氫藍(lán)時(shí)代燃料電池系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證

近日，氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)的“麒麟S”系列燃料電池系統(tǒng)通過(guò)了國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，額定功率達(dá)到260kW，其各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，這是氫藍(lán)時(shí)代在2022年8月發(fā)布“麒麟”系列產(chǎn)品之后的又一升級(jí)力作，標(biāo)志著其在大功率燃料電池系統(tǒng)自主研發(fā)再上一層樓。

從系統(tǒng)功率132kW，到240kW，再到260kW，數(shù)字不斷刷新著行業(yè)紀(jì)錄的背后，見(jiàn)證了氫藍(lán)時(shí)代產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)升級(jí)——在設(shè)計(jì)中考慮電堆體積比功率、散熱等多種條件的優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)子交換膜薄而強(qiáng)韌、催化劑活性越來(lái)越高，以及電流密度和工藝穩(wěn)定性等全方位的技術(shù)提升，同時(shí)縮短產(chǎn)品驗(yàn)證周期。

“麒麟S”系列氫燃料電池系統(tǒng)在保持單系統(tǒng)高度一體化集成設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化和提升了系統(tǒng)功率、冷啟動(dòng)性能、變載速率等能力，其中系統(tǒng)額定功率≥260kW，系統(tǒng)峰值功率≥265kW，達(dá)到行業(yè)內(nèi)單系統(tǒng)頂尖水平;進(jìn)一步提升低溫冷啟動(dòng)性能，滿足-35℃快速低溫冷啟動(dòng);采用公司最新一代冷啟動(dòng)水熱管理技術(shù)及陰陽(yáng)極耦合控制技術(shù)，冷啟動(dòng)至額定功率時(shí)間相比前代產(chǎn)品縮短50%，系統(tǒng)變載速率提升了50%;陽(yáng)極循環(huán)采用了多級(jí)引射器技術(shù)路線，解決了陽(yáng)極循環(huán)寄生功率問(wèn)題。

據(jù)介紹，氫藍(lán)時(shí)代在業(yè)內(nèi)率先推出了燃料電池系統(tǒng)計(jì)算和仿真測(cè)試平臺(tái)，保證了產(chǎn)品仿真測(cè)試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果誤差不超過(guò)3%，極大縮短了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期與臺(tái)架標(biāo)定測(cè)試時(shí)間。依托此平臺(tái)，誕生了“鷹”“鯨”“鵬”“鯤”“麒麟”等系列產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)客車(chē)、卡車(chē)、軌道交通和船舶等領(lǐng)域。