近日，一批氫燃料電池牽引車投入運(yùn)營(yíng)參與城市環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)。作為洛陽(yáng)市首批示范運(yùn)營(yíng)的燃料電池重卡，這批31噸氫燃料電池自卸車由宇通商用車有限公司生產(chǎn)，搭載氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)，應(yīng)用于高科鉬鎢建筑垃圾資源化利用項(xiàng)目，由洛陽(yáng)環(huán)鋒資源有限公司運(yùn)營(yíng)使用。
圖源氫沄新能源
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，20輛氫燃料電池自卸車負(fù)責(zé)再生骨料的運(yùn)輸工作。建筑垃圾經(jīng)粉碎、篩分等環(huán)節(jié)處理成成品骨料（碎石和砂粒），成品骨料經(jīng)氫燃料電池自卸車運(yùn)輸至武漢路南延道路工程項(xiàng)目上，作為路基使用，使得高科鉬鎢建筑垃圾資源化利用項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“建筑垃圾源頭處理、現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)用、氫燃料重卡運(yùn)輸”各環(huán)節(jié)的生態(tài)環(huán)保處理。
據(jù)了解，氫燃料重卡具有零排放、長(zhǎng)續(xù)航、高便利性等優(yōu)勢(shì)，能有效助推大氣污染防治工作。31噸氫燃料電池自卸車的精彩表現(xiàn)，除了車輛自身設(shè)計(jì)卓越、配置完善，也離不開氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)的出色配置。燃料電池系統(tǒng)被譽(yù)為氫能源車的“心臟”，氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)以高度集成輕量化設(shè)計(jì)，具有體積小、功率密度高的優(yōu)勢(shì)。通過高效能量管理控制策略和智能化控制算法設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高耐久性，提高使用壽命，降低故障幾率。
去年洛陽(yáng)市發(fā)布《洛陽(yáng)市開展燃料電池汽車示范應(yīng)用行動(dòng)方案（2022—2025年）》，大力提倡燃料電池汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、市政工程、快遞冷鏈/物流、重型貨運(yùn)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。新能源自卸車作為新能源重卡中的重點(diǎn)車型，在城市“新基建”熱潮中發(fā)揮著不可替代的作用。2022年終端上牌數(shù)據(jù)顯示，新能源自卸車全國(guó)累計(jì)銷售6214輛，同比（2021年累計(jì)銷售新能源自卸車2128輛）漲幅近2倍（192%）。隨著“雙碳“戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，在氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的支持下，燃料電池重卡將迎來更廣闊的市場(chǎng)。
圖源氫沄新能源
氫沄新能源是洛陽(yáng)市堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)為基，大力發(fā)展“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，是河南省“三個(gè)一批”重點(diǎn)項(xiàng)目、洛陽(yáng)市十大重點(diǎn)事項(xiàng)清單項(xiàng)目、洛陽(yáng)市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。公司完成50kW-200kW多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，可廣泛用于客車、重卡、物流、環(huán)衛(wèi)及工程車等商用車，并可擴(kuò)展應(yīng)用于應(yīng)急電源、固定發(fā)電、儲(chǔ)能和分布式能源等場(chǎng)景。公司先后與多家頭部整車企業(yè)合作，開發(fā)十余款配套車型，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
未來，氫沄新能源將乘勢(shì)而上，開拓進(jìn)取，繼續(xù)深耕氫燃料電池核心技術(shù)突破，攜手上下游合作伙伴，擴(kuò)寬燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)洛陽(yáng)市燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)，助力綠色生態(tài)宜居城市建設(shè)。
