韓國：氫經(jīng)濟“3 UP”戰(zhàn)略

據(jù)國外媒體報道：韓國政府的氫能藍圖目標到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年，將建設80座液氫加氫站，清潔氫將占全國氫能源的7.1%。到2030年，韓國將擁有600多家氫氣企業(yè)，在水電解、燃料電池等氫能相關領域將領先世界。

韓國國務總理Han Duck-soo近日表示：“新政府的目標是建立清潔的氫供應網(wǎng)絡，從而使韓國成為氫能領域的世界第一。”

新政府表示：“在氫經(jīng)濟方面，支持清潔氫生產和分配，比文在寅政府更加積極。”

星期三，韓國國務總理Han Duk-soo在首爾主持了由民間代表參加的政府氫氣經(jīng)濟政策會議。

報告指出，上屆政府的政策以灰色氫為中心，包括從液化天然氣或石化和鋼鐵生產中提取的氫。

韓國總理表示：由于過去的氫燃料政策僅限于氫燃料乘用車和發(fā)電用燃料電池等特定領域，因此在生產、儲存、運輸?shù)确矫媾c發(fā)達國家的競爭力存在差距。

新政府表示，本屆政府的氫經(jīng)濟三大戰(zhàn)略是“3 UP”——擴大規(guī)模(scale up)、加強建設(build up)和提升水平(level up)。

擴大規(guī)模：政府將擴大清潔氫生態(tài)系統(tǒng)，在電力和交通領域創(chuàng)造巨大的氫能源需求，同時建立全球氫供應網(wǎng)絡。更具體地說，政府將建設氫氨混合發(fā)電廠，同時增加氫燃料商用車輛的數(shù)量。氫氨混合電廠技術開發(fā)的最后期限是2027年。不僅在國內，還將在海外設立大型生產中心。政府預測，到2030年，擴大生產規(guī)模將創(chuàng)造47.1萬億韓元的經(jīng)濟價值，創(chuàng)造9.8萬個工作崗位，減少約2800萬噸的溫室氣體排放。

加強建設：戰(zhàn)略的重點是發(fā)展基礎設施和法規(guī)。除了建造年產量4萬噸的全球最大液化氫生產工廠外，該公司還計劃建立液氫加氫站。到2030年，在仁川、江原、慶南等燃煤發(fā)電站集中的地區(qū)，建設年處理量達400萬噸的氨氣存儲終端，在液化天然氣(LNG)發(fā)電機附近，建設年處理量達10萬噸的液化氫存儲終端。安裝專用氫運輸管道。建設健全清潔氫分配監(jiān)管的相關法規(guī)，在明年上半年創(chuàng)建電交換市場，并在2024年開始實施清潔氫認證制度。

提升水平：專注于工業(yè)和技術發(fā)展，特別是七大戰(zhàn)略技術——水電解、液化氫運輸車、氫氣長管拖車、加氫站和車用燃料電池、發(fā)電機和氫渦輪機。到2030年為止，這些技術將被用于支持600家氫氣專門企業(yè)的發(fā)展。政府計劃不僅會支持商用車，還將在軍用卡車和裝甲車等國防產品方面增加對氫產品的支持。