江西首艘氫能船舶交付使用

6月22日上午，江西第一艘下水交付的氫能船舶“西海新源1號(hào)”投入使用，這也是國(guó)內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船，是響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，在氫能源船艇商用領(lǐng)域的一次重要突破，對(duì)于探索氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶的應(yīng)用，推動(dòng)區(qū)域交通航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型具有積極示范意義。

“西海新源1號(hào)”由科技城湖心新能源船艇科技園建造，九江市港口航運(yùn)管理局船檢中心檢驗(yàn)，投入廬山西海風(fēng)景區(qū)商務(wù)旅游和環(huán)境監(jiān)測(cè)，設(shè)計(jì)航區(qū)為內(nèi)河B級(jí)航區(qū)。該船有氫燃料電池及鋰電池雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，采用國(guó)氫科技寧波研究院自主研發(fā)的“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)和上海舜華新能源公司的高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件均為國(guó)產(chǎn)且全部通過中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，具有安全可靠、零污染零排放、低能耗低噪音等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)低成本、大批量生產(chǎn)。

九冮湖心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理涂偉介紹，“西海新源1號(hào)”巡航航速18km/h，采用氫燃料電池系統(tǒng)和鋰電池系統(tǒng)互為備用方式，混動(dòng)模式下按照負(fù)荷總功率鋰電45%、氫電55%進(jìn)行分配控制，純鋰電池續(xù)航時(shí)長(zhǎng)3.5h，純氫續(xù)航時(shí)長(zhǎng)3.8h。搭載主推進(jìn)電機(jī)2臺(tái)，每臺(tái)額定功率160kW；配備鋰電池2套，單套容量450Ah、電量276kWh，總儲(chǔ)電量552kWh；配備氫燃料電池2套，單套功率120kW，總功率240kW；配備儲(chǔ)氫高壓氫氣瓶320L共6個(gè)合計(jì)1920L，可儲(chǔ)氫量45Kg，儲(chǔ)氫氣瓶采用35MPa鋁內(nèi)膽碳纖維纏繞結(jié)構(gòu)。全船擁有可燃?xì)怏w探測(cè)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，具備可靠的安全性。