歡迎您訪問中國氫能與燃料電池網(wǎng)
<tfoot id="6o02s"></tfoot>
<ul id="6o02s"></ul> 
2025-06-17 來源：上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 瀏覽數(shù)：88
6月13日，由中船集團上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）自主研發(fā)設(shè)計、中船黃埔文沖船舶有限公司為天津西南海運有限公司建造的25000方L
6月13日，由中船集團上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）自主研發(fā)設(shè)計、中船黃埔文沖船舶有限公司為天津西南海運有限公司建造的25000方LPG/液氨運輸船正式開工建造。該船是國內(nèi)首艘氨雙燃料動力液化氣運輸船，入級中國船級社，標(biāo)志著我國在清潔能源船舶領(lǐng)域新的突破。
該船采用領(lǐng)先的氨雙燃料推進系統(tǒng)，配備新型氨燃料主機，可裝載LPG、液氨及氯乙烯單體（VCM）等多種貨物；設(shè)計滿足-50℃低溫要求及CCS Ice Class B級冰區(qū)航行標(biāo)準(zhǔn)，兼具"液氨加注就緒"功能；其能效指標(biāo)超前滿足國際海事組織（IMO）EEDI第三階段要求，能顯著降低溫室氣體與污染物排放。
作為上船院繼40000方、48000方中型液化氣船后的新一代靈便型產(chǎn)品，該船集高效、節(jié)能與低碳于一體，為船東提供靈活運輸方案，具備強勁市場競爭力。
【延伸閱讀】
版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的，如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問題，請作者聯(lián)系我們，同時對于用戶評論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性；
本文地址：http://www.scadasaas.com/Technology/show-3041.html
轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請注明來源：中國氫能與燃料電池網(wǎng)
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
