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    “市場分析”中搜索“加氫站”結(jié)果

    12月上半月:23個政策發(fā)布!14個項目有進展!8起融資引關(guān)注! 行業(yè)分析

    12月上半月:23個政策發(fā)布!14個項目有進展!8起融資引關(guān)注!

    12月上半月,氫能獲得了大豐收,有23項目政策發(fā)布,14個項目獲得進展。另外有8起投融資案例。這其中國氫科技45億元的B輪融資是最...    「詳情」

    2022-12-17閱讀量:234

    加氫站建成易運營難 行業(yè)分析

    加氫站建成易運營難

    加氫站的運營存在著配套設(shè)施投資高,短期之內(nèi)難以實現(xiàn)盈利;缺少明確的整體運營管理辦法等問題。近日,多地陸續(xù)公布2025年加氫站...    「詳情」

    2022-12-15閱讀量:229

    未來是氫的天下?去年還不被看好的氫能車,如今各大車企搶著研發(fā) 行業(yè)分析

    未來是氫的天下?去年還不被看好的氫能車,如今各大車企搶著研發(fā)

    如今新能源電動汽車已經(jīng)登上歷史舞臺,傳統(tǒng)燃油車面臨很大的沖擊,新能源汽車銷量快速增長,我國2022年預(yù)計新能源總銷量會超過60...    「詳情」

    2022-12-13閱讀量:331

    對標行業(yè)巨頭,敢于自我革命,上海這一“老行當”如何彎道超車? 行業(yè)分析

    對標行業(yè)巨頭,敢于自我革命,上海這一“老行當”如何彎道超車?

    遍布城市角落,卻又毫不起眼的加油站,該如何服務(wù)國家的能源安全和雙碳目標?黨的二十大代表、中石油嘉定第四加油站經(jīng)理袁婷婷在...    「詳情」

    2022-12-10閱讀量:367

    被豐田“忽悠瘸了”?為什么一夜之間,車企都在搞氫燃料汽車? 行業(yè)分析

    被豐田“忽悠瘸了”?為什么一夜之間,車企都在搞氫燃料汽車?

    一年前,網(wǎng)絡(luò)上對于氫燃料汽車一片唱衰,那時候,恰好本田和日產(chǎn),都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計劃,大眾汽車集團前任CEO赫...    「詳情」

    2022-12-09閱讀量:343

    魏建平:以應(yīng)用帶市場 以市場帶產(chǎn)業(yè) 推動河南市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

    12月5日,河南省新鄉(xiāng)市市長魏建平主持召開會議,貫徹落實全省燃料電池汽車示范應(yīng)用工作推進會議精神,專題研究燃料電池汽車示范...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:350

    氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”,純電動汽車會被取代?

    12月6日,廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》。方案提出,到2025年...    「詳情」

    2022-12-08閱讀量:246

    氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 燃料電池逐步市場化 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益(附概念股)

    近年來,在政策推動下,加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐,國內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:244

    氫能車風口來了?國內(nèi)首條生產(chǎn)線投產(chǎn) 行業(yè)分析

    氫能車風口來了?國內(nèi)首條生產(chǎn)線投產(chǎn)

    近日,《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(20212025年)》發(fā)布,提出2025年前力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬...    「詳情」

    2022-12-07閱讀量:250

    我國氫能車駛?cè)胄嘛L口 行業(yè)分析

    我國氫能車駛?cè)胄嘛L口

    觀眾在第十屆中國電子信息博覽會上參觀氫能動力重卡新華社記者 毛思倩攝近日,《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(20212...    「詳情」

    2022-12-02閱讀量:254

    盤點中石化氫能,全國布局、多點開花 行業(yè)分析

    盤點中石化氫能,全國布局、多點開花

    近一段時間,中石化的氫能項目在全國各地多點落子開花。在華東地區(qū),11月28日,2輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用,成為繼...    「詳情」

    2022-12-01閱讀量:293

    我國燃料電池產(chǎn)業(yè)加速“一升一降” 行業(yè)分析

    我國燃料電池產(chǎn)業(yè)加速“一升一降”

    我國燃料電池,技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升,成本進一步下降。近日,氫藍時代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強檢認...    「詳情」

    2022-12-01閱讀量:281

    10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高 行業(yè)分析

    10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高

    在雙碳目標背景下,燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2022年10月燃料電池商用車實...    「詳情」

    2022-11-30閱讀量:267

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示? 行業(yè)分析

    全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示?

    最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略,一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點坐不住了,因為擔心錯過時代的機遇而焦慮;而已經(jīng)進入...    「詳情」

    2022-11-29閱讀量:397

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大? 行業(yè)分析

    21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大?

    目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀人類終極能源有點還不那么服眾。拉進中日氫能差距,拉低氫能成本,關(guān)鍵在于技術(shù)精進。中國氫...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:278

    2006-2021年全國已拆除加氫站統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

    序號已拆除加氫站地點建成時間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上...    「詳情」

    2022-11-25閱讀量:297

    今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1?

    加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色,是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運營情況,從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。...    「詳情」

    2022-11-24閱讀量:273

    今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1? 行業(yè)分析

    今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1?

    加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色,是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運營情況,從一定程度可以略...    「詳情」

    2022-11-24閱讀量:250

    新能源車“氫裝上陣”駛?cè)氚l(fā)展風口

    作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,對于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)...    「詳情」

    2022-11-22閱讀量:256

    我們?nèi)钡牟皇菤?,而是氫的“搬運工” 行業(yè)分析

    我們?nèi)钡牟皇菤?,而是氫的“搬運工”

    氫氣供應(yīng)短缺問題并非新鮮事,在地方鼓勵和補貼政策帶動下,我國氫能物流和公交車輛快速增加,保有量已超過7700輛,但受資源分布不均影響,部分地區(qū)并沒有匹配合...    「詳情」

    2022-05-05閱讀量:298

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