巴拉德宣布與福特卡車(chē)合作生產(chǎn)氫燃料電池重型卡車(chē)

 

 

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據(jù)了解，F(xiàn)Cmove™-XD 120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為重型車(chē)輛設(shè)計(jì)，具有以下特點(diǎn)：

 

大功率重載，120kW模組作為基礎(chǔ)疊堆模組，可拓展提供240kW功率輸出，以滿足重型8級(jí)、長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車(chē)和客車(chē)的需求，這些卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)比公交或短程運(yùn)輸車(chē)輛需要更大的功率和更長(zhǎng)的行程；

 

更容易維護(hù)以降低總體擁有成本，該模組設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是減輕的重量、更少的部件和更緊湊的設(shè)計(jì)。“開(kāi)放式引擎概念設(shè)計(jì)”是一個(gè)關(guān)鍵的新特色，它提供了更好的部件和子系統(tǒng)，更便于維護(hù)，最終降低總生命周期成本；

 

堅(jiān)固可靠的設(shè)計(jì)，對(duì)于交付重要貨物的長(zhǎng)途卡車(chē)，堅(jiān)固可靠的設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，而該概念引擎零部件數(shù)量減少和簡(jiǎn)化的集成設(shè)計(jì)是確保長(zhǎng)期可靠性能的關(guān)鍵因素；

 

可信賴的耐用性，該概念引擎基于經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的技術(shù)和設(shè)計(jì)，以及我們?cè)谥剌d運(yùn)輸方面的豐富經(jīng)驗(yàn)；

 

燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油成本是8級(jí)卡車(chē)總成本(TCO)的主要組成部分。燃油效率同時(shí)也是可控散熱系統(tǒng)的關(guān)鍵；

 

冷啟動(dòng)能力，即使是在隆冬最?lèi)毫拥纳铰飞希剂想姵仳?qū)動(dòng)的商用卡車(chē)也可以啟動(dòng)并運(yùn)送貨物。

 

福特卡車(chē)是來(lái)自Ford Otosan的國(guó)際品牌，計(jì)劃在本次合作項(xiàng)目?jī)?nèi)開(kāi)發(fā)燃料電池電動(dòng)卡車(chē)F-MAX。120千瓦的FCmove™-XD燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將被集成到福特卡車(chē)的F-MAX 44噸長(zhǎng)途牽引車(chē)中。福特卡車(chē)計(jì)劃在土耳其建造和組裝燃料電池卡車(chē)F-MAX，并于2025年開(kāi)始在歐洲Ten-T走廊部署示范性項(xiàng)目，以支持歐盟Horizon Europe 零排放貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱 “ZEFES”）的項(xiàng)目目標(biāo)。根據(jù)意向書(shū)的約定，在成功完成開(kāi)發(fā)計(jì)劃并滿足部分其他條件后，巴拉德可優(yōu)先被指定為燃料電池卡車(chē)F-MAX批量生產(chǎn)后的首選供應(yīng)商。

 

在該ZEFES項(xiàng)目中，四家卡車(chē)車(chē)企、兩家拖車(chē)車(chē)企及其他供應(yīng)商、物流運(yùn)營(yíng)商和研究合作伙伴將共同努力，實(shí)現(xiàn)加速整合零排放車(chē)輛長(zhǎng)途重載運(yùn)輸?shù)目傮w目標(biāo)。這項(xiàng)工作計(jì)劃將重點(diǎn)放在提高效率、大規(guī)模生產(chǎn)能力以及在日常運(yùn)營(yíng)中驗(yàn)證這些技術(shù)的使用。本項(xiàng)目中將新開(kāi)發(fā)一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)，在其指導(dǎo)和驗(yàn)證下，九種不同概念的車(chē)輛（五種純電動(dòng)汽車(chē)和四種燃料電池電動(dòng)汽車(chē)）在歐盟走廊的實(shí)際日常運(yùn)營(yíng)行駛里程到2025年預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)公里。該項(xiàng)目有望成為貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)中應(yīng)用零排放車(chē)輛的重要一步。預(yù)計(jì)車(chē)輛載重量將超過(guò)40噸，行駛里程可達(dá)750公里，平均每天運(yùn)行500公里。

 

巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro先生表示：“我們很高興能與福特卡車(chē)合作，并協(xié)助其在歐洲市場(chǎng)的應(yīng)用。我們期待巴拉德成為他們首選的燃料電池供應(yīng)商，并支持其重型卡車(chē)平臺(tái)的整合。福特卡車(chē)是巴拉德贏得的一個(gè)重要平臺(tái)，也是我們?cè)诟咴鲩L(zhǎng)潛力卡車(chē)垂直領(lǐng)域的關(guān)鍵合作伙伴。我們對(duì)他們大規(guī)模部署F-MAX燃料電池卡車(chē)的雄心感到興奮。我們的FCmove™-XD產(chǎn)品能夠出色地滿足長(zhǎng)途牽引車(chē)客戶在續(xù)航里程、燃料補(bǔ)充、有效載荷和布置方面的要求。”

 

福特卡車(chē)副總裁Emrah Duman先生表示：“在福特卡車(chē)，我們投資于替代技術(shù)，這些技術(shù)將定義汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，并與我們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)保持一致。電氣化是我們的首要任務(wù)，其次就是氫技術(shù)。作為ZEFES項(xiàng)目的一部分，我們開(kāi)發(fā)的首款燃料電池電動(dòng)卡車(chē)F-MAX是一個(gè)重要的里程碑。我們很高興能與巴拉德在這個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目上合作。這種長(zhǎng)期關(guān)系將在未來(lái)產(chǎn)生巨大的價(jià)值。我們擁有廣泛的技術(shù)人才和能力，我們的工作進(jìn)展迅速且成功。福特卡車(chē)將繼續(xù)通過(guò)研發(fā)投資開(kāi)拓領(lǐng)先的、未來(lái)的可持續(xù)運(yùn)輸技術(shù)。”

 

福特卡車(chē)（Ford Trucks）是福特唯一的重型商用車(chē)品牌，福特卡車(chē)生產(chǎn)一系列車(chē)輛，包括拖拉機(jī)、施工卡車(chē)和配送卡車(chē)，重量超過(guò)16噸。榮獲“2019年度國(guó)際卡車(chē)(IToY)”大獎(jiǎng)的F-MAX贏得了廣泛贊譽(yù)和全球高需求。福特商用車(chē)在質(zhì)量、耐用性和效率方面的良好記錄支撐了福特卡車(chē)基于最佳總擁有成本承諾的國(guó)際產(chǎn)品戰(zhàn)略。福特卡車(chē)目前在歐洲，中東，非洲和獨(dú)聯(lián)體開(kāi)展業(yè)務(wù)，并繼續(xù)在三大洲發(fā)展其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。