7月4日，新疆維吾爾自治區(qū)首條氫能公交示范線在哈密市伊吾縣正式開通運營。在伊吾縣氫燃料公交車交付暨運營啟動儀式上，首批7輛氫能公交交付運營并發(fā)車，實現(xiàn)淖毛湖鎮(zhèn)-淖毛湖鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)-白石湖礦區(qū)全線直達通行。

依托哈密市的發(fā)展規(guī)劃，伊吾縣結合當?shù)刎S富的煤炭資源和焦化產(chǎn)業(yè)基礎以及大宗工業(yè)產(chǎn)品運輸需求，已推動氫能重卡批量落地應用。此次氫能公交專線開通，標志著當?shù)赝卣箽淠芏嘣獞脠鼍叭〉眯逻M展。

具體來看，此次交付投運的公交車由重塑能源聯(lián)合宇通集團開發(fā)，搭載重塑能源自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)，具備補能時間短、續(xù)航里程長、氫耗低、環(huán)境適應性強和零排放等優(yōu)勢，為當?shù)毓步煌ㄔ鎏砭G色新動能。

近年來，新疆高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年8月，自治區(qū)發(fā)展改革委發(fā)布了《自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2023—2025年）》。隨后，其又宣布了首批示范區(qū)名單，包括克拉瑪依市、伊犁哈薩克自治州、烏魯木齊市、哈密市。其中，哈密市正圍繞“氫交通”領域展開全產(chǎn)業(yè)鏈建設，積極構建大規(guī)模氫燃料重卡長短途綠色物流大走廊，計劃到2025年實現(xiàn)2000輛氫燃料重卡的應用規(guī)模。

“雙碳”目標下，隨著能源開采、轉化技術和節(jié)能技術的快速發(fā)展，全球能源供需矛盾仍待解決，交通能源與動力呈現(xiàn)低碳化、氫能化與電動化發(fā)展趨勢。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線圖1.0》中提到的關鍵時間節(jié)點，預計到2035年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉型；燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右，商用車將實現(xiàn)氫動力轉型。

值得注意的是，純電動力適用于中大城市短距離出行；而氫燃料電池汽車能夠在大型非道路、長途貨運商用車上得到示范和推廣應用。自國家開始推行燃料電池汽車示范以來，氫燃料電池汽車的應用場景已經(jīng)從早期的公交車為主，逐步拓展到重卡商用車領域。

目前，公交車實現(xiàn)碳中和存在純電動、燃料電池等多種技術路線。與純電動公交車相比，氫能源公交車具有補能時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，單次加注氫氣僅需10—20分鐘左右，續(xù)航可達450公里左右。相關數(shù)據(jù)顯示，氫能公交車單車每運行1萬公里，可實現(xiàn)二氧化碳減排11.8噸左右。

在業(yè)內(nèi)人士看來，氫能公交要對關鍵核心技術、零部件以及相應工藝、設備和質量控制進行持續(xù)探索。還要注意氫內(nèi)燃機、氫燃料電池等各條氫技術路線的公平競爭，鼓勵多條技術路線自由探索和市場化發(fā)展。