12家燃料電池企業(yè)配套公交的2022“成績(jī)單”

 

另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)（根據(jù)公開(kāi)報(bào)道統(tǒng)計(jì)，存在疏漏可能），2022年以來(lái)，上海、江蘇、浙江、安徽、四川、重慶、湖北、山東、河南等多個(gè)地區(qū)都在擴(kuò)大氫能公交車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

 

這一年里，雄韜氫雄、重塑集團(tuán)、捷氫科技、神力科技、東方氫能、愛(ài)德曼、天能氫能源、明天氫能、氫途科技、德燃動(dòng)力、濰柴動(dòng)力、瑞氫動(dòng)力等超12家燃料電池企業(yè)配套公交展開(kāi)示范運(yùn)營(yíng)。以下是投運(yùn)典型事件（并未涵蓋全部事件）：

 

雄韜氫雄

 

5月23日，新一批由武漢雄韜氫雄配套的695、271號(hào)線路氫能源公交車(chē)，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正式上線運(yùn)營(yíng)。此次上線運(yùn)營(yíng)的氫能源公交車(chē)搭載的是雄韜氫雄VISH系列燃料電池系統(tǒng)，能在-30℃低溫環(huán)境下啟動(dòng)，具備長(zhǎng)壽命、高功率密度、穩(wěn)定高效功率輸出等性能特點(diǎn)。

 

雄韜股份旗下雄韜氫雄從2019年到今年10月份共配套406輛氫燃料汽車(chē)投運(yùn)。目前這些車(chē)輛累計(jì)運(yùn)行超過(guò)1300萬(wàn)公里，總減排2200萬(wàn)公斤，相當(dāng)于種植了15萬(wàn)棵樹(shù)木。預(yù)計(jì)到2025年，雄韜氫雄將投入氫燃料重卡2000輛以及公交車(chē)1000輛，意味著每年可減排36萬(wàn)噸。未來(lái)公司將在提高產(chǎn)品性能、極致氫耗、降低成本等多方面持續(xù)努力，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

 

捷氫科技

 

9月，上海嘉定區(qū)、奉賢區(qū)共10輛氫燃料電池公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，這批公交車(chē)由申沃客車(chē)生產(chǎn)，搭載了捷氫啟源P390燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)功率達(dá)92kW，體積功率密度達(dá)3.8kW/L，在功率性能完全可以滿(mǎn)足實(shí)際使用要求的同時(shí)，系統(tǒng)耐久高達(dá)10,000hrs，具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

 

7月13日，上海市金山區(qū)首批5輛氫燃料電池公交車(chē)在石漕線上正式投入運(yùn)營(yíng)，該線路也成為金山區(qū)首條氫燃料電池公交示范線路。此批公交車(chē)由申沃客車(chē)生產(chǎn)，金山公交負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，搭載的是捷氫科技的捷氫啟源P390燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)功率達(dá)92kW，體積功率密度達(dá)3.8kW/L。

 

捷氫科技已經(jīng)有兩代量產(chǎn)產(chǎn)品，一代是M3/P3平臺(tái)產(chǎn)品，另一代是M4/P4平臺(tái)產(chǎn)品。基于全新M4電堆平臺(tái)所打造的燃料電池產(chǎn)品，電堆功率范圍將覆蓋30kW-230kW。此外，捷氫科技還開(kāi)發(fā)了可應(yīng)用于燃料電池叉車(chē)、機(jī)場(chǎng)拖車(chē)、微型車(chē)及小型分布式/便攜電源等場(chǎng)景的燃料電池系統(tǒng)。

 

東方氫能

 

11月25日，攀枝花首批氫能源公交車(chē)正式亮相。此次氫燃料電池公交車(chē)共10輛，其中5輛由東方氫能和蜀都客車(chē)聯(lián)合研發(fā)制造，5輛由吉利四川商用車(chē)有限公司制造。

 

11月1日，搭載東方氫能新一代VM60氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的19臺(tái)氫能公交車(chē)在成都市D705定制公交線路正式投入運(yùn)營(yíng)，定制公交搭載的VM60氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)由東方氫能自主研發(fā)制造。

 

9月15日，蘇州市區(qū)迎來(lái)了首批氫燃料電池公交車(chē)。這批氫燃料電池公交由江蘇東創(chuàng)氫能源科技有限公司（東方氫能控股60%）與金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司聯(lián)合研制。

 

4月1日，成都市郫都區(qū)新開(kāi)通了DO9路、D720路兩條定制公交線路，搭載東方氫能0las60A系統(tǒng)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的14臺(tái)氫能公交車(chē)正式在這兩條公交線路上運(yùn)營(yíng)。

 

1月26日，四川德陽(yáng)市氫能公交車(chē)示范線運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在城北公交總站舉行，首批10輛氫燃料電池公交車(chē)正式上線運(yùn)行。此次10輛氫燃料電池公交車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)10.5米，其中最核心的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器由東方氫能提供。

 

重塑集團(tuán)

 

2月25日，嘉興市首批5輛氫能公交車(chē)正式投入161路進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。本次投入運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車(chē)來(lái)自蘇州金龍，搭載重塑科技鏡星系列燃料電池系統(tǒng)， 總長(zhǎng)10.5米，可載客75人。

 

重塑集團(tuán)不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自主創(chuàng)新，近期發(fā)布的鏡星二十二（PRISMAXXII）大功率燃料電池系統(tǒng)是其最新研發(fā)的第三代產(chǎn)品。該系統(tǒng)額定輸出功率220kW并可擴(kuò)展至260kW，可實(shí)現(xiàn)95℃高溫持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，具備行業(yè)最優(yōu)的百公里8.42kg氫耗及30,000小時(shí)的設(shè)計(jì)壽命。

 

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，重塑集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)的10省22市以及多個(gè)海外市場(chǎng)。在車(chē)用領(lǐng)域，已累計(jì)交付燃料電池系統(tǒng)超過(guò)4,000套、賦能清潔行駛里程超1.4億公里、幫助減少碳排放超76,000噸。

 

神力科技

 

2022年北京冬奧會(huì)期間，有455輛搭載了神力科技燃料電池產(chǎn)品的車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)運(yùn)動(dòng)員、工作人員、志愿者和運(yùn)動(dòng)員生鮮食物的運(yùn)送，助力奧運(yùn)交通順利運(yùn)行。

 

神力科技先后開(kāi)發(fā)了5代燃料電池系統(tǒng)和電堆，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利671項(xiàng)，電堆產(chǎn)品功率覆蓋30kW-300kW，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一級(jí)零部件國(guó)產(chǎn)化率100%；產(chǎn)品累計(jì)出貨量320+MW，累計(jì)裝車(chē)1800+輛，累計(jì)車(chē)輛運(yùn)行5500+萬(wàn)公里。

 

氫途科技

 

1月，浙江金華市引入的第二批氫燃料電池公交車(chē)交付。該批氫燃料電池客車(chē)共10輛，是金龍客車(chē)創(chuàng)新研發(fā)的第三代氫燃料電池公交產(chǎn)品。車(chē)身總長(zhǎng)8.5米，搭載氫途科技研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的大功率的燃料電池系統(tǒng)，輔以高容量的動(dòng)力電池。

 

今年氫途科技完成了第四代燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，額定功率為240kW，質(zhì)量功率密度為850W/kg，并采用了自主研發(fā)的核心零部件，如電堆、引噴系統(tǒng)等。接下來(lái)，公司將進(jìn)一步提高燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐久性，全面滿(mǎn)足所有車(chē)型的應(yīng)用需求。

 

明天氫能

 

8月，六安市15臺(tái)氫能源公交車(chē)投入18路公交線運(yùn)營(yíng)，該批車(chē)均由明天氫能提供配套。投運(yùn)的氫能源公交車(chē)長(zhǎng)10.5米，具有無(wú)污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn)。

 

1月25日起，蕪湖市首批15輛氫能公交車(chē)投入特1路、51路運(yùn)營(yíng)，燃料電池電堆由明天氫能提供。這款氫能源公交車(chē)長(zhǎng)12米，電池客車(chē)?yán)m(xù)航里程200公里以上，氫氣加注15-35分鐘，全部采用氫燃料動(dòng)力。

 

1月10日，重慶市首批10臺(tái)福田牌10米燃料電池城市客車(chē)BJ6105FCEVCH-1上線兩江公交896路、892路，配套明天氫能60kW燃料電池系統(tǒng)。

 

明天氫能在自主核心技術(shù)上不斷迭代升級(jí)，推出了150kW大功率金屬板電堆。其體積比功率達(dá)到4.0kW/L，設(shè)計(jì)壽命超過(guò)了15000小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)零下30℃的快速啟動(dòng)。該產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品性能已得到成功驗(yàn)證。

 

天能氫能源

 

12月，天能氫能源與廈門(mén)金龍合作的40輛氫燃料電池公交車(chē)成功交付沭陽(yáng)。該批氫能源車(chē)輛為10.5米廈門(mén)金龍牌氫能源公交車(chē)，核定載客78座，采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，加滿(mǎn)氫氣后車(chē)輛續(xù)航里程約400公里。

 

天能氫能源持續(xù)加大研發(fā)投入，其自主研發(fā)的天機(jī)-135氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心強(qiáng)檢。該發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率可達(dá)135kW，可廣泛應(yīng)用于重卡、通勤車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)等商用車(chē)型。

 

愛(ài)德曼

 

9 月 7 日，繼 8 月份 30 輛金旅氫燃料電池公交車(chē)交付山東淄博后，又一批金旅氫燃料電池公交車(chē)從廈門(mén)啟程，總數(shù)為 100 輛的金旅氫燃料電池公交車(chē)會(huì)于近期全部交付淄博，該批車(chē)均由愛(ài)德曼提供燃料電池系統(tǒng)。

 

愛(ài)德曼目前已成功開(kāi)發(fā)了30kW、35kW、40kW、60kW、80kW、100kW、128kW、150kW、0.5MW及1MW系列產(chǎn)品，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。產(chǎn)品應(yīng)用主要以商用車(chē)為主，包括公交車(chē)、物流車(chē)、工程車(chē)、重卡等，其中交通場(chǎng)景單車(chē)最高累計(jì)行駛里程超20萬(wàn)公里，所有車(chē)輛累計(jì)里程超2000萬(wàn)公里。

 

德燃動(dòng)力

 

6月7日，重慶兩江新區(qū)892路、896路10輛氫燃料電池公交車(chē)正式上線運(yùn)營(yíng)。這批車(chē)來(lái)自中車(chē)恒通，搭載了德燃動(dòng)力自主研發(fā)的高性能燃料電池系統(tǒng)及核心部件，該車(chē)最高時(shí)速可達(dá)69km/h，續(xù)駛里程650km，充滿(mǎn)氫氣可滿(mǎn)足3天運(yùn)營(yíng)需求。

 

1月25日，15輛奇瑞萬(wàn)達(dá)氫燃料電池公交車(chē)在安徽省蕪湖市正式運(yùn)營(yíng)。此批氫能源公交車(chē)總長(zhǎng)12米，搭載德燃動(dòng)力55kW燃料電池系統(tǒng)，電池發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性與可靠性已經(jīng)歷過(guò)數(shù)百萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)驗(yàn)證，設(shè)計(jì)壽命超過(guò)兩萬(wàn)小時(shí)。

 

德燃動(dòng)力目前已實(shí)現(xiàn)5-120kW燃料電池系統(tǒng)及核心輔助配件（BOP）的批量生產(chǎn)，產(chǎn)品已通過(guò)中國(guó)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)認(rèn)證。公司已與國(guó)內(nèi)和國(guó)際一流整車(chē)企業(yè)的多款燃料電池電動(dòng)車(chē)（FCEV）車(chē)型的開(kāi)發(fā)配套，產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

 

瑞氫動(dòng)力

 

12月21日，開(kāi)封市舉行氫燃料電池公交車(chē)上線運(yùn)營(yíng)開(kāi)通儀式。儀式現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)河南有限公司向開(kāi)封公交公司交付30輛氫燃料電池客車(chē)，其中15臺(tái)搭載瑞氫動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)；向開(kāi)封發(fā)投集團(tuán)交付30輛氫燃料渣土車(chē)，全部搭載瑞氫動(dòng)力110KW燃料電池系統(tǒng)；向城管局交付5輛氫燃料環(huán)衛(wèi)車(chē)，全部搭載瑞氫動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)。

 

瑞氫動(dòng)力成立于2019年8月，由奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司100%控股。其研發(fā)的110kW氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，采用金屬電堆，智能化的控制算法，產(chǎn)品動(dòng)態(tài)響應(yīng)可到達(dá)40kW/s，質(zhì)量功率密度600W/kg；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)及電堆實(shí)現(xiàn)一級(jí)零部件100%國(guó)產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高效率＞55%，可根據(jù)服務(wù)場(chǎng)景靈活配置，降低綜合使用成本。

 

 

8月27日，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌暨濰坊新投入運(yùn)營(yíng)200輛濰柴氫燃料電池商用車(chē)交接儀式舉行。這批氫燃料電池商用車(chē)投放后，濰坊的氫燃料公交運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線會(huì)擴(kuò)大到18條，成為全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域。

 

濰柴動(dòng)力在氫能公交推廣示范方面領(lǐng)跑行業(yè)，還積極布局全系列氫能商用車(chē)，在氫能重卡港內(nèi)牽引、氫能重卡干線運(yùn)輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)，推出了一系列歷經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品。此次運(yùn)營(yíng)交接，除了氫能公交車(chē)，其還聯(lián)合整車(chē)廠批量交付氫能輕卡、重卡等。