鯤華科技燃料電池系統(tǒng)助力構(gòu)建晉津氫能“綠色通廊”

5月28日，鵬飛集團(tuán)與天津港集團(tuán)晉津新能源重卡雙重零碳運(yùn)輸通道示范項(xiàng)目簽約及發(fā)車(chē)儀式在孝義經(jīng)開(kāi)區(qū)鵬飛焦化廠北門(mén)成功舉行。天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛，天津市生態(tài)環(huán)境局總工程師孫韌，天津港（集團(tuán)）有限公司副總裁劉慶順，天津港股份有限公司總裁陳濤，天津港中煤華能煤碼頭有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王寶明等；孝義市委副書(shū)記、市長(zhǎng)郭清智，孝義經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任馮光源等，鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬，鵬飛集團(tuán)副總裁鄭梓豪及天津市交通運(yùn)輸委、孝義市委市政府、經(jīng)開(kāi)區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)企業(yè)職工代表共同見(jiàn)證了這一“津海晉門(mén)”物流大通道重構(gòu)的盛舉。

國(guó)際樞紐港——天津港作為京津冀地區(qū)的海上門(mén)戶(hù)和“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，是山西優(yōu)質(zhì)煤焦資源走向全國(guó)和世界的重要碼頭驛站。然而，為了有效降低貨運(yùn)重型汽車(chē)對(duì)于環(huán)境的影響，天津市決定自2017年5月1日起，天津港不再接收公路運(yùn)輸煤炭。本次示范項(xiàng)目的成功啟動(dòng)，標(biāo)志著中斷七年之久、相隔700公里的天津港公路汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹貑ⅰ＿@是全國(guó)首個(gè)中遠(yuǎn)距離純商業(yè)運(yùn)營(yíng)的零碳物流運(yùn)輸通道項(xiàng)目，將對(duì)消除天津港與內(nèi)陸腹地物流痛點(diǎn)、推動(dòng)山西大宗物料零碳出晉入津發(fā)揮積極的作用，在中國(guó)物流運(yùn)輸史、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整史及環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)的歷史上，都具有里程碑式的意義。

承載單程700公里運(yùn)輸?shù)牧闩欧艢淙剂想姵刂乜ǎ瑒?dòng)力源均為鯤華科技配套的大功率、高可靠燃料電池系統(tǒng)。2022年底，搭載鯤華科技燃料電池系統(tǒng)的百臺(tái)鵬飛第一代氫能重卡交付。這批氫能重卡自投運(yùn)以來(lái)，續(xù)航能力、穩(wěn)定性、氫耗水平表現(xiàn)優(yōu)異，單車(chē)年均運(yùn)行里程超過(guò)8萬(wàn)公里。2023年12月，鯤華科技與鵬飛集團(tuán)基于良好的合作基礎(chǔ)以及雙方的互信互任，再次投放百臺(tái)第二代氫能重卡。第二代氫能重卡相較于第一代產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)——燃料電池系統(tǒng)功率更大、動(dòng)力更足；續(xù)駛里程提升40%達(dá)到650公里，可以覆蓋大多數(shù)干線物流場(chǎng)景。

2024年3月，氫能重卡“環(huán)杭州灣高速氫走廊”首發(fā)

鯤華科技自成立以來(lái)，持續(xù)聚焦大功率氫能重載運(yùn)輸商業(yè)化應(yīng)用。鯤華科技第一代產(chǎn)品——百千瓦級(jí)KHP系列，已在500余臺(tái)中重型商用車(chē)的高強(qiáng)度運(yùn)行中得到了充分驗(yàn)證。面向中長(zhǎng)途干線物流場(chǎng)景，鯤華科技推出了額定功率150~250kW單堆燃料電池系統(tǒng)鯤·運(yùn)200。配套鯤·運(yùn)200的長(zhǎng)續(xù)航版氫能重卡，在使用35MPa氫瓶條件下，續(xù)航里程最高可達(dá)800公里。同時(shí)，鯤華科技在長(zhǎng)三角地區(qū)，先后進(jìn)行了滬甬氫能干線和環(huán)杭州灣氫走廊的試點(diǎn)運(yùn)行，矢志不移地為構(gòu)建跨城氫能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)自己的力量。

本次參與到晉津新能源重卡雙重零碳運(yùn)輸通道示范項(xiàng)目之中，是鯤華科技在探索氫能干線商業(yè)化運(yùn)行之路上邁出的堅(jiān)定一步。今后，鯤華科技將持續(xù)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的燃料電池產(chǎn)品和氫能解決方案，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不遺余力。