6月12日，上海市發(fā)改委對關(guān)于加快氫能布局，助力上海市綠色低碳轉(zhuǎn)型的提案”做出答復。加強氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計，鼓勵氫能前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局。

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氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計

2022年，上海出臺《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》，提出到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，培育5-10家獨角獸企業(yè)，建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。到2035年，建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應用高地。

還提出：一是加強氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)金融支持，鼓勵銀行金融機構(gòu)按照風險可控、商業(yè)可持續(xù)原則支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，運用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供精準化、差異化金融服務。鼓勵產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場化原則支持氫能創(chuàng)新企業(yè)，支持符合條件的氫能企業(yè)上市融資，探索金融助推氫能技術(shù)與商業(yè)發(fā)展的共生閉環(huán)。目前已注冊成立上海臨港新片區(qū)氫能私募投資基金合伙企業(yè)，積極推動本市國資、社會資本共同參與，首期基金規(guī)模8.6億元，重點投資氫能產(chǎn)業(yè)核心零部件、材料和裝備等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化。

上海印發(fā)《上海市燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》，對加氫站的規(guī)劃設計、經(jīng)營許可、安全管理、信息化監(jiān)管和應急管理等方面明確了具體管理要求。截至2023年底，本市已建成15座加氫站，全年加注氫氣120萬公斤。本市不斷推動長三角供氫“一體化”，依托長三角區(qū)域加氫基礎(chǔ)設施和工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，打通氫源互通互保路徑，提升區(qū)域能源保障能力。

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加強氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)

一是在制氫技術(shù)方面，布局研究新型高效堿性電解制氫、固體氧化物電解制氫技術(shù)及設備，開發(fā)了新型復合界面催化材料及其負載的高性能析氫電極，建成了電解槽氣液兩相流動觀測平臺及高氣含率電解液-氣泡梯級分離裝置，制氫直流能耗相比傳統(tǒng)堿槽節(jié)省電耗10%；建成了國內(nèi)首套200kw高溫固體氧化物電解制氫系統(tǒng)并實現(xiàn)示范運行。從優(yōu)勢企業(yè)布局來看：電堆方面，捷氫、韻量、氫晨等企業(yè)開發(fā)出了自主知識產(chǎn)權(quán)的電堆，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到了100%；

膜電極方面，以唐鋒為代表，開發(fā)出了高性能膜電極產(chǎn)品并已經(jīng)批量在整車上應用；雙極板方面，治臻已經(jīng)掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的金屬極板流場設計、精密成形、高速激光焊接和高性能復合納米涂層等工藝，掌握了系統(tǒng)的金屬雙極板設計與制造能力，并實現(xiàn)批量應用；催化劑方面，以濟平及唐鋒為代表的企業(yè)，已經(jīng)具備自主開發(fā)能力，并實現(xiàn)了小批量的生產(chǎn)試用，目前產(chǎn)品性能指標與國際水平差距不大，后續(xù)主要需要進行上車驗證。本市從膜電極、雙極板到燃料電池汽車的系統(tǒng)集成初步形成了技術(shù)、產(chǎn)品、應用的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。

二是在氫的儲存、運輸和加注方面，布局研究鎂基儲氫、大容積安全高效儲氫關(guān)鍵技術(shù)和設備，開發(fā)了高密度鎂基儲氫材料及其供氫裝備，質(zhì)量儲氫密度6.5wt.%（質(zhì)量百分含量），3000次循環(huán)無明顯衰減，實現(xiàn)了高效安全低成本規(guī)模化固態(tài)氫儲運技術(shù)在氫冶金領(lǐng)域的示范；完成了基于國產(chǎn)材料的大容量儲氫容器的設計，研制了儲氫容器縮比樣機。

三是用氫技術(shù)方面，布局研究質(zhì)子交換膜燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)、船用發(fā)動機氫基燃料高效利用、可再生合成燃料、富氫氣體冶煉應用等關(guān)鍵技術(shù)，開展燃料電池綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化配置、綜合評價、運維策略優(yōu)化等技術(shù)的研究，以及氫燃料電池綜合能源系統(tǒng)驗證裝置建設；設計建設了國內(nèi)首臺可解剖式試驗高爐，研發(fā)了氫冶金用供氫系統(tǒng)，建成了供氫-富氫冶煉-CO2捕捉利用示范平臺，實現(xiàn)降低焦比10%、減少CO2排放量10%和鐵產(chǎn)量增加13%。

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區(qū)域重點布局

上海規(guī)劃提出了“南北兩基地、東西三高地”的空間布局：

一是夯實南北兩個氫氣制備和供應保障基地，中長期推進深遠海風電制氫、生物質(zhì)制氫，探索建立長江氫能運輸走廊，布局海外氫源生產(chǎn)基地和進口碼頭，構(gòu)建多渠道綠氫保障供應體系。打造金山氫源供應與新材料產(chǎn)業(yè)基地。鼓勵上海化工區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合利用；聚焦碳纖維、催化劑等關(guān)鍵材料，開展相關(guān)研制生產(chǎn)。建設寶山氫源供應與綜合應用基地。發(fā)揮寶武集團大規(guī)模鋼鐵冶金制氫能力，為寶山區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供有力氫源支撐；打造寶山區(qū)氫能重卡、氫能園區(qū)綜合應用示范場景。

二是打造東西三個產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。打造臨港氫能高質(zhì)量發(fā)展實踐區(qū)。本市出臺《關(guān)于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，重點通過相關(guān)市級部門優(yōu)化現(xiàn)有的管理制度和辦法，以政策創(chuàng)新為牽引，支持臨港聚焦燃料電池整車、重型燃氣輪機、航空發(fā)動機制造，形成氫能動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。建設嘉定氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。打造關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成、整車開發(fā)等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)集群，推進嘉定氫能港建設。推進青浦氫能商業(yè)運營示范區(qū)。搭建物流領(lǐng)域道路和非道路氫能車輛商業(yè)化應用場景；依托長三角一體化示范區(qū)的地理優(yōu)勢，拓展氫能公交、氫能船舶運營示范場景。

此外，上海還將探索打造國際氫能示范機場、國際氫能示范港口、國際氫能示范河湖、世界級氫能產(chǎn)業(yè)園、深遠海風電制氫示范工程、零碳氫能示范社區(qū)、長興低碳氫能產(chǎn)業(yè)島、橫沙零碳氫能生態(tài)島等八大世界級特色應用場景。

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下一步工作考慮

下一步，上海將積極借鑒貴單位關(guān)于“制度環(huán)境層面率先賦予競跑空間”“技術(shù)層面搶占國際氫能科創(chuàng)高地”“產(chǎn)業(yè)鏈層面突出優(yōu)勢，形成輸出和引領(lǐng)力量”等建議，會同本市有關(guān)部門進一步加強組織機制保障、完善激勵政策配套、促進科技成果轉(zhuǎn)化、強化財政金融支持、加強人才引進和培育，打造氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地，提升本市氫能產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，加快氫能基礎(chǔ)設施布局建設，推動多元特色應用場景示范，加快推動本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

上海市作為中國的重要經(jīng)濟中心，對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，并通過一系列政策推動其高質(zhì)量發(fā)展。致力于到2035年，建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應用高地。

上海市將氫能與儲能作為“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重點方向，并先后出臺《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》、《關(guān)于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》、《上海市科技支撐碳達峰碳中和實施方案》、《上海市循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展和資源綜合利用專項扶持辦法》、《上海市燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法》等多項政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。