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海外市場
日本的氫能源燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究始于20世紀(jì)90年代，最早由幾位豐田汽車公司的工程師依據(jù)“氫動力”原理提出一個問題：實(shí)現(xiàn)二氧... 「詳情」
2023-12-29閱讀量：915
氫燃料電動汽車，一種最具爭議的汽車驅(qū)動技術(shù)。加氫站的建設(shè)成本太高，氫燃料的儲存和運(yùn)輸成本也非常高，重點(diǎn)是制氫的成本也不低... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：369
日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰(zhàn)略》，并持續(xù)提出相關(guān)路徑圖和移動方案，致力創(chuàng)建碳中和氫社會，不過日本可再生... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：286
行業(yè)分析
【編者按】潮涌科創(chuàng)，澎湃開局。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、澎湃新聞聯(lián)合推出上海新型產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)領(lǐng)域大調(diào)研，聚焦上海3+6產(chǎn)業(yè)... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：325
發(fā)展氫能源真的有用么？如今氫能源被大力宣傳，然而日本氫能相關(guān)專利技術(shù)占比世界第一。與此同時，許多人對氫能源從安全性到利用... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：295
行業(yè)分析
1月10日，國際能源署發(fā)布了一份報告：《氫專利：建立在氫價值鏈上的全球趨勢解析》（Hydrogen patents for a clean energy futur... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：233
歐洲專利局、國際能源署1月10日聯(lián)合發(fā)布?xì)浼夹g(shù)相關(guān)專利研究報告，指出氫技術(shù)創(chuàng)新正轉(zhuǎn)向低排放解決方案，歐盟和日本的氫專利申請... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：262
日本作為一個島國，資源匱乏，能源進(jìn)口依賴非常嚴(yán)重。尤其是在1973年第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)后，引發(fā)了全球石油危機(jī)，作為石油消耗國... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：315
行業(yè)分析
2018年5月的中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪日之行，除了中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會議、會面天皇這些常規(guī)活動，總理還在5月11號專程前往位于北海道的... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：260
要問誰是行業(yè)最安全的能源，氫能通常不會被列入其中。要說氫能不能用在小型乘用車上，有人持觀望態(tài)度。要說氫能必然會成為這場能源轉(zhuǎn)型的潛力股，又沒人會反對..... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：622
要問誰是行業(yè)最安全的能源，氫能通常不會被列入其中。要說氫能不能用在小型乘用車上，有人持觀望態(tài)度。要說氫能必然會成為這場能... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：259
12月12日，歐盟和日本簽署氫能合作諒解備忘錄，旨在刺激創(chuàng)新并開拓國際氫能市場，此舉將為日本的氫進(jìn)口活動帶來助力。與此同時，... 「詳情」
2022-12-27閱讀量：254
專家觀點(diǎn)
伴隨著人類工業(yè)的發(fā)展，能源成為主導(dǎo)日本這個海島國家的核心戰(zhàn)略，也因為能源造就了他們的光榮與罪惡。日本島國的能源計劃：從侵... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：387
行業(yè)分析
新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：441
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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