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    德國政府欲打造上萬公里的“氫能高速公路”

    2023-07-22 來源:歐時網(wǎng) 瀏覽數(shù):453

    根據(jù)德國政府的新計劃,未來氫能將在所有重要領域發(fā)揮作用。新戰(zhàn)略概述了確保到2030年市場建設的行動計劃。德國前任政府已于2020

    根據(jù)德國政府的新計劃,未來氫能將在所有重要領域發(fā)揮作用。新戰(zhàn)略概述了確保到2030年市場建設的行動計劃。

    德國前任政府已于2020年提出了第一版國家氫能戰(zhàn)略。紅綠燈政府現(xiàn)在希望加快推動全國氫能網(wǎng)絡建設,并確保未來在進口補充的情況下獲得足夠的氫能。到2030年,用于產(chǎn)生氫氣的電解產(chǎn)能將從5吉瓦增加到至少10吉瓦。

    由于德國遠沒有能力自己生產(chǎn)足夠的氫氣,因此將采取進一步的進口和儲存戰(zhàn)略。第一版國家戰(zhàn)略中指出,到2027、2028年,應創(chuàng)建一個包含超過1800公里改造和新建氫氣管道的起始網(wǎng)絡。

    這些線路將獲得“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)計劃的部分支持,并嵌入長達4500公里的跨歐洲氫電網(wǎng)中。到2030年,所有主要發(fā)電、進口和存儲中心都應與相關客戶連接,氫及其衍生物將特別用于工業(yè)應用、重型商用車輛,并越來越多地用于航空和航運。

    為了確保氫能夠長距離運輸,德國12家主要管道運營商7月12日還介紹了計劃中的“全國氫能核心網(wǎng)絡”聯(lián)合計劃。“我們的目標是盡可能多地進行改造,而不是新建。”德國傳輸系統(tǒng)運營商(FNB)總裁費舍爾(Barbara Fischer)表示。未來輸送氫氣的管道中將有一半以上由現(xiàn)在的天然氣管道改造而來。

    根據(jù)目前的規(guī)劃,該網(wǎng)絡將包括總長度為11200公里的管線,計劃于2032年投入運營。FNB估計成本將達數(shù)十億歐元。德國聯(lián)邦經(jīng)濟部用“氫高速公路”一詞來描述規(guī)劃中的管網(wǎng)。德國聯(lián)邦能源部表示:“氫能核心網(wǎng)絡將覆蓋德國目前已知的氫大量消費和生產(chǎn)地區(qū),從而將大型工業(yè)中心、儲存設施、發(fā)電廠和進口走廊等中心地點連接起來。”

    ▲德國管道運營商規(guī)劃的德國氫能核心網(wǎng)絡。圖源:Welt

    在尚未規(guī)劃的第二階段,未來將有越來越多的本地分銷網(wǎng)從中分支出來,一個全面的氫能網(wǎng)絡發(fā)展計劃將于今年年底納入《能源工業(yè)法》。

    由于氫網(wǎng)絡主要靠進口填充,德國政府已經(jīng)在與幾家大型外國氫供應商進行談判。大量氫氣可能通過挪威和荷蘭的管道輸送。綠色能源中心威廉港已經(jīng)在建設大型基礎設施項目,用于通過船舶運送氨等氫衍生物。

    專家對是否有足夠的氫氣可用于多種用途持懷疑態(tài)度。然而,在管道運營商行業(yè),人們感到樂觀:一旦基礎設施到位,它也將吸引生產(chǎn)商。

     

    【延伸閱讀】

    閱讀上文 >> 氫能匯「周事跡」中車/國氫科技/英特利/捷氫科技/東方鍋爐/思偉特等!
    閱讀下文 >> 氫能每日報,縱覽氫能天下事【2023年7月21日】

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