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近日，由中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專委會(huì)主辦的大灣區(qū)氫陶都綠色搬運(yùn)體系建設(shè)正式啟動(dòng)，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線投產(chǎn)。據(jù)悉... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：265
行業(yè)分析
近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212025年）》發(fā)布，提出2025年前力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：250
來自汽車文化市場(chǎng)的銘沨有自己在汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的小圈子，他們對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)最關(guān)心的還是燃料電池汽車到底有沒有優(yōu)勢(shì)？什么時(shí)候才能像鋰離子電池汽車那樣普及？這是... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：568
全球進(jìn)入氫能時(shí)代，氫能應(yīng)用目前主要以氫能交通為主，而氫燃料電池在氫能交通領(lǐng)域的應(yīng)用在我國(guó)則率先表現(xiàn)在氫燃料電池重卡方向。國(guó)內(nèi)的多家燃料電池廠商已發(fā)力大... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：543
政府政策將以推動(dòng)上游關(guān)鍵零部件技術(shù)突破(8大類)、促進(jìn)下游應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展為核心原則，避免將政策過度集中在銷售環(huán)節(jié)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈低水平發(fā)展。... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：276
在各地大力支持和推動(dòng)下，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域生態(tài)將持續(xù)優(yōu)化，有望開啟發(fā)展新篇章。在近日舉行的2022中國(guó)（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：542
11月30日，長(zhǎng)城控股集團(tuán)未勢(shì)能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國(guó)投招商持續(xù)增資，立本能源跟投。此外，未勢(shì)能源已同步開... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：246
行業(yè)分析
觀眾在第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)上參觀氫能動(dòng)力重卡新華社記者 毛思倩攝近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：254
完成9億A輪融資還不到一年的時(shí)間，11月30日晚間，長(zhǎng)城汽車官微發(fā)布消息稱，未勢(shì)能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱未勢(shì)能源)正式完成5.55億元... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：271
行業(yè)分析
命名為「飛揚(yáng)」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動(dòng)感的設(shè)計(jì)之外，此火炬還有一個(gè)特點(diǎn) 采用綠氫燃料，讓奧運(yùn)火炬第一次實(shí)現(xiàn)了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：282
行業(yè)分析
我國(guó)燃料電池，技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升，成本進(jìn)一步下降。近日，氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：281
其他分析
近日，中國(guó)船級(jí)社天津分社完成國(guó)內(nèi)首個(gè)船用氫燃料發(fā)電裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，中國(guó)船級(jí)社向中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張船用氫燃料電池及... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：579
近日，中國(guó)能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：300
能源是關(guān)乎國(guó)家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)化到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：268
行業(yè)分析
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)RM最新報(bào)告：2021年全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：671
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達(dá)成共識(shí)。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國(guó)內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：311
專家觀點(diǎn)
1月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(guó)（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在嘉興成功召開。百余位來自氫能領(lǐng)域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：370
近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對(duì)當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：265
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營(yíng)。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：242
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：268
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
