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    未勢能源液氫平臺(tái)產(chǎn)品線總監(jiān)黃歡明:重載液氫車輛研究方面,中國起步雖晚卻成果已顯

    2024-09-23 來源:未勢能源 瀏覽數(shù):395

    9月20日,由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)指導(dǎo),北京市大興區(qū)人民政府主辦,中關(guān)村氫能

    9月20日,由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)指導(dǎo),北京市大興區(qū)人民政府主辦,中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“第二屆北京氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)話”在北京大興國際氫能示范區(qū)舉辦。大會(huì)匯聚氫能行業(yè)領(lǐng)袖與創(chuàng)新者,探討氫能領(lǐng)域發(fā)展趨勢與技術(shù)進(jìn)展,吸引了眾多行業(yè)專家和企業(yè)代表參與。

    作為京津冀氫能與燃料電池企業(yè)代表,未勢能源受邀參加大會(huì)液氫技術(shù)應(yīng)用專題會(huì)議,并由未勢能源液氫平臺(tái)產(chǎn)品線總監(jiān)黃歡明作《重載交通工具液氫儲(chǔ)氫技術(shù)探索》專題報(bào)告。

    重載液氫車輛研究

    中國起步雖晚卻成果已顯

    會(huì)議現(xiàn)場,黃歡明指出,在液氫重載車輛方面,國際上已開展小批量試用、國內(nèi)完成車載液氫系統(tǒng)裝車試驗(yàn),國內(nèi)外總體開發(fā)進(jìn)度相當(dāng)。

    結(jié)合車載液氫系統(tǒng)組成及功能,儲(chǔ)氫量、儲(chǔ)氫壓力等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),國內(nèi)外已裝車液氫系統(tǒng)對(duì)標(biāo),黃歡明基于當(dāng)前重載車輛液氫儲(chǔ)氫技術(shù)發(fā)展方向提出,隨著液氫系統(tǒng)匹配燃料電池功率越來越大,供氫壓力將越來越高,因此液氫系統(tǒng)整體架構(gòu)上“亞臨界壓力儲(chǔ)存+液氫泵”和“超臨界壓力儲(chǔ)供氫”是將來最為可能的技術(shù)發(fā)展方向。

    他表示,在液氫重卡及系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)展方面,中國氫能企業(yè)目前雖然稍慢于國外企業(yè),但是在攜氫量、供氫壓力、儲(chǔ)氫質(zhì)量密度、靜態(tài)蒸發(fā)率或維持時(shí)間、氣瓶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等關(guān)鍵性能方面,已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先性重要突破,配套的液氫重卡在快速拉載、峰值功率、靜置停車、封閉路況等不同條件下的路試情況,也驗(yàn)證了液氫重載車輛良好的穩(wěn)定性、安全性及優(yōu)越的續(xù)航里程。

    構(gòu)建多元化氫車生態(tài)

    助推氫能規(guī)?;瘧?yīng)用

    黃歡明認(rèn)為,隨著相關(guān)扶持政策陸續(xù)出臺(tái)和氫電經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,氫能必將迎來大規(guī)模應(yīng)用發(fā)展,而作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“先行者”,如何讓氫能重載車輛用的安全、跑的起來、跑的經(jīng)濟(jì)、跑的長久,搭建完善的重載車輛推廣運(yùn)營生態(tài)至關(guān)重要。

    會(huì)議現(xiàn)場,聚焦當(dāng)前重載車輛應(yīng)用場景,黃歡明闡述了氫能重載車輛生態(tài)搭建的基本邏輯,并介紹了未勢能源在當(dāng)前應(yīng)用場景下的氫能車輛運(yùn)行情況,以及液氫重載車輛生態(tài)搭建路徑。

    從車端應(yīng)用切入,通過不斷完善場景設(shè)計(jì)規(guī)劃能力、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營能力、應(yīng)用場景市場化能力,并以客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)為中心,積極構(gòu)建涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)生態(tài)的整體解決方案體系,未勢能源正在以系列化重載交通工具關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和氫能應(yīng)用多元化示范,帶動(dòng)氫能交通的應(yīng)用變革,賦能氫能利用持續(xù)向規(guī)?;?、商業(yè)化過渡。

    目前,基于鋼鐵等碳減排重點(diǎn)領(lǐng)域及中長途物流運(yùn)輸需求,未勢能源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴,在京津冀城市群打造了多個(gè)氫能車輛應(yīng)用示范場景,配套車輛覆蓋49T牽引車、公交車、飛翼車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、輕卡等多種車型,同時(shí),以液氫系統(tǒng)及核心零部件開發(fā)為產(chǎn)品核心,擬在安陽投建中國首家液氫“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-系統(tǒng)及應(yīng)用”的全生態(tài)示范項(xiàng)目,通過實(shí)現(xiàn)液氫制、儲(chǔ)、運(yùn)、加的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營場景示范,助推液氫重卡和液氫船舶等氫能重載交通工具的推廣和應(yīng)用。

    最后,黃歡明表示,面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,未勢能源正在積極鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),鏈點(diǎn)成線,鏈線成面,持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式,期待能與更多企業(yè)、機(jī)構(gòu)一起,在技術(shù)端、生態(tài)端、應(yīng)用端建立合作,共同助推氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造,共同引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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