12月14日，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》（以下簡稱《規劃綱要》）。
其中，《規劃綱要》提到：
三、全面促進消費，加快消費提質升級
（八）持續提升傳統消費
釋放出行消費潛力。優化城市交通網絡布局，大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設。便利二手車交易。
12月15日，國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》（以下簡稱《物流規劃》）的通知。
《物流規劃》中強調：
（四）推動綠色物流發展。
深入推進物流領域節能減排。加強貨運車輛適用的充電樁、加氫站及內河船舶適用的岸電設施、液化天然氣（LNG）加注站等配套布局建設，加快新能源、符合國六排放標準等貨運車輛在現代物流特別是城市配送領域應用，促進新能源叉車在倉儲領域應用。
專欄5 綠色低碳物流創新工程
依托行業協會等第三方機構，開展綠色物流企業對標貫標達標活動，推廣一批節能低碳技術裝備，創建一批綠色物流樞紐、綠色物流園區。在運輸、倉儲、配送等環節積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源應用。加快建立天然氣、氫能等清潔能源供應和加注體系。
此前，國家能源局科技司副司長劉亞芳透露，中國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。隨著五大燃料電池汽車示范城市群的落地，氫燃料電池汽車示范規模逐步擴大，加氫站建設進一步加快。目前，廣東省、山東省、北京市、上海市等地加氫站建設領跑全國。
此外，各省市陸續出臺加氫站獎勵補貼政策，進一步驅動加氫站建設投運。根據業內預測，2025年中國加氫站保有量將達到1000座，未來幾年，加氫站建設將迎來高速發展期。
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