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    “行業資訊”中搜索“氫燃料電池”結果

    交通部《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則》即將出臺 產業政策

    交通部《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則》即將出臺

    近日經交通部批準、海事局公布,《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則》即將出臺。文件從船舶布置、輪機、電氣裝置等七個方面...    「詳情」

    2022-03-15閱讀量:769

    豐田、億華通合資燃料電池企業落戶北京 企業動態

    豐田、億華通合資燃料電池企業落戶北京

    豐田聯合中國合作伙伴加速布局國內市場。...    「詳情」

    2022-03-14閱讀量:573

    探索氫燃料電池多場景應用,四川省發布“十四五”能源規劃 產業政策

    探索氫燃料電池多場景應用,四川省發布“十四五”能源規劃

    3月3日,四川省人民政府發布《四川省“十四五”能源發展規劃》,以加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系,深化國家清潔能源示范省建設。...    「詳情」

    2022-03-09閱讀量:518

    總額1040萬元!眾宇動力將連續配套武漢氫燃料市政用車 企業動態

    總額1040萬元!眾宇動力將連續配套武漢氫燃料市政用車

    3月3日,武漢經濟技術開發區(漢南區)(下簡稱武漢經開區)發布氫燃料電池環衛車項目中標公告,武漢眾宇動力系統科技有限公司(下稱眾宇)將為該項目中標車型提...    「詳情」

    2022-03-05閱讀量:857

    上海市青浦區首批氫燃料電池叉車示范運營啟動 終端報道

    上海市青浦區首批氫燃料電池叉車示范運營啟動

    日前,上海市青浦區首批氫燃料電池叉車示范應用運儀式在綜保區舉行。此次活動標志著翼迅創能首批氫燃料電池叉車在上海市正式落地應用。...    「詳情」

    2022-03-02閱讀量:594

    最大載重達3000公斤!翼迅創能首批氫能叉車交付2月24日,由翼迅創能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯合開發的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區順利交付于上海啟攀供應鏈管理有限公司 終端報道

    最大載重達3000公斤!翼迅創能首批氫能叉車交付2月24日,由翼迅創能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯合開發的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區順利交付于上海啟攀供應鏈管理有限公司

    2月24日,由翼迅創能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯合開發的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區順利交付于上海啟攀供應鏈管理有限公司。...    「詳情」

    2022-03-01閱讀量:671

    燃料電池汽車示范應用潮起 降使用成本提速商業化進程 終端報道

    燃料電池汽車示范應用潮起 降使用成本提速商業化進程

    全國燃料電池汽車示范應用城市群已初步形成“3+2”格局。...    「詳情」

    2022-03-01閱讀量:630

    伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應用 產業政策

    伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應用

    2月27日,內蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局等6部委聯合印發《關于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書》(以下簡稱“《倡議書》”)。《倡議書》指出,伊...    「詳情」

    2022-03-01閱讀量:535

    巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 海外動態

    巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

    巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發一種新的氫燃料電池發動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:943

    尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站 海外動態

    尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站

    2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:508

    向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里 海外動態

    向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里

    當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應協議...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:803

    院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能 終端報道

    院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能

    近年來,我國軌道交通開始邁入多樣化和立體化進程。其中,低運量軌道交通作為大中運量的補充應運而生,同時憑借其擁有高靈活、低成本和建設快等優勢,可多方位服...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:642

    尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站 終端報道

    尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站

    2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:545

    向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里 終端報道

    向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里

    當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應協議...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:555

    巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 終端報道

    巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

    巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發一種新的氫燃料電池發動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:538

    氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

    氫燃料電池汽車:“從0到1到100”

    在河北張家口太子城服務區的加氫站里,氫燃料電池汽車駛入后,只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:695

    氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

    氫燃料電池汽車:“從0到1到100”

    在河北張家口太子城服務區的加氫站里,氫燃料電池汽車駛入后,只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:610

    2030年實現碳達峰 我國需要氫氣3715噸 頭條聚焦

    2030年實現碳達峰 我國需要氫氣3715噸

    與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比,北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能,同時,北京冬奧會投入的氫燃料車輛數約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚,在北京20...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:902

    上海市經信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道 產業政策

    上海市經信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道

    2月25日,上海市經信委表示,上海新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,氫燃料電池汽車會成為布局的新賽道。...    「詳情」

    2022-02-28閱讀量:577

    最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業化機會??? 頭條聚焦

    最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業化機會???

    直接判定氫燃料電池的結局:氫燃料電池,在商業層面,已經失去機會。被看作解決交通排放完美能源形式的氫燃料,卻被直接被判定出局?...    「詳情」

    2022-02-21閱讀量:920

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