之一。

發布會上，新源動力電堆開發部部長孫昕分享了《燃料電池堆低溫啟動技術》的主題演講，通過技術背景、低溫啟動技術原理解析、技術先進性、技術成果和技術應用范圍等方面做了詳盡的解讀。她表示，低溫啟動的成敗取決于生成水與產生廢熱的速度以及電池自身熱容，基于這一難題，新源動力通過適應低溫環境高可靠性燃料電池電堆技術、水含量精準控制的快速停機吹掃技術、燃料電池電堆低溫啟動技術三大方面著手，在產品的策劃和應用層面，解決技術難點，實現節能與新能源汽車技術路線圖2.0明確的關鍵技術指標。

新源動力在21年的發展歷程中，始終堅持自主研發，對產品不斷迭代開發，在電堆性能、可靠性、壽命、低溫啟動能力等方面均得到大幅提升，電堆功率從36KW到200KW，從復合雙極板電堆的-10℃低溫啟動到金屬雙極板的-40℃無輔助低溫啟動，累計申請專利599件，搭載有新源動力產品的燃料電池汽車裝車超過1100輛，在全國12個城市有搭載新源動力產品的燃料電池汽車車隊在示范運營。目前，新源動力產品已應用于乘用車、客車和貨車的動力系統，實現了“商乘并舉”的開發和應用戰略，同時還在叉車、礦卡、軌道交通、船舶、分布式發電、備用電源等領域實現了多場景應用。

未來，新源動力將在政府和社會的大力支持下，與產業生態鏈伙伴共同努力，加速技術自主創新，推進產品示范與應用雙軌發展，為促進中國特色的氫能產業高質量快速發展貢獻力量。