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行業分析
2月9日，鄭州市自然資源和規劃局發布了《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃（2022-2025年）》。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：363
行業分析
2月8日，由陜西省氫能產業鏈上的兩家鏈主企業陜西旭強瑞清潔能源公司（簡稱“旭強瑞”）和維納氫能科技有限公司（簡稱“維納氫能”）合作共建的韓城-西安氫能重... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：301
其他分析
近日，河南省洛陽市人民政府發布關于印發《洛陽市“十四五”現代能源體系和碳達峰碳中和規劃》（簡稱《規劃》）的通知。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：661
自全球大力推動新能源發展以來，氫能源就是爭議的重點。有人擲重金豪賭這項技術，也有人對這項技術嗤之以鼻。近日，本田汽車在東... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：343
專家觀點
在走進經濟筑底重啟回升的2023年，企業家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅？本期，我們對話上海捷氫科技股份有限公司董... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：433
在北京市街頭，不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投氫騰燃料電池大巴，如今用于... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：328
行業分析
日前，天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應用場景，27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間；河南省安陽市也在今年1... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：338
專家觀點
據報道，寶馬計劃將未來的卡車加氫站應用于氫燃料電池乘用車加氫。在電動汽車高速發展的背景之下，寶馬仍在積極推進氫燃料汽車的... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：419
日前，天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應用場景，27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：329
印度對進口原油的依賴使其有機會規劃和發展綠色氫能，并將氫能作為該國交通運輸部門（包括商業運輸公司和航空）的零排放燃料來源... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：440
行業分析
乘聯會數據顯示，2022年中國新能源乘用車累計銷量567.4萬輛，同比增長90%。這是一個相當驚人的數字，因為，同期中國車市增長率只... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：335
碳紙（炭紙）是燃料電池氣體擴散層的主要基材，將碳纖維做成碳紙的過程也是氣體擴散層生產的核心難點之一，需滿足材料多孔可控、... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：332
行業分析
2022年中國石墨（含復合）板電堆出貨功率同比上年增長接近80%。出貨功率增長主要來自神力科技、韻量新能源、氫璞創能、雄韜氫瑞... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：296
行業分析
基于碳達峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達峰碳中和時間節點。結合氫能關鍵技術發展趨勢，對北京市碳達峰、碳中和年度... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：333
本文著重梳理了氫能源賽道的雄韜股份、億華通、普拉格、先導智能、欣銳科技、大洋電機、海馬汽車、京城股份、鴻達興業、厚普股份等10家上市公司的2022年業績快報... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：292
行業分析
2022年，我國氫氨一體化相關項目超20個，總投資額近1500億元，綠氨年產能超過260萬噸。... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：269
行業分析
近日，福布斯中國首次推出“大洪水”后的新生代獨角獸榜單。通過桌面研究與問卷調研，福布斯中國研究團隊篩選出74家中國的新晉獨角獸企業。其中國氫科技、國鴻氫... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：349
“雙碳”目標的設立，加速了我國經濟社會發展全面綠色低碳轉型的步伐。在此背景下，由可再生能源和電解水工藝制取的綠氫，既可用作清潔原料，保障工業部門的綠色... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：304
可持續發展共識已經深入到各行各業，盡管林業在某些方面是“綠色”的，但是在林業發展中卻依賴許多碳排放較高的設備，對于氫燃料電池來說，林業同樣是一項重要的... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：309
行業分析
日前，燃料電池企業掀起了一輪輪“簽約潮”，以明天氫能、清能股份、雄韜氫雄、氫藍時代、新研氫能、風氫揚、深圳國氫、雄川氫能等為代表的燃料電池企業紛紛傳來... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：338
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