氫璞創(chuàng)能：將繼續(xù)秉持“打造高品質(zhì)燃料電池，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量

2024年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)取得了顯著的進(jìn)展。政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了極大的重視，將其作為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)的戰(zhàn)略方向。

2024年上半年國內(nèi)燃料電池汽車市場仍呈穩(wěn)步增長趨勢，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)燃料電池汽車上牌銷量合計(jì)達(dá)到2644輛，同比增長9.7%。

在系統(tǒng)裝機(jī)量方面，燃料電池汽車在技術(shù)上不斷進(jìn)步優(yōu)化，規(guī)模化應(yīng)用仍呈上升趨勢，2024年上半年系統(tǒng)裝機(jī)量超過265MW，同比增長22.5%。

目前，基于加氫站數(shù)量較少的實(shí)際情況，國內(nèi)購車主力市場集中在運(yùn)營路線較為固定的商用車領(lǐng)域。

在長途運(yùn)輸和重載應(yīng)用中，相比傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車，氫能重卡具有獨(dú)特優(yōu)勢，如零碳環(huán)保、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長等。甚至在部分地區(qū)，氫氣價(jià)格對(duì)比柴油還有明顯成本優(yōu)勢。但同時(shí)，中國廣袤的地域和多樣化的地形也為氫能重型卡車的運(yùn)行帶來了技術(shù)和成本上的挑戰(zhàn)。

嚴(yán)寒天氣帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)

兵團(tuán)首個(gè)商用制加氫一體化站和氫能重卡運(yùn)營項(xiàng)目在八師石河子市投入運(yùn)行，項(xiàng)目利用石河子現(xiàn)有電網(wǎng)的綠電份額，通過電解槽進(jìn)行綠氫制取，綠氫通過氫能重卡進(jìn)行消納。裝載氫璞燃料電池的氫能重卡在當(dāng)?shù)赝哆\(yùn)，用于南山宏業(yè)煤礦與天富集團(tuán)發(fā)電產(chǎn)業(yè)及天河熱電燃煤物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全流程綠色示范應(yīng)用。這批氫能重卡投入運(yùn)營，是新疆首批以綠氫為基礎(chǔ)的氫能交通應(yīng)用，為推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)在石河子地區(qū)大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展提供重要的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)支持。

地域特點(diǎn)：新疆地區(qū)的氣候條件較為特殊。尤其在冬季，天氣嚴(yán)寒且干燥，燃料電池系統(tǒng)需要具備良好的環(huán)境適應(yīng)性，才能確保在極端氣候條件下的正常運(yùn)行。

技術(shù)優(yōu)勢

氫璞創(chuàng)能通過大量實(shí)驗(yàn)室測試和實(shí)車驗(yàn)證，確保燃料電池在極端環(huán)境條件下的性能、可靠性和耐久性。通過優(yōu)化電堆流場設(shè)計(jì)及優(yōu)化系統(tǒng)控制策略，避免關(guān)機(jī)后電堆內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)冰冷凍，確保電堆的性能和耐久性；通過研發(fā)及應(yīng)用新型密封材料，確保電堆在嚴(yán)寒低溫下的氣密可靠性。在車輛運(yùn)行過程中，通過遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測，記錄關(guān)鍵參數(shù)的變化并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)控制策略。

氫璞創(chuàng)能以技術(shù)為支點(diǎn)，有效應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒天氣下氫燃料電池電堆面臨的挑戰(zhàn)，提高氫燃料電池環(huán)境適應(yīng)性。

持續(xù)高溫天氣帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)

在京津冀地區(qū)，裝配氫璞氫燃料電池的氫能重卡服務(wù)于榮程鋼鐵、河鋼集團(tuán)、三一重能、三一重工、京東物流、宜家、聯(lián)合利華、邯鄲華豐等企業(yè)。往返于北京、天津、唐山、廊坊、保定、衡水、邯鄲等15條干線運(yùn)輸。隨著該區(qū)域內(nèi)氫能重卡的逐步推廣，將推動(dòng)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)一步節(jié)能降碳。此外，氫能車輛使用規(guī)模擴(kuò)大還帶動(dòng)了相關(guān)政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為氫能產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

地域特點(diǎn)：近期，京津冀地區(qū)持續(xù)遭受高溫與局地暴雨天氣，車輛持續(xù)在高溫和高濕度環(huán)境運(yùn)行，對(duì)燃料電池在大負(fù)載下的溫度控制及絕緣都帶來挑戰(zhàn)。

技術(shù)優(yōu)勢

氫璞創(chuàng)能電堆在大負(fù)載下仍然保持高效工作，大大降低了散熱系統(tǒng)的負(fù)荷；通過選用耐高溫核心材料及優(yōu)化電堆冷卻流場設(shè)計(jì)（避免過熱區(qū)域的出現(xiàn)），允許電堆在更高的冷卻溫度下工作；并通過整車能量管理策略的優(yōu)化，避免了極端溫度的出現(xiàn)。

沿海城市及港口運(yùn)輸鹽霧影響帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)

2024年，山東省出臺(tái)針對(duì)氫能車輛的優(yōu)惠政策，對(duì)在山東省高速公路上行駛的氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)，隨著利好政策的推出，降低了本省氫能車輛的運(yùn)營成本。裝配氫璞氫燃料電池的重卡，服務(wù)于港口短倒運(yùn)輸與城際貨運(yùn)，對(duì)推進(jìn)山東省“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，鼓勵(lì)氫能車輛的跨區(qū)域運(yùn)營起到帶頭示范作用。

地域特點(diǎn)：青島地處海濱，空氣濕潤，相對(duì)濕度較高。在高鹽霧環(huán)境中，氫燃料電池的性能和使用壽命會(huì)受到挑戰(zhàn)，這對(duì)燃料電池封裝材料選擇、密封工藝及空濾系統(tǒng)提出了更為嚴(yán)苛的要求。

技術(shù)優(yōu)勢

針對(duì)氫燃料電池在高鹽霧環(huán)境下可靠運(yùn)行，氫璞創(chuàng)能在氫燃料電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，充分考慮了高鹽霧環(huán)境的特殊要求，通過采用先進(jìn)的密封技術(shù)和材料，確保電池內(nèi)部與外部環(huán)境的隔離，防止鹽霧滲透導(dǎo)致內(nèi)部組件受損。在必須暴露在外的材料選擇上，必須通過嚴(yán)格的鹽霧測試方可使用，這包括模擬高鹽霧環(huán)境，對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行長時(shí)間暴露，以驗(yàn)證其耐腐蝕性和可靠性。

長運(yùn)距、大載重運(yùn)輸帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)

2022年底，氫璞創(chuàng)能領(lǐng)先行業(yè)推出了單體功率300kW級(jí)氫燃料電池電堆。同時(shí)，在與合作伙伴的緊密協(xié)作中，成功開發(fā)了160kW及200kW大功率系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的推出，不僅顯著提升了氫能重卡的動(dòng)力性能及運(yùn)行效率，在儲(chǔ)氫系統(tǒng)的容量增加下也大大提高了續(xù)航里程，使氫能重卡的中長途運(yùn)輸優(yōu)勢更加突出。目前，裝配了大功率系統(tǒng)的氫能重卡已在國內(nèi)寧夏、陜西、京滬、湖南等多條長距離干線運(yùn)輸路線上穩(wěn)定運(yùn)行，成為了未來打通全國氫能高速的一支生力軍。

技術(shù)難點(diǎn)：長途貨運(yùn)對(duì)氫能重卡的動(dòng)力系統(tǒng)有較高的技術(shù)要求，主要涵蓋了大功率、快速變載、熱管理、可靠性和耐久性等方面。這些要求是氫能重卡滿足長途重載運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC。

技術(shù)優(yōu)勢

在公司產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和自動(dòng)化工藝團(tuán)隊(duì)的努力下，氫璞創(chuàng)能氫燃料電池具備大功率、高效率、高一致性、高耐久性、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等顯著優(yōu)勢，在業(yè)界始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

在氫璞數(shù)據(jù)平臺(tái)的支持下，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控氫能車輛的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，如溫度、壓力、流量、電流、電壓和氫耗等。這種定向數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集為運(yùn)營管理提供了有效的工具，保障了售后，還有助于降低運(yùn)營成本、提升安全性。此外，通過對(duì)數(shù)據(jù)的深度分析，能夠推動(dòng)產(chǎn)品性能、可靠性、耐久性進(jìn)一步提升，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)氫璞產(chǎn)品的市場競爭力，并促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

裝配氫璞氫燃料電池的城市公交車，已在包括北京、揚(yáng)州在內(nèi)的多個(gè)城市客運(yùn)線路上投入運(yùn)營。

技術(shù)降本丨公司通過關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化、生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化以及持續(xù)的工藝優(yōu)化，有效降低了電堆成本。

品質(zhì)提升丨基于與工藝相匹配的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)線方案，建立了智能化全自動(dòng)生產(chǎn)線，保障了規(guī)模化高品質(zhì)電堆的生產(chǎn)。

市場化丨氫璞創(chuàng)能積極拓展產(chǎn)品應(yīng)用范圍，與合作伙伴共同開發(fā)了針對(duì)不同應(yīng)用場景的多款氫能車輛。

隨著全球?qū)G色能源技術(shù)的日益重視，氫璞創(chuàng)能的產(chǎn)品已逐步走向世界舞臺(tái)，憑借產(chǎn)品在氫燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)保障，成功地將產(chǎn)品出口到日本、歐洲、美洲和東南亞等地，為全球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。未來，氫璞創(chuàng)能將繼續(xù)秉持“打造高品質(zhì)燃料電池，服務(wù)氫能產(chǎn)業(yè)鏈”的企業(yè)使命為全球用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。