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深入推進物流領域節能減排。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內河船舶適用的岸電設施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設，加快新能源、符合國六排放標... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：257
如果說1990年代是風能的十年，2000年代是太陽能的十年，2010年代是電池的十年，那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿：氫。現在，幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：519
今年7月26日，巴西首個綠氫工廠在該國東北部巴伊亞州卡馬薩里市奠基。工廠預計2023年年底投產，每年能夠生產1萬噸綠氫和6萬噸綠氨。... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：658
頭條聚焦
相比于傳統能源體系，新型能源體系在供給與消費側、技術創新以及市場機制等方面具有新特征：供給側實現新能源跨越式高質量發展，替代化石能源成為能源供應主體，... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：289
頭條聚焦
習近平表示，中方把發展對沙特關系置于外交全局尤其是中東外交的優先方向，中方愿同沙方加強能源政策溝通協調，擴大原油貿易規模，加強勘探開發等合作，實施好福... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：504
12月9日，《上海市工業領域碳達峰實施方案》發布，其中氫能方面指出：推動高壓供氫加氫設備、70兆帕儲氫瓶等多重儲運技術的應用。開展兆瓦級風力、光伏等新能源... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：299
頭條聚焦
12月12日開幕的2022碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇吸引了國內外綠色低碳領域知名專家學者、研究機構、代表企業齊聚深圳，共同“碳尋找”綠色發展新動能。... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：511
頭條聚焦
在“雙碳”目標背景下，氫能產業應該怎么發展？燃料電池汽車示范應用城市群建設將為地區發展氫能產業帶來怎樣的啟示？在中長期規劃明確將氫能作為未來能源體系中... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：501
產業政策
國際能源轉型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行，而被譽為21世紀的終極能源的氫氣是目前公認的最為理想的能量載... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：393
近年來，氫能已被視為實現凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發展勢... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：525
會議報道
氫能作為清潔、高效的二次能源載體，逐漸成為全球能源革命和能源轉型的重要載體。截至2021年底，全球已有30多個經濟體發布氫能路線圖，已投運加氫站685座，保有... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：569
頭條聚焦
各國發展氫能已有多年歷史。近年來，不少國家相繼將氫能發展提升到戰略高度，加上制氫等相關技術的研發，發展氫能日益成為各國實現能源安全的一個重要途徑。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：529
近年來，布局氫能逐漸成為不少國家實現碳中和目標，保證國家能源安全的一個重要戰略選擇，我國也于今年提出氫能發展的中長期目標... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：349
11月22日，北京市城市管理委員會印發了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃（2021—2025年）》。... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：361
會議報道
近日，第五屆中國國際進口博覽會閉幕。這場盛會的閉幕卻是溢出效應的新開始。本次進博會從各個方面都傳遞著綠色、低碳的主題，從... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：512
11月14日，合肥市經濟和信息化局發布《合肥市十四五新能源汽車產業發展規劃》。其中氫能方面指出：產業集群基本形成。相關企業氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：353
上海市政府新聞辦今天（11月23日）上午舉行市政府新聞發布會，市經濟信息化委主任吳金城介紹了《上海打造未來產業創新高地 發展壯大未來產業集群行動方案》有關... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：337
2020年，全球氫能需求約為8,700萬噸，七國集團（G7）是全球氫能占比的24.6%，其中美國占比11%，歐盟（不包含法國、德國、意大利）占比4.9%，加拿大占比3%。據預... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：785
頭條聚焦
近年來，氫能已被視為實現凈零排放目標的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機則進一步放大了氫能發展勢... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：500
產業政策
11月14日，安徽省人民政府辦公廳發布了《安徽省氫能產業發展中長期規劃》（以下簡稱《規劃》）。... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：375
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