近年來，隨著中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是可再生能源制氫儲能項目建設(shè)的明顯提速，氫氣充裝壓縮機開始迎來重大發(fā)展機遇，無論是新產(chǎn)品的迭代還是市場增速都表現(xiàn)強勁。伴隨著各方勢力的不斷加碼布局，氫氣充裝壓縮機領(lǐng)域的競爭也愈發(fā)激烈。
市場競爭激烈
在氫能領(lǐng)域應(yīng)用的壓縮機根據(jù)用途的不同，有制氫原料氣壓縮機、氫氣充裝壓縮機和加氫站壓縮機等多種不同類型的產(chǎn)品。其中，氫氣充裝壓縮機主要應(yīng)用在制氫工廠往槽車中充裝氫氣的環(huán)節(jié)，是出貨量較大的壓縮機產(chǎn)品之一。
氫氣充裝壓縮機的工作原理與加氫站壓縮機類似，從技術(shù)方向來看，同樣有隔膜式壓縮機、液驅(qū)式壓縮機以及離子壓縮機三種不同的類型。現(xiàn)階段，三種技術(shù)路線中，隔膜式壓縮機在氫氣充裝環(huán)節(jié)應(yīng)用數(shù)量最多，占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
這是因為：一是隔膜式壓縮機具有壓縮過程中不受污染、無泄漏、壓縮比大、排氣壓力高、排氣量大等優(yōu)勢，較符合氫氣充裝過程中對氫氣壓縮機的技術(shù)要求；二是隔膜式壓縮機技術(shù)應(yīng)用成熟度高，國內(nèi)隔膜壓縮機在技術(shù)層面積累較為深厚，甚至處于國際領(lǐng)先水平。
在北京冬奧會期間，豐電金凱威（FKW）為氫氣重點項目提供14臺套氫氣充裝壓縮機，占2022年北京冬奧會全部氫氣充裝項目的70%，總充裝量超過每小時10000標(biāo)準(zhǔn)立方米，可同時滿足800輛氫燃料電池汽車的使用需求。
中鼎恒盛在氫氣充裝壓縮機領(lǐng)域表現(xiàn)也十分優(yōu)異，市占率多年一直名列前茅。在國內(nèi)可供應(yīng)隔膜式氫氣充裝壓縮機的企業(yè)還有東德實業(yè)、星翼空間、恒久機械、京城環(huán)保、PDC、豪頓、羿弓氫能、金星股份等；液驅(qū)式氫氣充裝壓縮機的企業(yè)有海德利森、康普銳斯、美國Haskel、麥格思維特等。
產(chǎn)品向大排量躍升
受益于國家“雙碳”目標(biāo)及氫燃料電池汽車示范城市群政策，國內(nèi)可再生能源電解水制氫儲能項目開始明顯增多，對氫氣充裝壓縮機的需求未來幾年將快速增長，該領(lǐng)域百億級市場空間正逐步打開。
中國工程院預(yù)計到2050年，中國氫氣使用量將達(dá)到1億噸以上，氫氣增量主要來自可再生能源電解水制氫，“綠氫”廣泛應(yīng)用于交通、化工原料、工業(yè)能源及建筑領(lǐng)域，約占我國終端能源結(jié)構(gòu)的10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。未來，綠氫項目有望成為隔膜壓縮機的藍(lán)海市場。
在此形勢下，中鼎恒盛、豐電金凱威、東德實業(yè)、星翼空間、康普銳斯等多家公司都在持續(xù)更新迭代氫氣充裝壓縮機產(chǎn)品。
現(xiàn)階段，占據(jù)著國內(nèi)較大市場份額的中鼎恒盛是大流量氫氣充裝壓縮機領(lǐng)域的佼佼者，其研發(fā)設(shè)計的氫氣充裝壓縮機型號豐富，最低進(jìn)氣壓力可達(dá)0.5MPa，最大排氣量超過1650Nm³/h，無論是出貨量和應(yīng)用案例都位列前茅。
豐電金凱威為殼牌在中國落地的第一個商業(yè)化氫能項目提供32MPa氫氣充裝壓縮機，公司生產(chǎn)的氫氣充裝壓縮機產(chǎn)品還深度參與河北建投風(fēng)電制氫（崇禮）、北京環(huán)宇京輝、河北建投沽源、國家能源尚義等多個制氫充裝項目。
除了老牌壓縮機廠商，新勢力也開始紛紛布局。在前不久結(jié)束的佛山氫能展上，東德實業(yè)重磅推出了DZ35-1500充裝隔膜壓縮機組，這款產(chǎn)品實現(xiàn)了更高排氣壓力35MPa，更大排氣量1500Nm³/h的雙重突破，能夠?qū)㈤L管拖車儲氫能力提升40%以上，目前，該款產(chǎn)品已斬獲4臺客戶訂單。
此外，星翼空間也在近期的佛山氫能展上展出了其排量為1000標(biāo)方的氫氣充裝壓縮機產(chǎn)品，其GDE/GDF系列隔膜式氫氣充裝壓縮機新產(chǎn)品活塞力可達(dá)到25噸，占地與重量僅為上一代機型的70%，成本也降低了20%。
截至目前，國內(nèi)在上游制氫端還鮮有液驅(qū)式氫氣充裝壓縮機的應(yīng)用案例，不過部分企業(yè)正在積極研發(fā)相關(guān)的產(chǎn)品。例如，康普銳斯與中石化合作研發(fā)的高級別的大排量每小時2000、4000、5000標(biāo)方類型的液驅(qū)式氫氣充裝壓縮機即將面市，以滿足廣大用戶的更高需求。
