11月21日，中氫新能氫能二輪車“熊貓穿梭”正式量產(chǎn)交付，首批新車從北京發(fā)車，順利交付用戶并投入使用。這一關(guān)鍵節(jié)點標志著中氫新能在氫能短途交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化突破，也宣告其規(guī)模化、市場化布局全國各省市的戰(zhàn)略正式啟動，將為城市綠色出行注入全新動能。

作為氫能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新標桿，中氫新能氫能二輪車以硬核技術(shù)直擊行業(yè)“安全隱患、補能低效、性能受限、環(huán)保壓力”四大核心痛點，重塑氫能二輪車出行新范式：

高安全·無憂騎行

打破氫能“易爆”刻板印象、規(guī)避鋰電熱失控隱患，核心搭載固態(tài)儲氫技術(shù)與金屬氫化物材料，常溫低壓環(huán)境下牢牢“鎖氫”、零泄漏，極端場景安全性拉滿，用氫出行比用電更安心。

快補能·高效便捷

破解加氫站稀少、充電耗時久的行業(yè)困局，首創(chuàng)模塊化快換設(shè)計，無需依賴專業(yè)加氫站設(shè)施，儲氫模塊“換罐即走”，批量補能僅需30分鐘，效率遠超傳統(tǒng)電動車快充。

強性能·場景適配

環(huán)境適應(yīng)性突出，可從容應(yīng)對高低溫多樣氣候與路況；0.6L儲氫瓶實現(xiàn)60-80公里長續(xù)航，告別續(xù)航焦慮；車身僅重55kg，輕量化設(shè)計兼顧通過性與騎行舒適度，日常通勤、短途接駁皆適配。

綠色化·零碳閉環(huán)

破解鋰電池回收污染、傳統(tǒng)出行碳排放難題，騎行全程僅排放純凈水，完美契合“雙碳”戰(zhàn)略；運行噪音≤55dB，從使用到后續(xù)回收全鏈路踐行環(huán)保理念，打造零碳出行新選擇。

低成本·長效經(jīng)濟

打破氫能出行“高成本”認知壁壘，儲氫模塊可實現(xiàn)超3000次充放循環(huán)、衰減率不到5%，規(guī)避鋰電池衰減帶來的隱性成本；無需高額維護費用，單次出行成本與充電車持平甚至更低，長期使用性價比優(yōu)勢顯著。

值得關(guān)注的是，中氫新能創(chuàng)新服務(wù)模式貫穿交付全流程：交付前開展平臺壓力測試、軟硬件匹配驗證及協(xié)同管理優(yōu)化，交付后提供終身跟蹤服務(wù)，全方位保障用戶體驗。

10月28日，中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議發(fā)布，明確將氫能列為未來產(chǎn)業(yè)核心，推動其成為新的經(jīng)濟增長點。此次交付是中氫新能全國布局的重要起點，接下來，公司將依托國家氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略東風(fēng)，聚焦一二線城市通勤、景區(qū)短途接駁、共享出行等核心場景，逐步推進各省市運營網(wǎng)絡(luò)搭建，同步完善儲氫模塊換能站布局與產(chǎn)業(yè)鏈配套。未來，中氫新能還將持續(xù)迭代技術(shù)，提升城市氫能運營質(zhì)量，讓安全、便捷、零碳的氫能出行服務(wù)走進更多城市，助力構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的短途交通新生態(tài)。

從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)落地，從區(qū)域試點到全國布局，中氫新能正以科技創(chuàng)新推動氫能出行普及。隨著全國網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，氫能二輪車將成為城市交通綠色轉(zhuǎn)型的重要力量，為億萬用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行選擇，也為我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展書寫短途交通領(lǐng)域的精彩答卷。