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    “數讀”電解水制氫競爭格局與發展趨勢 行業分析

    “數讀”電解水制氫競爭格局與發展趨勢

    氫氣兼具能源和工業原料屬性,并且作為新型儲能介質,可有效地解決可再生能源供給與市場需求之間的不平衡問題。電解水制氫設備作為電轉氫(power to hydrogen, P...    「詳情」

    2023-01-30閱讀量:267

    載重80噸!全球最大噸位氫能源寬體礦用自卸車交付;氫能礦卡商業化時代來臨?

    1月29日,中聯礦機舉行ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式,中聯重科礦山機械事業部副總經理張學泉將鑰匙交到客戶手中,標志著世界最大氫能源礦用寬體車成功交付。該款...    「詳情」

    2023-01-30閱讀量:313

    盤點國內輸氫管道建設情況

    當前,我國氫能產業處于起步階段,全產業鏈關鍵核心技術自主可控是我國氫能產業高質量發展的關鍵。儲運環節是制約當前我國氫能發展的瓶頸之一,安全高效的輸氫技...    「詳情」

    2023-01-30閱讀量:323

    歷年燃料電池汽車產銷情況 行業分析

    歷年燃料電池汽車產銷情況

    氫能觀察數據庫統計,2022年,新能源汽車產銷情況繼續保持高速增長,連續8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中,與上年同期...    「詳情」

    2023-01-30閱讀量:393

    氫能產業:為時尚早,不要盲目! 行業分析

    氫能產業:為時尚早,不要盲目!

    從產業的商業化階段來看,氫能現有的技術和成本都很難實現規?;瘧?。從投資者的角度看,哪怕是所謂的氫能龍頭,其氫能業務占比還很低,還沒到主要靠氫能業務貢...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:371

    氫能觀察數據庫:歷年燃料電池汽車產銷情況 行業分析

    氫能觀察數據庫:歷年燃料電池汽車產銷情況

    氫能觀察數據庫統計,2022年,新能源汽車產銷情況繼續保持高速增長,連續8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:293

    我國氫能產業鏈現狀與發展趨勢 行業分析

    我國氫能產業鏈現狀與發展趨勢

    氫能被國際社會譽為 21 世紀最具發展潛力的清潔能源,氫能科技創新和產業發展持續得到各國青睞。美國、日本等發達國家紛紛將氫能上升為國家戰略。我國氫能產業仍...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:298

    氫能產業基地建設在全國鋪開

    2020年9月18日,武漢市政府發布氫能產業突破發展行動方案,明確以寶武清潔能源有限公司為重點,在青山區布局氫源產業集群,重點發展和引進燃料電池膜電極關鍵材...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:289

    16省兩會“氫能”聲音:推進氫能產業高質量發展

    日前,各地兩會火熱舉行,氫能產業等成為代表委員們關注頗多的熱詞。從各地代表委員的提案建議來看,氫能越來越成為關注重心。一方面是因為與氫能領域相關的企業...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:294

    交通先導應用奠定氫能發展產業基礎

    2022年,我國在氫燃料電池車應用領域取得新進展。隨著交通領域成為氫能應用重要領域,多國先后制定大力發展氫燃料電池車目標,我...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:292

    氫能產業鏈企業加緊補鏈強鏈

    【編者按】潮涌科創,澎湃開局。上海市經濟和信息化委員會、澎湃新聞聯合推出上海新型產業體系重點領域大調研,聚焦上海3+6產業...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:271

    日本與韓國的氫能戰略與實踐探索 行業分析

    日本與韓國的氫能戰略與實踐探索

    【編者按】潮涌科創,澎湃開局。上海市經濟和信息化委員會、澎湃新聞聯合推出上海新型產業體系重點領域大調研,聚焦上海3+6產業...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:358

    如何寫好氫能產業發展新篇章?聽12省兩會“氫能”好聲音

    日前,各地召開的兩會上,氫能產業等成為代表委員們關注頗多的熱詞。氫能產業發展對于培育打造新興產業、推動產業結構轉型升級、...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:279

    氫能觀察數據庫:歷年燃料電池汽車產銷情況 行業分析

    氫能觀察數據庫:歷年燃料電池汽車產銷情況

    據統計,2022年,新能源汽車產銷情況繼續保持高速增長,連續8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:290

    目前我國氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

    汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購置成本、運營成本(含燃料、保險、維修及人工等)以及...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:324

    我國氫能產業鏈現狀與發展趨勢

    摘要氫能被國際社會譽為 21 世紀最具發展潛力的清潔能源,氫能科技創新和產業發展持續得到各國青睞。美國、日本等發達國家紛紛將...    「詳情」

    2023-01-29閱讀量:249

    無人駕駛氫能汽車“星火點燃”

    2022年12月30日,飛馳科技與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛系統的氫燃料電池重卡完成道路測試。該實驗為國內首臺對外發布的L4級氫燃料電池...    「詳情」

    2023-01-28閱讀量:267

    “錨定”燃料電池乘用車 行業分析

    “錨定”燃料電池乘用車

    當前雖然燃料電池商用車占據國內示范運營主導地位,但燃料電池乘用車正試圖通過網約車等多種形式加快市場突圍。...    「詳情」

    2023-01-28閱讀量:274

    打響氫能礦卡商用“突圍戰”

    氫能礦卡將是極具前景的燃料電池車型。...    「詳情」

    2023-01-28閱讀量:305

    誰在站用儲氫容器領域拔得頭籌? 行業分析

    誰在站用儲氫容器領域拔得頭籌?

    氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一,需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件,引發行業的關注和重視。...    「詳情」

    2023-01-28閱讀量:275

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