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    5年內(nèi)淘汰?IDTechEx預(yù)測PEM燃料電池膜材料將面臨技術(shù)更迭

    2023-02-07 來源:IDTechEx 新能源網(wǎng)綜合 瀏覽數(shù):576

    膜材料是燃料電池的基礎(chǔ)材料。它是如此重要,事實(shí)上,它們通常作為燃料電池的類別名稱,就像質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池一樣,IDTec

    膜材料是燃料電池的基礎(chǔ)材料。它是如此重要,事實(shí)上,它們通常作為燃料電池的類別名稱,就像質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池一樣,IDTechEx預(yù)測,到2033年,PEM燃料電池中的離子交換膜市場價值將超過11億美元。

    通常,PEM的材料選擇是一種離子導(dǎo)電聚合物,稱為離聚體(Ionomers)。這些離聚體是全氟烷基物質(zhì)(PFAS)家族的一員,隨著替代材料的出現(xiàn),人們對PFAS的擔(dān)憂越來越多。

     

     

    PEM燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖,突出了膜所起的核心作用。圖源IDTechEx

    新的IDTechEx報告“PEM燃料電池2023-2033年材料”,對PEM燃料電池的膜和其他關(guān)鍵部件進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)概述,對主要參與者進(jìn)行了分析,還包括了關(guān)鍵燃料電池部件和材料在單位和數(shù)量方面的10年期市場預(yù)測。IDTechEx還廣泛報道了電動汽車行業(yè),并在“燃料電池電動汽車2022-2042”中預(yù)測了燃料電池電動汽車的需求。

    PEM通過將質(zhì)子從電池的一側(cè)傳輸?shù)搅硪粋?cè),同時保持不同燃料的分離,從而實(shí)現(xiàn)燃料電池的功能。在報告中,IDTechEx為PEMs的三個最關(guān)鍵參數(shù)提供了市場領(lǐng)導(dǎo)者與競爭離聚體材料的廣泛基準(zhǔn)測試;電阻、離子交換容量(IEC)和膜厚度。

    盡管要運(yùn)輸質(zhì)子,但膜必須具有高電阻以避免電池短路,而高IEC和薄膜的結(jié)合通過實(shí)現(xiàn)快速質(zhì)子運(yùn)輸來提高燃料電池的性能。有前景的替代品存在,在前面提到的三個類別中,性能超過市場領(lǐng)導(dǎo)者;然而,后者仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,這主要是由于它在市場上的先行者地位。

    盡管占主導(dǎo)地位,離聚體是一種含PFASs的材料,并且受到與PFASs有關(guān)的許多問題的制約。由于氟-碳鍵的強(qiáng)度,全氟烷磺酸被認(rèn)為是“永久的化學(xué)物質(zhì)”,在人體中的積累會導(dǎo)致幾種健康風(fēng)險,如肝損傷、腎癌和對疫苗的反應(yīng)降低。

    PFASs在其制造階段、工業(yè)過程中的使用和報廢處理過程中可能被轉(zhuǎn)移到水循環(huán)中,導(dǎo)致不可避免地暴露于生物鏈中。生物積累發(fā)生在生物組織中,例如污染水中的魚,然后轉(zhuǎn)移到食物鏈的上游,包括人類。

    PFAS化學(xué)品的制造和使用正受到越來越嚴(yán)格的監(jiān)管。歐盟委員會于2021年禁止在包括消防泡沫在內(nèi)的許多領(lǐng)域使用PFASs,意圖將其使用限制在具有關(guān)鍵社會重要性的應(yīng)用領(lǐng)域,而歐盟可能在2025年之前限制所有PFASs的使用。

    2022年12月,美國環(huán)保署發(fā)布了國家污染物排放消除系統(tǒng)(NPDES)計劃的附加備忘錄,旨在加快減少PFAS排放到水道的努力。

    在這些當(dāng)前和擬議的限制措施的支持下,許多公司正在采取行動減少對PFASs的依賴。一個有趣的案例是美國3M公司。自1947年以來一直生產(chǎn)PFASs的3M公司于2022年12月宣布,到2025年將停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)并努力停止使用PFASs。

    3M指出,監(jiān)管限制、消費(fèi)者“對替代品越來越感興趣”以及運(yùn)營困難是退出PFAS市場的主要原因。

     

     

    圖源Ionomr Innovations官網(wǎng)

    那么,這對燃料電池意味著什么呢?最終,IDTechEx預(yù)計在未來三到五年內(nèi),將開始從PFAS膜過渡到替代品(包括碳?xì)浠衔?。原型開發(fā)項目正在與各種原始設(shè)備制造商和新材料進(jìn)行合作,主要是在學(xué)術(shù)層面,如金屬有機(jī)框架(MOFs),盡管這些材料仍處于早期階段,目前商業(yè)應(yīng)用很少。

    從歷史上看,碳?xì)浠衔镒鳛槟げ牧喜⒉怀晒Γ驗(yàn)樗鼈冊谌剂想姵貎?nèi)惡劣的化學(xué)環(huán)境中容易分解。然而,Ionomr Innovations等公司最近的進(jìn)展已經(jīng)看到了碳?xì)潆x子交換膜的發(fā)展,能夠滿足PEM燃料電池的要求,而不會出現(xiàn)與PFAS材料相關(guān)的健康和環(huán)境問題。

     

    閱讀上文 >> 2023年在海南運(yùn)行全新氫燃料電池汽車,海馬汽車還在堅持!
    閱讀下文 >> 全國首個制氫加氫一體站技術(shù)規(guī)范發(fā)布!金普“氫”風(fēng)已至

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