謝菲爾德大學利用氫加速可持續航空燃料的生產

謝菲爾德大學（University of Sheffield）將領導一個由英國政府資助的150萬英鎊的新項目，以加速可持續航空燃料（SAF）的生產，并幫助乘客更接近綠色飛行。謝菲爾德大學將領導一個聯盟，將其創新的SAF生產途徑商業化，該途徑可以利用可再生能源和下一代碳捕獲技術聯合生產更清潔的航空燃料。

該項目將由包括Fuel Cell Energy（美國）、Green Lizard Technologies（英國）、Drax Power（英國）、IMI Vivo（意大利）、Gardner Consulting（英國）和利茲布拉德福德機場（英國）在內的一個聯盟交付，并收到了空客公司、波音公司、唐卡斯特市議會和卡塔爾航空公司的支持信。

SAF通常使用生物或廢物原料生產。然而，人們擔心是否有可能建立和維持足夠的原料水平。謝菲爾德大學的新生產途徑消除了這種依賴，因為它可以使用可再生能源與下一代碳捕獲技術相結合來生產SAF。

這一過程被稱為電力到液體（PtL）。它使用可再生電力生產氫氣，并從大氣或工業過程中捕獲二氧化碳。然后，氫氣和二氧化碳結合在一起，產生合成碳氫化合物，這些碳氫化合物可以提煉成SAF。

這種途徑可以實現具有成本競爭力的SAF生產，提供操作靈活性，同時還可以使工業設備脫碳。

謝菲爾德大學領導的項目名為NextGen-SAF，旨在建立世界上第一個結合兩種創新技術生產SAF的示范工廠——熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）和先進費托反應堆（AFT）。燃料電池可以產生氫氣并捕獲二氧化碳，反應器將混合物轉化為合成碳氫化合物，然后將其提煉成SAF。該工廠將演示集成系統的可操作性、可靠性和性能，以便該方法可以擴大規模。

謝菲爾德大學校長兼副校長Koen Lamberts教授說：“我們很自豪能夠領導這個項目，通過這筆重要的資金，開發一種新的SAF生產途徑。”

“可持續航空燃料對于減少航空業的排放至關重要，通過這個項目，我們在英國擴大SAF生產方面邁出了重要一步。這一舉措不僅推進了英國圍繞SAF的目標，還加強了英國的燃料生產能力，并將帶來持久的經濟效益。”

英國航空部長邁克·凱恩宣布為17個項目提供6300萬英鎊的資金，以加速SAF的生產。

這個耗資6300萬英鎊的項目是英國綠色航空革命的開端。

“我們不僅支持英國卓越的創新，我們還創造了數千個高技能工作崗位，并將英國定位在全球可持續航空市場的前沿。”

“從謝菲爾德的實驗室到未來的跑道——這就是我們如何啟動經濟增長，確保能源獨立，使英國成為清潔能源超級大國的方式。”

謝菲爾德大學是世界領先的可持續航空燃料研究大學之一。它的能源創新中心是歐洲一些最先進的清潔能源研究設施的所在地，其中包括中試規模的測試設施，使學術界和企業能夠在擴大規模和商業化之前合作測試新的清潔能源技術，包括可持續航空燃料（SAF）。

該大學擁有英國SAF結算所，這是世界上僅有的兩個中心之一，支持燃料生產商獲得航空工業使用所需的認證。

謝菲爾德是一個聯盟的成員，該聯盟交付了世界上第一次以可持續航空燃料為動力的跨大西洋航班。該大學的研究人員利用能源創新中心獨特的SAF研究設施，分析了SAF對飛行微粒排放和尾跡形成的影響。結果表明，排放水平減少了70%。

謝菲爾德大學能源創新中心的常務董事Mohamed Pourkashanian教授是該項目的負責人，他說：“看到謝菲爾德大學在可持續航空燃料的發展中發揮主導作用，并支持航空業努力減少排放，這真是太棒了。”

“在謝菲爾德，我們擁有歐洲最先進的SAF研究設施，我們很高興與業內合作伙伴合作，幫助他們測試和開發新燃料和下一代清潔能源技術。”