“又到了年底要寫年終總結(jié)的時候。如果用‘卷’字來總結(jié)2022氫能源行業(yè)，大家是否有同感？”華澗新能源總經(jīng)理周磊博士在2022高工氫電年會演講開頭向現(xiàn)場嘉賓提問。
接著他形象地從多個角度解說了這個“卷”字：如果卷的人多，就會感覺很疲“倦”；如果在封閉的環(huán)境中卷，就會原地轉(zhuǎn)“圈”、固守不前；如果將“卷”字拆解成兩部分，下面是糧倉的倉，意味著存儲糧食，上面則是一個缺失的貨幣符號“¥”，可以理解為節(jié)約成本。
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這也代表著華澗新能源“廣積糧、降成本”的產(chǎn)品策略：“廣”即廣泛而專注的產(chǎn)品線，“積”即積累深厚的車規(guī)級研發(fā)、生產(chǎn)與質(zhì)量體系，“良（諧音糧）”即精良的從上至下的垂直整合能力，“降成本”即基于生態(tài)體系的有競爭力的成本策略，從節(jié)省研發(fā)成本、物料成本、時間成本等多途徑實現(xiàn)。
???廣積糧
華澗新能源隸屬于汽車零部件上市公司華培動力（603121）。華培動力一方面作為一級供應(yīng)商給主機廠提供發(fā)動機和整車結(jié)構(gòu)件，另一方面也作為二級供應(yīng)商，給很多Tier1提供基于高端材料與精密制造的結(jié)構(gòu)件；華培動力的傳感器事業(yè)部還給商用車提供轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、排放等傳感器。
華培動力在上海、武漢、南通、無錫等地均設(shè)有不同的事業(yè)部及工廠，產(chǎn)品市場推廣遍布全球，其中亞洲市場占比44%、歐洲32.5%、美國22.5%，在南美洲也有部分業(yè)務(wù)。依托華培動力在高端制造、精密材料、精密加工以及集成電路方面的深厚基礎(chǔ)，華澗新能源致力提供先進的燃料電池BOP系統(tǒng)解決方案。
華澗新能源產(chǎn)品策略中的“廣積糧”中的“廣”有“三廣”：應(yīng)用場景廣、BOP覆蓋領(lǐng)域廣、功率覆蓋范圍廣。
應(yīng)用場景方面，公司產(chǎn)品應(yīng)用場景包括固定電站、物流車輛、公交車輛、非道路車輛、重卡等，在不同領(lǐng)域都得到了實際應(yīng)用。比如IFCC16、IFCC24空壓機主要用于物流車輛、公交車輛；IFCC50主要用于重卡；IFCC06是為非道路車輛（叉車）設(shè)計的小功率系統(tǒng)用的空壓機，轉(zhuǎn)速達到15萬轉(zhuǎn)每分鐘。公司為固定電站同時提供空氣壓縮系統(tǒng)與渦輪發(fā)電系統(tǒng)TG50，幫助客戶提升能量使用效率，提升功率約4.5%。帶可變截面的具有能量回收的空壓機IFCC24EXP也在大功率系統(tǒng)應(yīng)用上取得了30%的節(jié)能效果。
BOP覆蓋領(lǐng)域廣，即指公司產(chǎn)品體系布局涵蓋燃料電池系統(tǒng)規(guī)模化所需的空氣、氫氣、熱管理系統(tǒng)等，代表性產(chǎn)品包括空壓機、氫氣循環(huán)泵、電子水泵、電子風扇等。
除了上述空壓機產(chǎn)品，華澗新能源的氫氣循環(huán)泵HCP600、電子水泵EWP25、高壓電子風扇HVEF50等也在2022年陸續(xù)推向了市場，為客戶提供全方位的BOP系統(tǒng)解決方案。其中的高壓電子風扇HVEF50更是急客戶所急，以“1=6”的策略實現(xiàn)了對六個低壓風扇的性能替代，尺寸則實現(xiàn)50%的降低。
功率方面，公司產(chǎn)品功率范圍覆蓋5-240kW，可以為小功率系統(tǒng)、中功率系統(tǒng)及大功率系統(tǒng)提供全功率范圍覆蓋的BOP解決方案。值得一提的是，這些零部件均是基于公司在流體動力學、電機、空氣軸承、電控與傳感器等多方面的積累而設(shè)計的機電一體化產(chǎn)品。公司的產(chǎn)品線是多樣化的，但開發(fā)產(chǎn)品線的底層邏輯是一致的。
“廣積糧”中的“積”指積累深厚的車規(guī)級研發(fā)、生產(chǎn)與質(zhì)量體系。華澗新能源核心團隊100%具有在汽車行業(yè)主流OEM/供應(yīng)商的工作經(jīng)驗，對車用產(chǎn)品的開發(fā)流程、設(shè)計、制造及質(zhì)量體系有著深刻的理解，為公司產(chǎn)品開發(fā)及后續(xù)發(fā)展提供充足的智力支持。
在周磊及其團隊看來，對產(chǎn)品的質(zhì)量控制不僅僅在于成品后的檢測，而是一開始就深入到設(shè)計和制造的每一個細節(jié)。為此華澗新能源建立了車規(guī)級的產(chǎn)品開發(fā)流程SPDP2.0，打造了完善的設(shè)計與評審機制，擁有車規(guī)級大規(guī)格生產(chǎn)經(jīng)驗及基于IATF16949的質(zhì)量檢測體系。
其中產(chǎn)品測試按照車規(guī)級要求完成80多項DV測試項目，涵蓋性能、環(huán)境、耐久等各方面。比如空壓機交變耐久測試，使空壓機基于客戶定義的交變工況運行50萬次(常規(guī)標準要求為20萬次)；-40℃ 環(huán)境下的起動100%成功；應(yīng)用華澗新能源獨特的Walson© 技術(shù)，空壓機的啟停次數(shù)上可達到500,000以上，5倍于行業(yè)期望的啟停壽命。
“廣積糧”中的“良（諧音糧）”指精良的從上至下的垂直整合能力。目前行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)業(yè)務(wù)模式是做總成設(shè)計、部分中間環(huán)節(jié)的設(shè)計及最后的裝配，一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的設(shè)計與制造加工會選擇與第三方外包合作的方式。這是可以理解的，目前行業(yè)規(guī)模小，若所有環(huán)節(jié)全部投入，會導(dǎo)致資金壓力過大、承擔的風險過高，故采取這樣一種比較經(jīng)濟的開發(fā)方式。
而華澗新能源依托華培動力強大的制造與供應(yīng)鏈協(xié)同能力，不僅做“兩頭”，包括中間環(huán)節(jié)的所有零件設(shè)計及關(guān)鍵材料的加工制造都在體系內(nèi)完成，包括最核心的空氣軸承、電機和控制系統(tǒng)等“我們對于零部件的掌握會更深入，也能更迅速地進行全系統(tǒng)的升級。”周磊表示。
???降成本
當前燃料電池系統(tǒng)成本過高，成為燃料電池汽車推廣的一大掣肘，因而降本成為了行業(yè)共同關(guān)注的焦點。從降本路徑來看，BOP零部件占據(jù)系統(tǒng)的成本比重很大，是系統(tǒng)降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。華澗新能源除了注重“廣積糧”外，也將降成本作為重要目標。
先看研發(fā)成本和物料成本。研發(fā)產(chǎn)品的單位成本等于總體的研發(fā)投入除以產(chǎn)品總類，華澗新能源將基于流體動力學的機電一體化研發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)用在更多的場景，包括空壓機、渦輪發(fā)電機等各類產(chǎn)品研發(fā)齊頭并進，可以平攤研發(fā)成本，進而有效幫助客戶降低成本。
另從制造環(huán)節(jié)來看，華培動力在精密加工、涂層處理、集成電路制造等方面的基礎(chǔ)工業(yè)能力很強，華澗新能源BOP零部件都可以依托集團強大的制造與供應(yīng)鏈協(xié)同能力實現(xiàn)低成本批量化穩(wěn)定生產(chǎn)。公司產(chǎn)品省去了許多外協(xié)溝通成本與供應(yīng)商利潤成本，也省去了大量與外部溝通的時間成本，從而為客戶創(chuàng)造更大的價值空間。
周磊透露：“我們從收到客戶需求到最后產(chǎn)品交付，全部在體系內(nèi)完成，就可以省去很多與供應(yīng)商的技術(shù)溝通和商務(wù)溝通時間，整個響應(yīng)速度可以提升40%-60%，甚至可以做得更快更好，很好地滿足響應(yīng)客戶的速度要求。”
從實際表現(xiàn)來看，華澗新能源的產(chǎn)品開發(fā)速度、品質(zhì)及市場表現(xiàn)的確都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
在自成立后的2年左右時間里，華澗新能源已成功開發(fā)出IFCC06、IFCC16、IFCC24、IFCC24EXP、IFCC50、TG50等系列燃料電池空氣循環(huán)系統(tǒng)，可匹配5-240kW燃料電池系統(tǒng)，產(chǎn)品性能、可靠性均達行業(yè)先進水平。
氫氣循環(huán)泵、電子水泵和高壓電子風扇產(chǎn)品迅速推出并得到客戶應(yīng)用，依托其垂直一體化的設(shè)計制造能力，產(chǎn)品開發(fā)周期較常規(guī)減少20%，有力地支持了系統(tǒng)客戶的開發(fā)節(jié)奏與質(zhì)量要求，也體現(xiàn)了其“廣積糧、降成本”得到了市場的檢驗和認可。
目前華澗新能源產(chǎn)品已經(jīng)在物流車輛、公交車輛、固定電站、非道路車輛等場景得到規(guī)模應(yīng)用。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，華澗新能源進入2022H1中國氫燃料電池空壓機出貨規(guī)模TOP5企業(yè)行列。
