氫動科技與三家企業(yè)合作打造氫能運輸專線，推動氫能商業(yè)化應(yīng)用

7月，氫動科技湖北氫動與武漢麥德龍、宜昌雙匯、武漢好利來等陸續(xù)達成深度合作，共同打造覆蓋武漢至宜昌的精品氫能運輸專線。這一合作標志著漢宜高速氫能示范走廊在冷鏈物流領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用取得突破性進展，為湖北省氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地提供了可復制的 "場景標桿"。

作為國家電投牽頭組建的氫能交通運營平臺，湖北氫動已累計推廣氫燃料電池車輛259臺，其中冷藏車150臺，是武漢規(guī)模領(lǐng)先的氫能冷藏車運營商。此次合作中，湖北氫動依托漢宜高速已建成的2座加氫站，實現(xiàn)武漢與宜昌間往返對開的定點配送服務(wù)，覆蓋肉類、乳制品、烘焙食品等多品類物資。

合作三方的行業(yè)特性與氫能運輸?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢形成精準契合。宜昌雙匯作為國內(nèi)冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，其日均萬噸級的運輸需求對時效性和溫控穩(wěn)定性要求嚴苛。氫能冷藏車在-18℃恒溫運輸中，不僅通過智能管車系統(tǒng)實現(xiàn)全程溫度可視化，更憑借400公里以上的續(xù)航能力，比傳統(tǒng)柴油車減少30%碳排放，完美匹配雙匯 "從工廠到餐桌" 的全鏈條新鮮承諾。

武漢麥德龍宜昌線與武漢好利來宜昌線則聚焦高端消費品運輸場景。好利來的芋泥雪貝、半熟芝士等網(wǎng)紅產(chǎn)品對運輸過程中的濕度與振動控制要求極高，氫能車輛的低噪音電機和穩(wěn)定動力輸出，可將產(chǎn)品損耗率降低至0.5%以下；而麥德龍的進口生鮮供應(yīng)鏈通過氫能專線實現(xiàn) "朝發(fā)夕至"，其碳排放強度較原有柴油車隊下降90%，成為商超行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的典范。

漢宜氫能專線的常態(tài)化運營，標志著湖北從"制氫-儲氫-加氫"到"車-路-貨"的全生態(tài)閉環(huán)正式形成。氫燃料電池冷藏車，搭載漢產(chǎn)"氫騰"系列電池，加氫僅需20分鐘即可滿負荷運行，中石化漢宜高速已建成的2座加氫站，為漢宜沿線氫能物流提供了關(guān)鍵支撐。業(yè)內(nèi)人士指出，該專線的成功運營將加速推動 "武漢 + 宜荊荊黃"氫能制造帶的協(xié)同發(fā)展。隨著2027年全省100座加氫站目標的實現(xiàn)，氫能運輸有望從漢宜線向 "湘鄂贛" 跨省通道延伸，為長江經(jīng)濟帶綠色物流體系建設(shè)提供核心動力。

此次合作不僅是企業(yè)間的優(yōu)勢互補，更是湖北省踐行 "雙碳" 目標的生動實踐。從雙匯的冷鮮肉到好利來的新鮮糕點，氫能動力正悄然改變著消費品的運輸軌跡，為千萬家庭的餐桌注入綠色動能。