<fieldset id="6o02s"><menu id="6o02s"></menu></fieldset>
  • <tfoot id="6o02s"></tfoot>
  • <ul id="6o02s"></ul>
    <fieldset id="6o02s"><input id="6o02s"></input></fieldset>
  • <strike id="6o02s"></strike>
  • <strike id="6o02s"></strike>
    <strike id="6o02s"></strike>
  • 歡迎您訪問中國氫能與燃料電池網(wǎng)
    制氫   |  儲氫   |  運(yùn)氫   |  加氫   |  燃料電池   |  氫能汽車   |  冶金   |  其他
    當(dāng)前位置: 中國氫能與燃料電池網(wǎng)>技術(shù)應(yīng)用 >燃料電池 > 氫航科技董事長劉海力:氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)用在eVTOL

    氫航科技董事長劉海力:氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)用在eVTOL

    2024-09-29 來源:氫航 瀏覽數(shù):330

    9月23日至25日,由上海市航空學(xué)會、廣東省航空航天學(xué)會主辦的2024深圳eVTOL(電動垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會

    9月23日至25日,由上海市航空學(xué)會、廣東省航空航天學(xué)會主辦的2024深圳eVTOL(電動垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會在深圳舉行,本次大會由上海市航空學(xué)會、廣東省航空航空航天學(xué)會主辦,由深圳市衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、深圳市航空業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦。

    會上,氫航科技董事長劉海力發(fā)表“氫燃料電池在eVTOL上應(yīng)用實(shí)踐和前景”主題演講,氫動力運(yùn)用在eVTOL領(lǐng)域擁有長續(xù)航和耐低溫優(yōu)勢,氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池是一種能夠快速實(shí)施的可行方案。

    實(shí)踐與突破:氫動力載人飛機(jī)成功案例

    氫作為能量密度最高的化學(xué)元素,相較于傳統(tǒng)能源,在航空領(lǐng)域擁有續(xù)航和環(huán)保優(yōu)勢。氫燃料電池在航空領(lǐng)域的實(shí)踐,海外頭部航空公司相繼完成了氫動力載人飛機(jī)的成功試飛,其中Joby 的氫動力eVTOL一次飛行523英里。美國液氫多旋翼載人飛機(jī)、德國雙身氫動力載人飛機(jī)等國內(nèi)外實(shí)踐案例,證明了氫燃料電池技術(shù)在航空領(lǐng)域的可行性。

    航空領(lǐng)域氫動力:風(fēng)冷堆凈輸出功率高

    董事長劉海力表示:“航空應(yīng)用更注重比質(zhì)量的功率密度,汽車應(yīng)用更注重比體積的功率密度,在兩個不同的優(yōu)化方向上,產(chǎn)生了兩種技術(shù)路線。風(fēng)冷堆外圍部件少,寄生功耗不到7%, 凈輸出率高。”

    技術(shù)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新:風(fēng)冷燃料電池三大挑戰(zhàn)

    風(fēng)冷燃料電池面臨低溫適應(yīng)性、快速活化和大功率陣列三大挑戰(zhàn)。氫航科技通過高適應(yīng)性電堆和熱管理技術(shù),在-40℃實(shí)現(xiàn)了氫動力無人機(jī)的飛行100分鐘,是全球首個實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)挑戰(zhàn)的氫動力無人機(jī),兼顧了無人機(jī)的低溫適應(yīng)性和續(xù)航。

    同時,央視鏡頭下記錄了氫航科技的氫動力無人機(jī)在黑龍江國網(wǎng)哈爾濱電力局-22℃環(huán)境下工作。氫動力無人機(jī)完成了黑龍江極寒天氣中超高壓線路巡檢、北京局延慶變電站冬季巡檢、紹興電網(wǎng)覆冰巡檢等系列工作,在電網(wǎng)冬季巡檢領(lǐng)域已經(jīng)擁有廣泛的應(yīng)用案例。

    氫航科技風(fēng)冷燃料電池采用的活化技術(shù)解決了風(fēng)冷燃料電池長期存放后快速活化起動問題。上海汽車檢測中心通過汽車強(qiáng)檢認(rèn)證起動速度 1.8s,應(yīng)用于氫電共享單車,已經(jīng)安全運(yùn)行100萬公里。

    氫航科技的智能氫燃料電池陣列技術(shù),將多個小風(fēng)冷堆組成大功率陣列,已經(jīng)在100kg級別的 eVTOL上應(yīng)用。據(jù)董事長劉海力透露,氫航科技正在研發(fā)的60kW氫燃料電池陣列,將用于400kg多旋翼飛行器,載荷80kg飛行1小時,200kW燃料電池陣列也已經(jīng)在設(shè)計(jì)階段。

    應(yīng)用前景:氫動力在eVTOL的未來

    氫動力eVTOL的動力配置特點(diǎn)在于垂起階段采用鋰電與氫電的混合使用,平飛階段則主要依賴氫電,同時為鋰電充電。這種配置大大減小了鋰電池的容量和重量,提高了飛行器的續(xù)航能力和可靠性。

    演講最后,董事長劉海力強(qiáng)調(diào)了氫燃料電池與液氫在解決eVTOL航時瓶頸方面的重要性。他提出,氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池是一種快速實(shí)施的可行方案,而液氫與風(fēng)冷型燃料電池將成為點(diǎn)到點(diǎn)交通的理想選擇。

    氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展,不僅為eVTOL提供了高效、清潔的動力解決方案,也為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟了新的道路。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用案例的積累,期望氫動力eVTOL成為未來城市空中交通的主流選擇,為航空產(chǎn)業(yè)能源革命帶來一個全新的解決方案。

    企業(yè)介紹

    氫航科技是一家專注于輕量化高適應(yīng)燃料電池開發(fā)以及應(yīng)用研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),匯聚北航、中科院大連化物所等知名院校人才。公司堅(jiān)持“先進(jìn)氫能驅(qū)動美好生活”的發(fā)展理念,在氫電航空、移動電源、小型車輛、水上應(yīng)用等四個方向堅(jiān)持創(chuàng)新應(yīng)用并提供燃料電池及氫動力解決方案。


    閱讀上文 >> 陜西省內(nèi)首座高速公路服務(wù)區(qū)加氫站獲批
    閱讀下文 >> 廣汽日野1000臺氫能重卡訂單,首批50臺交付示范!

    版權(quán)與免責(zé)聲明:
    凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊發(fā)布,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的,如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問題,請作者聯(lián)系我們,同時對于用戶評論等信息,本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性;


    本文地址:http://www.scadasaas.com/Technology/show-2738.html

    轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請注明來源:中國氫能與燃料電池網(wǎng)

    按分類瀏覽

    點(diǎn)擊排行

    圖文推薦

    推薦技術(shù)應(yīng)用

    78成人精品电影在线播放日韩精品电影一区亚洲 | 国产精品宾馆在线精品酒店| 999任你躁在线精品免费不卡| 久久久九九有精品国产| 9久久免费国产精品特黄| 亚洲国产综合精品一区在线播放| 2021免费日韩视频网| 四虎永久在线精品影院| 精品国产一区二区三区av片| 亚洲精品V天堂中文字幕| …久久精品99久久香蕉国产| 91精品视频在线| 91精品手机国产免费| 欧洲精品色在线观看| 久久精品午夜福利| 国产精品免费无遮挡无码永久视频 | 精品无码三级在线观看视频| 亚洲国产综合精品一区在线播放| 精品一区二区三区中文| 最新日韩精品中文字幕 | 国产在线精品一区二区不卡| 国语自产偷拍精品视频偷拍| 国产亚洲精品无码拍拍拍色欲| 国产精品综合久久第一页| 国产成人亚洲精品91专区手机| 亚洲AV无码乱码精品国产| 亚洲AV成人精品日韩一区18p| 亚洲国产主播精品极品网红 | 日韩免费a级毛片无码a∨| 日韩人妻无码一区二区三区久久99| 国产偷窥熟女精品视频| 国产成人精品无缓存在线播放| 国产精品αv在线观看| 日韩视频中文字幕精品偷拍| 亚洲日韩精品射精日| 日韩在线不卡免费视频一区| 日韩精品一区二区三区毛片| 色婷婷久久久SWAG精品| 精品久久人人做人人爽综合 | 精品人妻一区二区三区浪潮在线 | 99久久99久久久99精品齐|