燃料電池發動機熱管理系統控制優化

  摘要：為了提高質子交換膜燃料電池的運行效率、保障運行安全，設計了一個前饋加狀態反饋的控制器來調節溫度，并在Amesim中建立了電堆的熱管理系統仿真模型。在Matlab/Simulink平臺上建立了控制策略模型，對風扇和水泵進行協調控制。仿真結果表明，電堆的入口溫度控制在70℃上下，電堆入口和出口的溫差控制在10℃以內，熱管理系統能夠將系統的熱平衡溫度控制在62℃左右，控制效果滿足實際工作需求。研究結果對于提高燃料電池發動機熱管理系統智能性具有重要的理論意義。