當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)處于起步階段，全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控是我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)是制約當(dāng)前我國氫能發(fā)展的瓶頸之一，安全高效的輸氫技術(shù)是氫能大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的前提。在所有的氫能輸運(yùn)方案中，管道運(yùn)輸是最經(jīng)濟(jì)方式，利用現(xiàn)有天然氣管線摻氫和新建純氫管道輸氫對于氫儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)展具有重要意義。
在大規(guī)模輸送下，管道輸氫具備明顯成本優(yōu)勢。當(dāng)輸送距離為100km時(shí)，運(yùn)氫成本為1.43元/kg，同等運(yùn)輸距離下管道輸氫成本遠(yuǎn)低于高壓長管拖車及低溫液態(tài)輸氫。
上海市4公里輸氫管道
該輸氫管道起熱十一路緯四路、終經(jīng)五延路護(hù)廠河路，中途延伸至硅鋼5期，管道長度3.97公里，設(shè)計(jì)輸氫能力為5040t/a（約7200Nm3/h）。
2022年11月，由上海寶冶冶金工程公司承建的寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化標(biāo)段三項(xiàng)目輸氫管道全線貫通并順利投運(yùn)。該項(xiàng)目作為全球第一個(gè)完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線，項(xiàng)目積極踐行高質(zhì)量發(fā)展理念，定位建設(shè)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、智能化和無人化的智慧制造樣板工廠。
甘肅省首條中長距離純氫輸送管道
2022年4月22日，玉門油田輸氫管道工程正式開工。該輸氫管道預(yù)計(jì)直徑200毫米、長度5.77千米、輸氫能力1萬標(biāo)方/小時(shí)、壓力2.5兆帕連接玉門煉廠氫氣加注站。
該輸氫管道屆時(shí)將成為甘肅省第一條中長距離純氫管道，可進(jìn)一步滿足玉門煉廠和玉門老市區(qū)周邊企業(yè)用氫需求，對加快打造甘肅省“氫能源產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)”和建設(shè)中國石油“玉門清潔轉(zhuǎn)型示范基地”具有十分重要的意義。
中石油烏海-呼和浩特輸氫管道
2022年12月23日，內(nèi)蒙古科學(xué)技術(shù)研究院與中國石油天然氣管道工程有限公司、中太（蘇州）氫能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)了解，三方將合作共建烏海至呼和浩特輸氫管道暨“內(nèi)蒙古氫能走廊”項(xiàng)目，該項(xiàng)目擬建設(shè)我國壓力最高、長度最長的氫氣干線管道。項(xiàng)目以烏海藍(lán)氫基地為起點(diǎn)，途經(jīng)黃河幾字彎大型清潔能源基地，建成后將是聯(lián)通蒙東、蒙西的重要?dú)淠軆?chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)內(nèi)蒙古氫能經(jīng)濟(jì)走廊的核心儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，能夠有效支撐“氫——電”耦合發(fā)展，降低風(fēng)電、光伏項(xiàng)目的投資強(qiáng)度，有效促進(jìn)可再生能源開發(fā)。
中石化京蒙輸氫管道
中石化將投資200億元用于在內(nèi)蒙古烏蘭察布建設(shè)綠色電力和氫能綜合項(xiàng)目。該計(jì)劃包括陸上風(fēng)電制氫一體化工程和輸氫管道。這條輸氫管道長達(dá)400公里，將連接烏蘭察布的制氫廠和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量為10萬噸氫氣。
烏蘭察布10萬噸/年輸氫管道
2022年12月23日，內(nèi)蒙古能源局發(fā)布了關(guān)于實(shí)施鄂爾多斯市烏審旗風(fēng)光融合綠氫化工示范項(xiàng)目二期和烏蘭察布10萬噸年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目的通知。
其中，烏蘭察布10萬噸年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目制氫能力10萬噸/年，氫氣通過長輸管道送至燕山石化，項(xiàng)目投資業(yè)主為中石化新星內(nèi)蒙古綠氫新能源公司，計(jì)劃總投資205億元，開工時(shí)間2023年12月，投產(chǎn)時(shí)間2027年6月。
寧夏寧東天然氣摻氫管道
2022年10月11日，管道局承建的寧夏寧東天然氣摻氫降碳示范化工程中試項(xiàng)目主體完工。項(xiàng)目包括7.4公里的輸氫主管線及一個(gè)燃?xì)夤芫W(wǎng)摻氫試驗(yàn)平臺(tái)。
巴陵-長嶺輸氫管道
于2014年4月建成，現(xiàn)已安全運(yùn)行7年以上，全長為42km，年輸氫量達(dá)4.42萬噸，設(shè)計(jì)壓力為4MPa。
濟(jì)源——洛陽氫氣管道
2015年8月建成，國內(nèi)目前已建管徑最大、壓力最高、輸量最高的氫氣管道。該工程線路全長25km，管徑為D508mm，設(shè)計(jì)壓力4.0MPa，年輸氫量10.04萬噸。
通遼純氫示范應(yīng)用項(xiàng)目
該項(xiàng)目利用棄風(fēng)棄電綠色制氫，項(xiàng)目兼具輸氫與測試功能。氫氣在氫源處分流至測試模塊，管路材料設(shè)備將在不同氫氣壓力流量下進(jìn)行檢測。該項(xiàng)目管徑為DN400，全場7.8km，設(shè)計(jì)輸氫量可達(dá)10萬噸/年。
目前，世界各國紛紛加速布局輸氫管道及管網(wǎng)，力求長距離輸氫早日實(shí)現(xiàn)。此前，歐盟首條大型綠氫輸送走廊H2Med建設(shè)計(jì)劃正式啟動(dòng)，歐盟正在減少對外能源依賴。
國內(nèi)輸氫管道研究起步較晚，但近兩年隨著項(xiàng)目的加速進(jìn)行，國內(nèi)純氫管道或摻氫管道也在建設(shè)當(dāng)中。據(jù)悉，我國純氫管道目前大約400公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外輸氫管道布局規(guī)模。但不能忽視的是，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開國內(nèi)政策和市場不斷協(xié)調(diào)，建設(shè)發(fā)展要適度適量，依據(jù)我國國情而定。
在長距離輸氫運(yùn)氫上，輸氫管道的建設(shè)勢在必行。礙于成本及技術(shù)問題，目前雖未能大規(guī)模敷設(shè)，但各地區(qū)也在規(guī)劃之中，相信在“十四五”期間，我國氫能管道建設(shè)將會(huì)不斷提速。
