9月24日至27日，被譽(yù)為軌道交通行業(yè)“奧林匹克”的柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)InnoTrans在德國柏林舉辦。作為全球最具規(guī)模和影響力的軌道交通專業(yè)展覽會(huì)，此次展會(huì)共吸引了來自全球超過3000家企業(yè)參與，展覽總面積超過20萬平方米，觀展人數(shù)突破18萬。在中國中車展臺(tái)，中車CINOVA H?新能源智能城際動(dòng)車組全球首發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了氫能源在城際市域動(dòng)車組上的工程化應(yīng)用。該列車搭載了國鴻氫能最新重磅產(chǎn)品——?dú)淠茉粗悄艹请H動(dòng)車組燃料電池系統(tǒng)。

CINOVA H?是中國中車最新綠色零碳客運(yùn)裝備，其運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。列車采用氫能作為動(dòng)力源，配置960kW功率氫燃料電池，全程實(shí)現(xiàn)真正的零碳排放。每列車每年可減少二氧化碳排放約730噸，相當(dāng)于植樹造林567畝。此外，氫燃料電池反應(yīng)排放的水經(jīng)凈化處理實(shí)現(xiàn)回收，氫燃料電池冷卻廢熱循環(huán)用于冬季空調(diào)采暖。

列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續(xù)運(yùn)行續(xù)航里程1200公里，相當(dāng)于每人每公里用氫不到0.3克。與國際同類產(chǎn)品相比，該列車“裝得更多、跑得更快、跑得更遠(yuǎn)”，運(yùn)用場(chǎng)景廣泛，可用于全球非電氣化鐵路，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動(dòng)力車輛。

CINOVA H?搭載的國鴻氫能氫能源智能城際動(dòng)車組燃料電池系統(tǒng)，采用高效系統(tǒng)控制方案，最高效率達(dá)到62%以上；90%以上的結(jié)構(gòu)部件使用輕量化材料，不僅提升了部件強(qiáng)度，還有效減輕了系統(tǒng)重量，提高了載客能力；同時(shí)設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)35000個(gè)小時(shí)，滿足列車高頻、高能耗應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

產(chǎn)品使用先進(jìn)的高效散熱一體化集成方案，確保在各種氣候條件下都能保持燃料電池系統(tǒng)的最佳性能。針對(duì)隧道、車站等密封空間，配備離心式空氣壓縮機(jī)、消聲器等零部件，極大地降低噪音，為乘客創(chuàng)造舒適的旅途環(huán)境。

系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)苛的全場(chǎng)景、全工況安全仿真分析和試驗(yàn)驗(yàn)證，包括強(qiáng)度仿真測(cè)試、振動(dòng)沖擊試驗(yàn)及高原、高溫、高寒極限環(huán)境測(cè)試，設(shè)有智能檢測(cè)、隔離保護(hù)等多重安全防護(hù)系統(tǒng)，并通過第三方獨(dú)立安全評(píng)估，保障運(yùn)行安全。

國鴻氫能海外團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人出席展會(huì)。此次攜手中車聯(lián)合開發(fā)氫能源智能城際動(dòng)車組燃料電池系統(tǒng)，再次展現(xiàn)了國鴻氫能堅(jiān)持以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的決心。未來，國鴻氫能將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念，攜手全球合作伙伴，加速推進(jìn)氫能技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，為全球綠色出行貢獻(xiàn)智慧與力量。