近期，國務院國資委組織完成2025年中央企業采購與供應鏈管理對標評估工作。經審定，A級企業33家。

其中包括國網、南網、華能、國家能源集團、大唐、三峽、中核、能建、國家電投、華潤、中廣核等能源電力央企。

詳情如下：

國務院國資委公布2025年中央企業采購與供應鏈管理對標評估A級企業名單

近期，國務院國資委組織完成2025年中央企業采購與供應鏈管理對標評估工作。經審定，A級企業33家，名單如下：

近年來，國務院國資委持續推動中央企業深化供應鏈管理體系變革，積極打造精益化、協同化、國際化、智慧化、綠色化現代供應鏈，著力培育新增長點、形成新動能，為建設世界一流企業提供有力支撐。

夯實基礎要素，供應鏈精益化水平不斷提升

將供應鏈管理理念融入企業生產經營全過程，加快實施企業供應鏈一體化戰略，優化升級供應鏈信息、物流、人才、資金、技術等關鍵要素，推動供應鏈管理能力和治理水平再上新臺階。

中糧集團充分發揮農糧食品行業領軍作用，創新實施“戰略采購七步法”，推動降低汽運物流成本，賦能物流管理能力提升，率先開創汽運物流集采“全國一盤棋”新格局。中國五礦建立數字驅動下的國有企業供應鏈控制塔管理模型，系統解決國企供應鏈數字化轉型中的數據孤島與響應滯后等問題，為國企構建“自感知、自決策、自優化”的智能供應鏈體系提供了系統方法論。中核集團打破傳統的三級采購管控模式，建立兩級集中采購管理體系，將采購業務法人主體從1600余家壓縮至16家，厘清“管、辦、用”權責邊界，做到“看清三級、管住二級”。航天科技創造性提出“以質量為中心”的全級次供應商管理理念，構建覆蓋集團公司、院、廠所和型號任務“三橫一縱”的供應商管理新體系，實現航天型號供應商“全領域、全級次、全過程、全要素”管理。中國石油構建管理、用戶、供應商三方聯動評價體系，從采購計劃完成度、產品質量、交付時效等多維度進行綜合評估，驅動管理決策優化與業務流程改進，持續提升供應鏈精益化管理成效。

創新協作模式，供應鏈協同化網絡更加科學

積極探索跨行業跨領域協作新模式，引導各類企業加入供應鏈生態網絡，鼓勵中央企業與供應鏈上下游企業建立戰略合作伙伴關系，推動構建大中小企業協同、上下游企業共贏的供應鏈良好生態。

中國移動開發建設“供應鏈管理駕駛艙”，構建“綜合管理、運營分析、合規管控、電商運營、供應商管理、質量管理、物流管理、供應地圖”八大核心視圖，實現了供應鏈全流程管理“一屏統覽”。中國寶武充分發揮鋼鐵基地位置優勢和不同區域的物流特點，積極推進湛江區域、舟山區域和長江沿線各鋼鐵基地遠洋外輪協同聯動，最大程度提高遠洋外輪直進比例和減載進江比例，降低鋼鐵基地物流配送成本。中國石化聯合中國石油、中國海油、中國中化3家央企，按照依法合規、資源共享、互利互惠、共同發展的原則，圍繞34個試點品種開展聯合采購，累計采購金額211.02億元，節約采購資金26.04億元。中國能建發揮“鏈長”作用，牽頭實施建筑央企鋼筋、水泥、瀝青等大宗物資區域聯合采購，已完成1746萬噸鋼筋、2158萬噸水泥采購，提升采購效率的同時，大幅降低采購成本。中國船舶持續優化倉儲加工配送空間規劃，設置倉儲加工配送中心，建成協同、高效的船海產業大宗物資供應鏈服務網絡，實現船板分段供應、造船工序前移、高效精準配送。

開放合作共贏，供應鏈國際化布局逐步形成

強化中央企業資源、技術、裝備支撐，積極參與國際產業合作及海內外供應網絡建設，拓展同主要貿易國家和共建“一帶一路”國家的合作渠道，實現資源、產品和技術供應來源的多元化和目標市場的多樣化。

中廣核建立天然鈾“產、運、儲、銷”體系，打通核燃料國內、國外多元化供應渠道，實現國內、國外濃縮鈾、組件供應雙循環，持續夯實核燃料產業鏈、供應鏈自主可控能力。中交集團持續深化與中化、中糧、五礦等央企貿易合作，將國外貨幣轉換成芝麻、大豆、石英砂、銅礦等資源，進口到國內后轉化為人民幣，有力服務“一帶一路”貿易雙循環格局。中國中車集團建立矩陣式鏈長履職工作體系，完善子產業鏈和子鏈長“賽馬”機制，編制軌道交通裝備產業鏈供應鏈的“四色圖”“五清單”，持續推動基礎固鏈、技術補鏈、優化塑鏈、融合強鏈。華潤集團依托鏈博會、進博會等載體，與35個國家和地區的100余家供應商達成合作，交易金額超20億美元，帶動約50家上下游供應商組團出海，國際化供應鏈建設成效凸顯。

激活創新動能，供應鏈智慧化能力持續增強

瞄準供應鏈數字化、智能化發展的關鍵領域和方向，開展高端芯片、傳感器、通用處理器、關鍵軟件等軟硬件研發，以及區塊鏈、物聯網、工業互聯網、人工智能等技術創新，形成供應鏈競爭新優勢和發展新動能。

國家電網建成央企規模最大、鏈條最長的集團級供應鏈平臺，發布智能輔助評標等4個行業AI大模型，構建“3911”供應鏈綠色低碳發展體系，供應鏈數智化、綠色化水平持續深化提升。鞍鋼研發鋼鐵行業首個采購供應鏈物料主數據AI模型，通過構建物料標準、行業對比、數據處理、智能填寫等智能模型，實現采購物料體系的標準化、科學化、智能化管理。中國電信深度融合大數據、人工智能等技術應用，以全流程數字化、智能化為核心，打造端到端一體化的供應鏈運營與管理平臺（CTSC），實現供應鏈業務端到端全過程、全環節、全節點覆蓋，顯著提升供應鏈響應效率。中國海油以數字化轉型為核心抓手，建成能源類央企首個境外機構供應鏈數字化平臺，實現供應鏈5大核心環節、17個業務場景、50個關鍵流程全覆蓋，全面提升境外機構供應鏈管理能力。

踐行雙碳目標，供應鏈綠色化進程加速推進

發揮中央企業產業、資源和技術優勢，將綠色、低碳、環保理念和技術融入供應鏈全過程、各環節，推動實施綠色采購、綠色制造、綠色物流、綠色回收，加快供應鏈全鏈條綠色低碳轉型。

中國大唐加快構建“綠色設計、綠色采購、綠色制造與物流、綠色回收”全鏈條綠色供應鏈管理體系，成立中國大唐集團綠色低碳發展有限公司，精準服務電力行業綠色低碳轉型。國家能源集團搭建“產品碳足跡數字化管理系統”，提供“產品碳足跡數據填報-結果核算-分析評價-報告生成”等全流程服務，核心產品碳足跡核算成果接入國家工業數字化碳管理公共服務平臺，持續積累能源行業碳排放因子數據集。南方電網創新構建基于物資品類的產品和供應商碳足跡模型，實現產業鏈上游企業碳足跡數據跟蹤，推動全鏈條碳排放數據共享應用、量化評價，獲評“國家綠色供應鏈管理企業”。中國聯通探索蓄電池等重污染危險品回收新方式，創新“新購+換新”一體化集采，新電池供貨同時完成廢舊電池一站式回收，實現可回收再生鉛4890噸，減少碳排放超7000噸。