氫能冷鏈物流車服務(wù)大灣區(qū)農(nóng)運(yùn)物流

入秋時(shí)分，暑熱尚存。在鼎昊冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，數(shù)輛氫能冷鏈物流車正在站臺(tái)前有序排列，開(kāi)展粵港澳大灣區(qū)農(nóng)運(yùn)生鮮冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)。

該批氫能冷鏈物流車服務(wù)于鼎昊冷鏈&易運(yùn)氫車示范園區(qū)，由飛馳科技、清極能源聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定、零排放、長(zhǎng)續(xù)航、控溫保鮮、補(bǔ)能時(shí)間短、低噪音等特點(diǎn)。車輛一次加氫僅需5-8分鐘，在制冷情況下續(xù)航里程可達(dá)400公里，具有強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性和高耐久性等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

從外觀來(lái)看，這些氫能冷鏈車與普通燃油車似乎并無(wú)不同，但駕駛起來(lái)也是一樣的嗎，讓我們聽(tīng)聽(tīng)司機(jī)師傅們?cè)趺凑f(shuō)？

易運(yùn)氫車司機(jī)甘師傅

已經(jīng)駕駛了氫能車近8個(gè)月的甘師傅，每天往返于鼎昊至珠三角地區(qū)各大門(mén)店，運(yùn)輸產(chǎn)品以凍品、糧油為主。問(wèn)到易運(yùn)氫車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)，他表示，氫能冷鏈車駕駛體驗(yàn)舒適，車輛路權(quán)大，不受傳統(tǒng)貨車通行區(qū)域限制，可在全市范圍內(nèi)通行，為高效配送提高了極大的便利性。

易運(yùn)氫車司機(jī)陳師傅

駕駛了氫車半年的陳師傅表示，易運(yùn)氫車操控體驗(yàn)簡(jiǎn)單，上手很快，無(wú)需費(fèi)力適應(yīng)。行駛噪音小，提速快，跑得穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感。加一次氫，可以跑四百公里，跑城配基本沒(méi)什么問(wèn)題。

聽(tīng)完司機(jī)師傅們的評(píng)價(jià)，現(xiàn)在總結(jié)一下在物流場(chǎng)景下易運(yùn)氫車的優(yōu)點(diǎn)吧！

綠色環(huán)保

氫車排放的僅是水，不產(chǎn)生尾氣排放，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了零碳排放，為滿足環(huán)保規(guī)定和社會(huì)責(zé)任提供強(qiáng)力保障。

超長(zhǎng)續(xù)航

氫燃料電池具有較高的能量密度，使得氫車能夠擁有較長(zhǎng)的續(xù)航里程。易運(yùn)氫車單次加注可支持400公里行駛，能滿足物流運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)距離、高負(fù)荷需求。

快速加注

雙碳目標(biāo)下，物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)高效、環(huán)保的物流車輛需求日益增長(zhǎng)。在新能源中先行一步發(fā)展的純電動(dòng)汽車，雖然已經(jīng)廣泛參與到物流領(lǐng)域，但其充電速度較慢，對(duì)于快節(jié)奏的物流行業(yè)而言，這可能會(huì)成為制約物流效率的一個(gè)重要因素。而大部分氫能源車只需5-8分鐘即可完成加氫，這將大大提高了物流運(yùn)輸效率。

易運(yùn)氫能冷鏈物流車，憑借三大實(shí)力：“綠色環(huán)?！薄俺L(zhǎng)續(xù)航”“快速加注”，全面滿足客戶物流場(chǎng)景用車需求。易運(yùn)氫車已成功投運(yùn)40臺(tái)，氫能車行駛軌跡已遍布佛山、廣州、東莞、深圳、惠州、肇慶等珠三角地區(qū)。未來(lái)將繼續(xù)與更多客戶、合作伙伴共同推廣氫能車示范應(yīng)用助力灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，清極能源燃料電池產(chǎn)品已為易運(yùn)物流供應(yīng)鏈、京東、拼多多、瀚藍(lán)環(huán)境等提供城市物流及環(huán)衛(wèi)服務(wù)，期間積累了大量產(chǎn)品迭代數(shù)據(jù)和車輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品性能滿足高出勤率、高頻運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求，隨著全生命周期經(jīng)濟(jì)性持續(xù)優(yōu)化，氫能物流車將在干線運(yùn)力中脫穎而出。