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日本的氫能源燃料電池汽車產業研究始于20世紀90年代,最早由幾位豐田汽車公司的工程師依據“氫動力”原理提出一個問題:實現二氧... 「詳情」
2023-12-29閱讀量:1073
綠氫,是清潔氫的頂級形式,是制備或生產過程中全程實現零排放的氫能。如今,全球實現能源轉型面臨的主要問題有兩個:一是太陽能... 「詳情」
2023-08-14閱讀量:459
韓國市場調研機構SNE Research8月9日發布的數據顯示,今年上半年全球氫燃料電池汽車銷量同比負增長,但現代汽車市占率仍穩居全球... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:420
經濟日報金觀平指出,目前,氫能產業仍處起步階段,一些關鍵技術領域缺乏相應的標準支撐,包括前沿核心技術受限、降低研發制造成... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:450
綠氫作為最具可持續性且真正無碳的氫能生產路線,正成為全球氫能發展的焦點。然而,淡水資源緊缺將嚴重制約綠氫技術的發展。海洋... 「詳情」
2023-08-09閱讀量:545
中國汽車工業協會最新發布數據顯示,今年上半年,燃料電池汽車產銷量均達到2000輛,同比分別增長38.4%和73.5%。與此同時,上海... 「詳情」
2023-08-09閱讀量:441
從中央到地方氫能政策框架已搭建完成,內容不斷完善。當前氫能各領域產業化的領頭羊在于燃料電池汽車(FCEV),FCEV增長空間在于各地規劃的推廣數量。從各地規劃... 「詳情」
2023-08-08閱讀量:568
碳中和時代來臨,可再生能源制氫是長期發展方向展望未來的制氫路徑,可再生能源發電電解水制氫是實現綠氫的最好途徑。目前,通過... 「詳情」
2023-08-08閱讀量:449
任澤平博士在年中秀點燃希望中國經濟十大新機遇中提出:儲能、氫能、智能駕駛是三大新萬億級賽道,新技術、新產業、新商業模式蓬... 「詳情」
2023-08-08閱讀量:438
日前,歐盟規定到2030年可再生氫在工業氫需求中所占比例要達到42%,滿足歐盟配額所需的可再生氫總產量為210萬-420萬噸。為進軍歐... 「詳情」
2023-08-07閱讀量:448
氫燃料電池市場是氫能產業的重要組成部分,也是氫能在交通領域的主要應用形式。氫燃料電池汽車是利用氫燃料電池作為動力源的汽車... 「詳情」
2023-08-07閱讀量:505
在“3060”目標的引導下,國內氫能產業蓬勃發展,在東北部可再生能源豐富的地區,綠氫項目持續落地。但目前氫能產業依然面臨較好不叫賣的難題,低成本高效能的燃... 「詳情」
2023-08-04閱讀量:545
8月3日,內蒙古扎魯特旗發展和改革委員會就遠景通遼風光制氫氨醇一體化項目發布《項目備案告知書》。... 「詳情」
2023-08-04閱讀量:863
氫能是一種利用氫作為能源載體或工業原料的一種能源形式,被認為是未來能源革命的重要方向之一。氫能具有清潔低碳、可再生且隨時可用、應用廣泛等特點,對構建清... 「詳情」
2023-08-04閱讀量:577
從制氫端看,歐盟目標到2030年,年產2000萬噸綠氫,其中進口1000萬噸,內部生產1000萬噸,預計將為歐洲本土和進口廠商分別帶來的電解槽累計需求量均達90-100GW。... 「詳情」
2023-08-02閱讀量:677
7 月 26 日,在經濟觀察報舉辦的氫啟未來 聚力共贏打造中國式現代化氫能產業體系研討會上,龍蟠科技氫能事業部負責人陳曉星表示... 「詳情」
2023-08-02閱讀量:401
氫能來源廣泛、應用場景豐富,可實現電網、熱網、油氣網之間的聯通耦合,是未來二次能源體系中電能的重要補充。綠色氫能的開發與... 「詳情」
2023-07-27閱讀量:479
氫能4大應用前景氫能的開發利用是更快實現碳中和目標、保障國家能源安全、實現低碳轉型的重要途徑之一。氫能目前主要應用在能源... 「詳情」
2023-07-26閱讀量:498
氫能方案在內河船舶的綠色替代中存在優勢。2023年7月,國際海事組織船舶溫室氣體減排戰略修訂、歐盟 Maritime FuelEU 法規等陸續... 「詳情」
2023-07-26閱讀量:462
氫能是指利用氫氣作為能源或能源載體的技術,包括氫氣的制備、儲存、運輸和利用等環節。氫能被認為是一種清潔、高效、可再生的能... 「詳情」
2023-07-26閱讀量:422
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