日前，攀業(yè)氫能和廣州海關(guān)技術(shù)中心雙方就共同推動氫能兩輪車出口問題進行深度探討，期間廣州海關(guān)技術(shù)中心為攀業(yè)氫能從業(yè)人員提供了出口法規(guī)細(xì)則和關(guān)鍵技術(shù)問題的培訓(xùn)，全方位助力攀業(yè)氫能產(chǎn)品進出口規(guī)范化運作，推動攀業(yè)氫能深入開拓國際市場。
圖源攀業(yè)氫能
會后，廣州海關(guān)技術(shù)中心為攀業(yè)氫能頒發(fā)了我國第一張在氫能兩輪車領(lǐng)域的非危運輸認(rèn)證，這是關(guān)企在氫能車輛出口事宜上協(xié)同合作取得的重大成果，該認(rèn)證資質(zhì)為攀業(yè)氫能實現(xiàn)高質(zhì)量的外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
圖源攀業(yè)氫能
在此之前，攀業(yè)氫能在拓展海外市場的過程中，由于氫能車輛是全新事物，產(chǎn)品組成復(fù)雜，在出口運輸時涉及多項法規(guī)和認(rèn)證的問題。
在市區(qū)兩級政府的關(guān)懷下，廣州海關(guān)迅速響應(yīng)，派出專業(yè)團隊積極與攀業(yè)氫能溝通，明確出口問題，并組織博士專家團隊剖析產(chǎn)品細(xì)節(jié)，查詢法規(guī)條款，梳理產(chǎn)品歸類，對產(chǎn)品技術(shù)改造方案提出建議，確定認(rèn)證項目，開展認(rèn)證測試，協(xié)調(diào)報關(guān)流程，在短時間內(nèi)順利解決了我司的出口難題，產(chǎn)品可以順利在荷蘭乃至等全球范圍內(nèi)推出。這是海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)首次解決氫能車輛的出口問題，標(biāo)志著我國氫能車輛出口貿(mào)易邁出了堅實的一步。
后續(xù)雙方會在產(chǎn)品設(shè)計、法規(guī)認(rèn)證、技貿(mào)措施、科研制標(biāo)等領(lǐng)域展開更多的合作，持續(xù)助力我國氫能源產(chǎn)業(yè)的的高質(zhì)量發(fā)展，共同助推氫能產(chǎn)業(yè)鏈雙碳目標(biāo)。
攀業(yè)氫能自行車，圖源攀業(yè)氫能
佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司成立于2020年1月，為上海攀業(yè)氫能源科技股份有限公司的子公司。資料顯示，上海攀業(yè)氫能源科技有限公司（簡稱“攀業(yè)氫能”）成立于2006年1月，是中國燃料電池風(fēng)冷堆研發(fā)最早的企業(yè)之一，是致力于氫能電源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。
該公司總部位于上海，同時在佛山、阜陽設(shè)有分廠：
佛山攀業(yè)分廠主要從事空冷電堆、系統(tǒng)集成；
阜陽攀業(yè)分廠主要從事水冷電堆、原材料生產(chǎn)。
作為國內(nèi)燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先者，攀業(yè)氫能匯集了近20年的燃料電池領(lǐng)域的頂尖技術(shù)及開發(fā)經(jīng)驗，擁有一流的研發(fā)團隊和自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)，并具備從燃料電池關(guān)鍵原材料到燃料電池系統(tǒng)的完整技術(shù)能力。
攀業(yè)氫能目前已掌握催化劑、膜電極、燃料電池堆的核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝設(shè)備。其中空冷燃料電池堆已應(yīng)用在通信基站、叉車、兩輪車、游船、掃地車、游覽車和無人機等領(lǐng)域，并起草了18項國家燃料電池標(biāo)準(zhǔn)制定。
近年來氫能兩輪車逐漸興起，攀業(yè)氫能等企業(yè)相繼在氫能兩輪車市場布局并推出新品。在一眾企業(yè)參與下，以攀業(yè)氫能為代表的氫能兩輪車的市場正逐漸起勢。
攀業(yè)氫能表示，公司通過多年探索發(fā)展發(fā)現(xiàn)，氫能共享單車是可以通過快速復(fù)制和放量跑通商業(yè)模式，并可產(chǎn)生現(xiàn)金流及利潤的終端應(yīng)用。目前，攀業(yè)在佛山仙湖承接氫能兩輪車示范項目已安全行駛34640公里，預(yù)計今年完成在南海片區(qū)投放運營1000輛氫能共享單車。
面向未來，攀業(yè)氫能將繼續(xù)發(fā)揮空冷燃料電池的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷探索氫能多樣化應(yīng)用場景和商業(yè)合作契機，踐行“讓氫能在生活中觸手可及”的企業(yè)使命，切實把氫能應(yīng)用帶進了群眾的日常生活之中，讓大眾能切身體驗到氫能的低碳、環(huán)保與高效。
