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其他分析
12月30日，三一重卡完成近10億元A輪融資。氫燃料電池汽車網與《氫能裝備》針對2022年我國氫能裝備、燃料電池及氫燃料電池汽車產業的融資事件進行了統計，形成了2... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：815
行業分析
從裝機企業來看，1-11月系統裝機臺數排名前十企業為億華通、重塑集團、捷氫科技、鴻力氫動、愛德曼、國氫科技、東方氫能、濰柴動力、弗爾賽、清能股份和康明斯新... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：366
專家觀點
“2022年的中國氫電產業，疫情陰霾揮之不去、產業堵點問題阻滯實際運行、企業普遍增利困難、負重前行。”在2022高工氫電年會上，高工氫電董事長張小飛博士表示，... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：384
行業分析
2019年12月底武漢發現不明原因的肺炎病例，疫情時代自此拉開序幕，抗疫三年時光如白駒過隙匆匆而逝，2022年12月7日隨著疫情防控“新十條”的發布，中國疫情防控... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：269
海外市場
過綠電購電協議/綠證的形式進行用電量抵消，是否可以被定義為“綠色”氫？... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：612
其他分析
氫的規模儲運一直是氫能發展的一大瓶頸，找到一個經濟、高效、可行的儲運模式，是氫能當前發展的關鍵。... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：635
要問誰是行業最安全的能源，氫能通常不會被列入其中。要說氫能不能用在小型乘用車上，有人持觀望態度。要說氫能必然會成為這場能源轉型的潛力股，又沒人會反對..... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：644
其他分析
2022年可謂綠氫“起風”元年，在3月23日，國家發展改革委聯合國家能源局發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》。自此，氫能頂層設計落地，文件明確了氫的... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：612
行業分析
12月28日，中國石化在北京正式發布《中國能源展望2060》，報告提出2040年以后天然氣被電和氫能替代。無獨有偶，在近一個月前，中... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：238
行業分析
12月28日，中國石化在北京正式發布《中國能源展望2060》，這是中國石化首次公開發布能源中長期展望相關成果。研究成果顯示，我國... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：275
2022年12月29日，鴻達興業在投資者互動平臺表示，公司是我國知名的大型新材料氫能源綜合產業上市公司，形成氯堿氫能雙主業發展模... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：236
氫能關鍵之年，期待突破：2023年展望2023年，預計在政策效果合力及降本的推動下，燃料電池車銷量將實現翻番，其中重卡車型比重有... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：265
昨日，我市舉行氫能產業發展工作推進會，對未來全市氫能產業發展工作進行部署。會議強調，要積極提升用氫裝備制造能力，圍繞制氫... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：244
近日，根據中汽協發布的數據，2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。其中，燃料電池... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：292
要問誰是行業最安全的能源，氫能通常不會被列入其中。要說氫能不能用在小型乘用車上，有人持觀望態度。要說氫能必然會成為這場能... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：274
專家觀點
氫燃料電池真的是傻瓜電池嗎？特斯拉為什么不用氫燃料作為電池？特斯拉未來是否會從電池轉向氫能？特斯拉CEO馬斯克，此前曾將氫... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：462
其他分析
鋼鐵生產是溫室氣體及其它污染物排放的一個主要來源，在鐵礦石資源衰減、鋼鐵價格波動及環保壓力增大等多重因素制約下，亟需對鋼鐵生產行業進行轉型升級。而氫氣... 「詳情」
2022-12-29閱讀量：642
其他分析
燃料電池產業鏈上市公司名單... 「詳情」
2022-12-29閱讀量：545
行業分析
你以為卡塔爾世界杯只是一場簡單的世界級足球賽嗎？從能源的角度來看，各國雖然都曾積極參賽，可各自似乎都已陷入了全球化能源戰爭中。這聽起來有一些夸張，但氫... 「詳情」
2022-12-29閱讀量：259
專家觀點
站在2022歲末，看2023年，企業家作為中國經濟的重要力量，如何看待當前的中國經濟政策，對未來中國經濟有何期待？新京報記者邀請... 「詳情」
2022-12-29閱讀量：344
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