從風電到氫能，中歐綠色聯動繪制合作新圖景

在希臘北部色雷斯，風從愛琴海吹來，穿過山脊。入夜時分，希臘每330盞燈中，就有一盞由這股風點亮。

由中國企業主導的風電項目，已在色雷斯建成四座風電場。年均發電量可覆蓋3萬余戶家庭，減少的碳排放，相當于種下了36萬棵樹。

這只是中歐綠色合作的一個縮影。

還有更多類似項目正在歐洲大陸鋪開——從南歐的光伏矩陣，到北歐港口的環保運輸船，再到中歐班列沿線的綠色中轉站，中歐能源合作已遍布能源、交通、制造等領域，不受“脫鉤斷鏈”雜音干擾，越來越多的務實探索正在展開。

資料圖：葡萄牙的一座太陽能發電場。

這種合作的價值，體現在多個維度。

首先是技術共進與互補創新。

中國是全球最大的清潔能源設備制造國，具備完整的產業體系和供應鏈協同能力；歐洲則在可再生能源研發、標準制定等方面領先全球。中歐在不同領域各展所長，共享技術進步。

在法國南部的卡達拉舍，中核牽頭組建中法企業聯合體，承擔“人造太陽”國際熱核聚變實驗堆(ITER)的組裝起吊任務。在葡萄牙市場，約85%的太陽能電池板來自中國，并獲得本地頂級質量認證。工程、標準、質量，在現實中一步步打磨出合作的邊界與厚度。

今年4月，中歐雙方簽署《綠色科技合作備忘錄》，三年內計劃在氫能、儲能、碳捕集等六大領域共同投資150億歐元，打造全球最大的跨國綠色技術研發聯盟，預示將勾勒出一張長期合作的網絡圖。

雙方產業發展進程也深度耦合。

過去二十年，中歐在綠色產業鏈和供應鏈領域展開深度合作，從最初的“買賣關系”逐步延展為“共建體系”。

比亞迪選擇在匈牙利設立整車工廠、研發中心及區域總部，背后是整條新能源鏈條在當地的重組與升級。遠景科技則在西班牙參與零碳氫能產業園共建，相關成果將被用于工業、航海和航空等多個領域。

在共建模式下，綠色制造不再只是市場布局，更成為中歐工業體系的再連接，還延伸至社會層面。

烏克蘭危機爆發后，歐洲家庭能源開支大幅上升。一批來自中國的小型風機與儲能產品快速進入當地市場，解民眾燃眉之急時，也有力回擊了部分西方政客大肆炒作的所謂“中國產能過?！焙汀安还礁偁帯闭撜{。

與此同時，當地對中國企業的認知在悄然變化。

在匈牙利，寧德時代、比亞迪、蔚來等企業共計提供了約3萬個就業崗位，不少項目還配套設立培訓中心或與當地高校建立合作機制。這種“軟連接”，不只是就業和技術交流，更逐步塑造著中企“共建者”的形象。

近日，中國—歐盟領導人會晤在北京舉行，雙方發表了《中歐領導人關于應對氣候變化的聯合聲明》，著眼《巴黎協定》達成10周年后的前進方向，釋放出穩固氣候合作、推動全球綠色低碳轉型的積極信號。

從共建綠色產能、共促綠色轉型，到共謀綠色治理，中歐的綠色合作，不僅關乎雙方發展，也為世界提供了實踐范式。

“歐洲的零碳夢想，需要中國的智慧。”全球可持續發展賦能倡議組織(GeSI)首席執行官路易斯·內維斯(Luis Neves)說。