戴姆勒卡車與馬斯達爾Masdar合作，計劃向歐洲出口綠色液氫

戴姆勒卡車和馬斯達爾（以下稱：Masdar）宣布將探討從阿聯(lián)酋向歐洲出口液態(tài)綠氫的可行性。

據(jù)雙方簽署的諒解備忘錄（MoU），兩家公司將評估氫氣的出口，并計劃在2030年前交付到歐洲。

阿布扎比未來能源公司Masdar已投資或承諾投資的全球項目達300億美元以上，且擁有雄心勃勃的增長計劃。Masdar計劃在2030年前達到100GW。目前的總發(fā)電能力超過20GW。

戴姆勒卡車旨在實現(xiàn)氫能驅(qū)動和純電池驅(qū)動的雙軌戰(zhàn)略，在道路上展示了液氫應用的可行性。戴姆勒梅賽德斯-奔馳GenH2原型卡車已經(jīng)在德國完成液氫加應用橫跨1047公里的行程。

Masdar首席執(zhí)行官Mohamed Jameel Al Ramahi表示，該協(xié)議有望顯著減少歐洲道路貨運CO2排放，支持阿聯(lián)酋在2031年前成為低碳氫市場領先者，和Masdar在全球戰(zhàn)略合作伙伴交付項目的‘smart-early-mover’方法一致。

戴姆勒卡車致力于支持《巴黎氣候協(xié)定》，計劃在2039年前在全球核心市場（歐洲、美國和日本）所有卡車和公共汽車的駕駛操作中實現(xiàn)CO2中性。該協(xié)議支持阿聯(lián)酋在2031年前成為低碳氫能市場主要生產(chǎn)商和供應商的雄心，以及歐洲綠色協(xié)議減排目標。