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    70MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)!全球首臺(tái)136噸級(jí)氫動(dòng)力礦用車即將下線

    2022-12-14 來源:包融頭條 瀏覽數(shù):524

    北方股份全球首臺(tái)136噸級(jí)氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車正在加緊開發(fā),預(yù)計(jì)明年年初樣車下線。據(jù)悉,目前這款車的前期調(diào)研、方案探討和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已經(jīng)全部完成。

     北方股份全球首臺(tái)136噸級(jí)氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車正在加緊開發(fā),預(yù)計(jì)明年年初樣車下線。據(jù)悉,目前這款車的前期調(diào)研、方案探討和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已經(jīng)全部完成。
     
    據(jù)了解,這款氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車自重115噸,載重136噸,搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的質(zhì)子交換膜燃料電池以及70MPa高壓大容量車載儲(chǔ)氫系統(tǒng),可保證車輛擁有長(zhǎng)久的續(xù)航。與等噸位柴油動(dòng)力礦用車相比,年減少二氧化碳排放1815噸,約等于600輛乘用車的排放量。該車型按照產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)行業(yè)空白,成為全球首臺(tái)136噸級(jí)氫動(dòng)力礦用車。
     
     
    北方股份有限公司結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究所工程師郭元元表示:“目前已經(jīng)是處于樣車試制的一個(gè)階段,包括一些外購件的采購,還有一些自制件的生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)在排產(chǎn)了。我們生產(chǎn)車間內(nèi)部已經(jīng)就是萬事俱備了,只等所有的零部件一到我們馬上進(jìn)入裝配。”“這個(gè)車最大的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)零排放,它只需要加氫氣就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)上礦山實(shí)施作業(yè),它是不需要消耗柴油,不需要消耗其他燃料的,所以說在這個(gè)領(lǐng)域來說,我們可以說是一次破冰的嘗試。”
     
    近年來,北方股份在發(fā)展綠色低碳的賽道上加速奔跑,在做好節(jié)能減排減污降碳的基礎(chǔ)上,以科技創(chuàng)新為動(dòng)力,加大新能源領(lǐng)域研發(fā)投入,服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略全局,開啟“我要減排”、建設(shè)綠色礦山的探索之路。今年3月,北重集團(tuán)北方股份公司與內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司簽署合作協(xié)議,共同開發(fā)百噸級(jí)氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用自卸車,并計(jì)劃在南露天煤礦建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范場(chǎng)景,包含氫能源礦用車、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和加注的氫能源礦用車綜合平臺(tái)。

    【延伸閱讀】

    閱讀上文 >> 氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析
    閱讀下文 >> 最大產(chǎn)氫量250標(biāo)方/小時(shí)!中國(guó)石化自主研發(fā)兆瓦級(jí)PEM電解水制氫裝置一次開車成功

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