據路透社近日報道,全球能源巨頭殼牌公司宣布,由于需求不足,殼牌公司已放棄在挪威西海岸建造低碳氫氣廠的計劃。殼牌發言人告訴路透社:“我們還沒有看到藍氫市場的出現,因此決定不推進該項目。”據悉,該項目名為奧克拉氫能中心(Aukra Hydrogen Hub),是由殼牌與 Aker Horizons 和 CapeOmega 公司合作開發的。該設施計劃于 2030 年投產,日產氫氣 1200 公噸,年產能達 2.5GW。一旦運營,預計該氫氣設施每年可減少 400 萬噸二氧化碳排放。然而,殼牌公司表示,該公司沒有看到足夠的市場需求來支持由 Gassco 領導的挪威至德國氫氣管道研究。值得注意的是,殼牌公司并不是唯一一家宣布暫停氫氣設施計劃的公司。不久前,挪威國家石油公司 Equinor 也宣布,由于成本高昂和需求不足,將取消在挪威生產藍氫并出口到德國的計劃。這對氫能行業又是一次打擊,氫能一直被電池電動汽車的批評者視為電動汽車的卓越替代品。藍氫是從天然氣中提取的,并結合碳捕獲和儲存技術,被認為是氫能行業的一項重要進展。盡管氫能行業面臨困難,但一些汽車制造商,如寶馬和豐田,仍在繼續開發氫動力汽車。其中包括寶馬 iX5 Hydrogen,該車預計將配備兩個氫氣罐,續航里程可達 500 英里。