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    “市場分析”中搜索“燃料”結(jié)果

    “雙碳”目標(biāo)下的北京市氫能應(yīng)用場景研究 行業(yè)分析

    “雙碳”目標(biāo)下的北京市氫能應(yīng)用場景研究

    基于碳達(dá)峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達(dá)峰碳中和時間節(jié)點。結(jié)合氫能關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢,對北京市碳達(dá)峰、碳中和年度...    「詳情」

    2023-02-09閱讀量:333

    燃料電池在可持續(xù)林業(yè)中的作用

    可持續(xù)發(fā)展共識已經(jīng)深入到各行各業(yè),盡管林業(yè)在某些方面是“綠色”的,但是在林業(yè)發(fā)展中卻依賴許多碳排放較高的設(shè)備,對于氫燃料電池來說,林業(yè)同樣是一項重要的...    「詳情」

    2023-02-08閱讀量:308

    燃料電池企業(yè)“簽約潮”背后 行業(yè)分析

    燃料電池企業(yè)“簽約潮”背后

    日前,燃料電池企業(yè)掀起了一輪輪“簽約潮”,以明天氫能、清能股份、雄韜氫雄、氫藍(lán)時代、新研氫能、風(fēng)氫揚、深圳國氫、雄川氫能等為代表的燃料電池企業(yè)紛紛傳來...    「詳情」

    2023-02-08閱讀量:337

    “氫”風(fēng)來襲 誰能成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的“輕騎兵”?

    新能源百花齊放的時代,氫能千億風(fēng)口來襲,中國企業(yè)正在成為主力軍。...    「詳情」

    2023-02-07閱讀量:276

    一家之說:日本儲備白金太多,用研發(fā)氫燃料電池車來消耗庫存

    氫燃料電動汽車,一種最具爭議的汽車驅(qū)動技術(shù)。加氫站的建設(shè)成本太高,氫燃料的儲存和運輸成本也非常高,重點是制氫的成本也不低...    「詳情」

    2023-02-07閱讀量:393

    歐陽明高:四個10萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)將誕生!

    近日,歐陽明高院士在《中國企業(yè)家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業(yè)領(lǐng)袖年會暨第二十二屆中國企業(yè)未來之星年會上做了主旨演講。小...    「詳情」

    2023-02-07閱讀量:415

    頭部燃料電池企業(yè)搶灘布局“成渝氫走廊” 行業(yè)分析

    頭部燃料電池企業(yè)搶灘布局“成渝氫走廊”

    雖然尚未進入燃料電池汽車示范城市群名單,但成渝兩市推廣氫車的力度卻不落下風(fēng),新年伊始就已經(jīng)開足了馬力準(zhǔn)備大干一場,多家燃...    「詳情」

    2023-02-07閱讀量:284

    福大紫金10千瓦級氨氫燃料發(fā)電站在古田成功運行 行業(yè)分析

    福大紫金10千瓦級氨氫燃料發(fā)電站在古田成功運行

    1月29日,由福大紫金公司研發(fā)的10千瓦級氨氫燃料電池發(fā)電裝置,在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行,拉開公司新年序章。...    「詳情」

    2023-02-06閱讀量:293

    15億!重塑雙極板、桑萊特膜電極等項目落地麗江

    近日,以麗江市金山高新區(qū)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地項目正式開工為標(biāo)志,麗江全市上下迅速掀起重點項目建設(shè)熱潮,以新年新作風(fēng)新干勁,錨定全年目標(biāo),奮力沖刺首季開...    「詳情」

    2023-02-06閱讀量:303

    北京冬奧會氫能車退役后流向何處? 行業(yè)分析

    北京冬奧會氫能車退役后流向何處?

    冬奧會期間各國運動員及嘉賓的服務(wù)保障用車,退役后繼續(xù)為首都市民提供綠色出行服務(wù)。北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際,北汽...    「詳情」

    2023-02-06閱讀量:313

    本田氫能戰(zhàn)略傳遞出的四大信號

    2月2日,Honda(本田)就氫能源事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃舉行新聞發(fā)布會,正式對外發(fā)布?xì)淠茉词聵I(yè)戰(zhàn)略。...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:389

    GGII:2022年中國金屬板電堆出貨功率TOP10 行業(yè)分析

    GGII:2022年中國金屬板電堆出貨功率TOP10

    2022年國內(nèi)氫燃料電池金屬板電堆出貨功率超400MW,同比上年增長超30%。金屬堆出貨量增長主要來自氫晨科技、新源動力、國氫科技、驥翀氫能、明天氫能等企業(yè)。...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:347

    本田汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略 海外市場

    本田汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略

    2月2日,本田汽車(Honda)正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略,提出搭載與通用汽車共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)的燃料電池汽車(FCEV)將于2024年在北美和日本上市,將自產(chǎn)燃料...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:903

    面向未來!2023年值得你關(guān)注的10款氫燃料汽車 行業(yè)分析

    面向未來!2023年值得你關(guān)注的10款氫燃料汽車

    氫燃料汽車無疑能夠吸引人們的眼球,即使它們還沒有成為主流。幾家汽車制造商一直在大力投資開發(fā)這些汽車,他們已經(jīng)推出了一些令人著迷的車型。...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:408

    氫能觀察:從長城、豐田、本田、現(xiàn)代氫能戰(zhàn)略看車企龍頭氫能發(fā)展 行業(yè)分析

    氫能觀察:從長城、豐田、本田、現(xiàn)代氫能戰(zhàn)略看車企龍頭氫能發(fā)展

    隨著燃料電池汽車市場進一步擴大,各汽車龍頭企業(yè)開始加速推進氫能與燃料電池戰(zhàn)略。在國外,豐田、本田、現(xiàn)代等龍頭已經(jīng)開始銷售自家研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)及燃料電...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:351

    全球燃料電池車保有量突破6.7萬輛,在營加氫站727座 行業(yè)分析

    全球燃料電池車保有量突破6.7萬輛,在營加氫站727座

    2022年,全球道路交通應(yīng)用快速發(fā)展,燃料電池汽車推廣持續(xù)提升。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟研究院初步統(tǒng)計,截至2022年底,全球主要國家燃...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:319

    2022年歐洲加氫站數(shù)量再創(chuàng)新高 行業(yè)分析

    2022年歐洲加氫站數(shù)量再創(chuàng)新高

    德國慕尼黑:2022年全球共有130座加氫站新投入運營,其中亞洲73座,北美11座,歐洲新建投入運營45座加氫站,再創(chuàng)歷史新高。但評...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:314

    油氣企業(yè)布局氫能進展幾何?

    近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產(chǎn)出合格的99.999%高純氫,所產(chǎn)氫氣主要向氫燃料電池...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:310

    日本努力打造氫能社會,但被認(rèn)為“完全失敗”

    日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰(zhàn)略》,并持續(xù)提出相關(guān)路徑圖和移動方案,致力創(chuàng)建碳中和氫社會,不過日本可再生...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:315

    賭注氫能源,本田是頭腦發(fā)熱還是孤注一擲? 行業(yè)分析

    賭注氫能源,本田是頭腦發(fā)熱還是孤注一擲?

    2 月 2 日,本田官微發(fā)布了氫能源事業(yè)戰(zhàn)略。為實現(xiàn)碳中和,本田不僅要推動產(chǎn)品的電動化轉(zhuǎn)型,還要積極拓展作為能源載體的氫能源...    「詳情」

    2023-02-04閱讀量:337

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