日前，全球領(lǐng)先的燃料電池公司-巴拉德宣布與印度最大的商業(yè)公司之一---阿達尼合作開發(fā)用于采礦和運輸?shù)臍淙剂想姵乜ㄜ嚒?
巴拉德動力系統(tǒng)公司與阿達尼企業(yè)有限公司和Ashok Leyland簽署了一項協(xié)議，啟動一個試點項目，開發(fā)用于采礦物流和運輸?shù)臍淙剂想姵仉妱涌ㄜ嚕‵CET），這是Adani多元化公司投資組合的一部分。
此次合作標志著亞洲首輛計劃中的氫動力礦用卡車。該示范項目將由AEL領(lǐng)導，該公司專注于采礦業(yè)務和開發(fā)綠色氫項目，用于采購，運輸和建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施。
行業(yè)領(lǐng)先的PEM燃料電池發(fā)動機制造商巴拉德將供應FCmove。氫能卡車的燃料電池發(fā)動機和全球最大的客車制造商之一Ashok Leyland將提供車輛平臺和技術(shù)支持。FCET計劃于2023年在印度推出。
阿達尼集團此前宣布，計劃在未來十年內(nèi)投資超過500億美元用于綠色氫能和相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)，相當于每年高達300萬噸的綠氫產(chǎn)能。
Adani Enterprises Limited董事兼Adani Natural Resources首席執(zhí)行官Vinay Prakash表示：
這個開創(chuàng)性和雄心勃勃的綠色氫能項目為印度未來的能源自力更生帶來了巨大的希望，并且符合阿達尼集團董事長Gautam Adani的愿景，即加速在商業(yè)運輸系統(tǒng)中使用氫動力燃料電池技術(shù)。
“這種將氫氣作為商業(yè)船隊燃料處理的經(jīng)驗不僅為該國采礦和物流部門的氫技術(shù)的出現(xiàn)做好了準備，而且還將使其他企業(yè)能夠選擇長期可持續(xù)的解決方案，在港口、機場和工業(yè)運營中過渡船隊。”
這輛氫動力礦用卡車重達55噸，有三個氫氣罐，工作范圍為200公里，由巴拉德的120千瓦PEM燃料電池技術(shù)提供動力。
巴拉德動力系統(tǒng)首席執(zhí)行官Randy MacEwen表示：
在去年與阿達尼集團簽署諒解備忘錄后，我們渴望推進我們的合作伙伴關(guān)系，并歡迎有機會與阿達尼等尖端企業(yè)合作。
“我們的技術(shù)為他們的重型礦用卡車提供了強大的價值主張，我們的零排放發(fā)動機提供長距離、快速加油和重載能力。”
Ashok Leyland首席技術(shù)官N. Saravanan博士說：
Ashok Leyland很高興與Adani和Ballard合作，在印度的采礦和物流領(lǐng)域推出燃料電池商用車。
“憑借我們開發(fā)獨特和新產(chǎn)品的記錄，巴拉德在燃料電池方面的技術(shù)專長以及阿達尼對氫的堅定奉獻，印度有一個重大的機會使貨物和客運脫碳。
此前，豐田已經(jīng)在印度試點拓展燃料電池市場，并于2023年1月，將豐田燃料電池技術(shù)產(chǎn)品交付印度商用車公司。中國上汽集團通過MG氫燃料電池汽車搭載捷氫科技的燃料電池亦有開拓印度市場的考慮。
關(guān)于巴拉德動力系統(tǒng)
巴拉德動力系統(tǒng) 的愿景是為可持續(xù)發(fā)展的地球提供燃料電池動力。巴拉德零排放PEM燃料電池正在實現(xiàn)交通電氣化，包括公共汽車、商用卡車、火車、船舶和固定動力。
關(guān)于阿達尼企業(yè)有限公司
Adani Enterprises Limited （AEL）是印度最大的商業(yè)組織之一Adani Group的旗艦公司。多年來，Adani Enterprises一直專注于建立新興基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務，為國家建設(shè)做出貢獻，并將其剝離為單獨的上市實體。
